Probabil v-ati intrebat de multe ori care este diferenta intre tipurile de combustibil vandute la diferite benzinarii. Adevarul este ca legislatia obliga statiile de carburant sa achizitioneze combustibil de la cea mai apropiata rafinarie. Nu am putut stabili cu certitudine daca acest lucru se si aplica, dar daca se respecta acest factor, practic majoritatea benzinariilor vand acelasi tip de carburant.
Probabil ati observat ca in fiecare statie de carburant exista intr-un loc lateral un numar mare de capac de canal. Acela este locul in care sunt situate defapt rezervoarele de combustibil, iar capacele sunt doar o protectie, fiind locul prin care se pot accesa acestea. De obicei, fiecare benzinarie are intre 2-4 astfel de rezervoare, cu o capacitate de 50.000-60.000 de litri. Pentru fiecare tip de combustibil comercializat exista cate un rezervor dedicat.
Avand in vedere capacitatea foarte mare a rezervoarelor si conditiile speciale in care se lucreaza cu substantele periculoase, alimentarea acestor rezervoare se face de obicei in momentul in care carburantii sunt pe terminate. In zilele calde se recomanda ca procesul sa aiba loc dimineata devreme, pentru a avea parte de o temperatura cat mai scazuta. Nu este recomandat sa alimentati imediat dupa umplerea rezervoarelor, pentru ca impuritatile din combustibil se afla in masa acestuia si nu s-au depus inca.
Langa locul de alimentare se poate observa un fel de camin betonat, in care se afla racordurile prin care se realizeaza alimentarea. Acestea sunt in permanenta sigilate, pentru a nu permite contaminarea combustibilului. Practic, cisterna cu combustibil se va lega cu ajutorul unui furtun special la unul dintre aceste robinete, in functie de tipul combustibilului, iar carburantul va umple incet rezervoarele din subteran.
Chiar daca pare un sistem destul de banal, trebuie sa stim ca acesta este verificat in permanenta si exista o multitudine de senzori care inregistreaza in permanenta diferite date pentru a se asigura protectia. In special se urmareste nivelul si calitatea combustibilului, pentru a se observa cat mai rapid orice defectiune sau contaminare. La acestia se adauga si parametri fizico-chimici ai carburantilor care trebuie sa se afle in permanenta in anumite intervale.
In trecut, pompele de carburant erau mult mai rudimentare si nu aveau nici macar 10% din caracteristicile de acum. Combustibilul se vinde doar la cantitati fixe, multiple de 5, aceasta fiind singura cale prin care se putea masura cantitatea achizitionata. In momentul de fata, toate datele sunt inregistrate in mod electronic si exista contori care inregistreaza cantitatea de combustibil eliberata, iar nivelul de eroare este unul mililitric. La aceste pompe mai sunt adaugate si alte tehnologii revolutionare, prin care se poate plati cu cardul bancar direct la pompa sau se poate seta numarul de litri de combustibil la care pompa sa se opreasca in mod automat.
Pe langa activitatea principala de comercializare a carburantilor, fiecare statie de carburanti ofera si alte servicii conexe, gratuite sau contra cost. In general, in majoritatea benzinariilor vom gasi compresoare pentru umflarea pneurilor si aspirator pentru curatarea interiorului. Cele mai moderne benzinarii au si spalatorii de tip self-service sau automate, care pot fi utilizate foarte rapid si usor.
sursa foto: https://economedia.ro/
