- Codul P0068 indică nepotrivire între TPS, MAF și MAP.
- Accelerație slabă, ralanti instabil, pierdere de putere; MIL aprins.
- Cauze: scurgeri de aer, conducte admisie crăpate, filtre aer înfundat, TPS defect.
Codul de eroare OBD2 P0068 este unul dintre codurile de diagnostic care indică o problemă de corelație între poziția clapetei de accelerație și senzorii din colectorul de admisie. Această eroare poate afecta semnificativ performanțele motorului și consumul de combustibil, necesitând o atenție imediată din partea conducătorului auto.
Centralina motorului (PCM) utilizează informațiile de la mai mulți senzori pentru a gestiona corect amestecul aer-combustibil și momentul injecției. Când aceste valori nu sunt corelate corect, se generează codul P0068.
Definiția codului de eroare P0068
Codul P0068 se referă la “MAF/MAP - Throttle Position Correlation” (Corelația MAF/MAP - poziția clapetei de accelerație). Acesta indică faptul că PCM-ul a detectat o nepotrivire între:
- Poziția clapetei de accelerație (TPS - Throttle Position Sensor)
- Debitul de aer măsurat de senzorul MAF (Mass Air Flow)
- Presiunea din colectorul de admisie măsurată de senzorul MAP (Manifold Absolute Pressure)
Cum funcționează detectarea erorii
PCM-ul monitorizează constant acești parametri și îi compară cu valorile programate de către producător. Când sistemul detectează un grad excesiv de variație între valorile senzorului de poziție al clapetei de accelerație, triangulat cu senzorul de debit de aer de masă și senzorul de presiune a aerului, se activează codul de eroare.
Setarea parametrilor de cod
Codul P0068 se stochează atunci când:
- Gradul de accelerație, debitul de aer, volumul și presiunea aerului din colector diferă cu mai mult de 15% față de cantitatea specificată de producător
- Discrepanțele persistă pe o perioadă determinată de timp
- Se aprinde indicatorul luminos de defecțiune (MIL - Malfunction Indicator Light) la bordul vehiculului
Simptomele codului de eroare P0068
Conducătorii auto pot observa următoarele simptome când este prezent codul P0068:
Simptome de performanță
- Accelerație slabă - motorul nu răspunde normal la accelerație
- Pierderea puterii - scăderea notabilă a performanțelor motorului
- Ralanti instabil - motorul funcționează neuniform la ralanti
- Hesitații în accelerație - întârzieri în răspunsul motorului
Simptome de consum
- Creșterea consumului de combustibil - motorul folosește mai mult combustibil decât normal
- Amestec aer-combustibil neoptimal - poate rezulta în funcționare “bogată” sau “săracă”
Indicatori vizuali
- Aprinderea lampii de avarie (Check Engine Light)
- Posibile coduri de eroare suplimentare înregistrate în memoria PCM-ului
Cauzele comune ale codului P0068
Identificarea cauzei exacte necesită o diagnosticare sistematică, deoarece mai multe componente pot fi responsabile:
Probleme cu admisia de aer
- Scurgeri de aer mari în sistemul de admisie
- Conducte de admisie crăpate sau rupte
- Garnituri deteriorate la colectorul de admisie
- Filtru de aer infundat care restricționează fluxul de aer
Defecțiuni ale senzorilor
- Senzor TPS defect - nu transmite informații corecte despre poziția clapetei
- Senzor MAF deteriorat - măsurători incorecte ale debitului de aer
- Senzor MAP defectuos - citiri eronate ale presiunii din colector
- Contaminate sau uzură a elementelor senzorilor
Probleme electrice
- Cablaje deteriorate sau conexiuni corodate
- Conectori deconectați sau cu contact slab
- Scurt-circuite în circuitele senzorilor
Alte cauze posibile
- Defecțiuni PCM (rare, dar posibile)
- Clapetă de accelerație murdară sau blocată
- Probleme cu sistemul de recirculare a gazelor (EGR)
Diagnostic greșit comun
O problemă frecventă în diagnosticarea codului P0068 este că senzorii MAF și MAP sunt adesea suspectați în mod eronat atunci când, de fapt, defecțiunea se află la senzorul TPS. Această confuzie apare deoarece:
- Simptomele sunt similare între diferitele defecțiuni de senzori
- Testarea superficială poate indica valori anormale la mai mulți senzori
- Senzorul TPS poate funcționa normal la temperaturi normale de funcționare, dar să prezinte probleme la rece
Procesul de diagnostic pentru codul P0068
Verificarea inițială
Începeți diagnosticarea prin verificarea vizuală a tuturor componentelor sistemului:
- Inspectați cablajele - căutați semne de deteriorare, tăieturi sau uzură
- Verificați conectorii - asigurați-vă că sunt conectați corect și nu prezintă coroziune
- Examinați componentele - controlați starea fizică a senzorilor și a conductelor
Reparații preliminare
Reparați sau înlocuiți orice cablaje, conectori și componente:
- Deteriorate sau uzate
- Deconectate sau cu contact slab
- Prezentând scurt-circuite
- Corodate sau contaminate
Important: Retestați întotdeauna sistemul după finalizarea reparațiilor pentru a vă asigura că problema a fost rezolvată.
Diagnosticarea cu echipamente specializate
Utilizarea scanerului OBD2
- Conectați scanerul la conectorul de diagnosticare
- Înregistrați toate codurile stocate în memoria PCM-ului
- Documentați freeze frame data - aceste informații sunt esențiale pentru diagnosticarea condițiilor intermitente
- Ștergeți codurile și reporniți vehiculul pentru a verifica reapariția
Testarea senzorilor
- Testați senzorul TPS - verificați tensiunea de referință și semnalul de ieșire
- Controlați senzorul MAF - măsurați debitul de aer la diferite regimuri
- Verificați senzorul MAP - testați răspunsul la variațiile de presiune
Condiții intermitente
Dacă codul nu reapare imediat după ștergere, este posibil să aveți o condiție intermitentă. Acestea pot fi provocatoare pentru diagnostic și pot necesita:
- Testare pe perioade prelungite pentru a reproduce problema
- Monitorizarea în condiții specifice (motor rece, cald, sarcină variabilă)
- Verificarea conexiunilor care pot fi afectate de vibrații sau temperatură
Caracteristici ale condițiilor intermitente
- Senzorii TPS funcționează frecvent normal la temperatura de funcționare, dar prezintă probleme la rece
- Problemele pot fi influențate de umiditate, temperatură sau vibrații
- În cazuri extreme, condiția poate să se agraveze înainte de a putea fi diagnosticată corect
Factori suplimentari de luat în considerare
Starea motorului
- Verificați compresia - o compresie scăzută poate afecta citirile senzorilor
- Controlați sistemul de aprindere - probleme cu bujiile sau bobinele pot influența funcționarea
- Evaluați starea general a motorului pentru probleme conexe
Scurgeri de aer
Acordați atenție specială identificării scurgerilor de aer din sistemul de admisie:
- Utilizați smoke test pentru detectarea scurgerilor mici
- Verificați toate conexiunile și garniturie din sistemul de admisie
- Controlați starea furtunurilor de vid și a conexiunilor
Un diagnostic corect al codului P0068 necesită o abordare sistematică și cunoștințe tehnice despre funcționarea sistemelor motorului. Dacă nu aveți experiența necesară sau echipamentele de diagnostic adecvate, este recomandat să apelați la un service auto specializat pentru o diagnosticare profesională.
