Termoflotul este o componentă importantă a sistemului de răcire și ungere a motorului. Atunci când se defectează, uleiul și antigelul se pot amesteca, iar problema trebuie rezolvată cât mai repede.
Semne că termoflotul este defect
Unul dintre cele mai cunoscute indicii este apariția unei substanțe maronii, asemănătoare cu maioneza, în vasul de expansiune. Aceasta poate indica faptul că uleiul a ajuns în sistemul de răcire.
Alte simptome care pot apărea sunt:
- ulei cu aspect neobișnuit sau spumos;
- antigel murdar, uleios;
- nivelul uleiului sau al antigelului se modifică fără o explicație evidentă;
- motorul se încălzește mai mult decât normal;
- apar scurgeri de ulei sau antigel în zona termoflotului.
Totuși, aceste simptome nu înseamnă automat că termoflotul este cauza. De exemplu, uleiul în vasul de expansiune poate apărea și în cazul unei probleme la garnitura de chiulasă.
Dacă suspectezi termoflotul, cel mai sigur este să nu circuli inutil cu mașina și să faci o verificare într-un service. Un mecanic poate testa sistemul și poate determina dacă termoflotul este într-adevăr defect sau dacă problema provine din altă parte.
Pe scurt: dacă observi ulei în antigel, antigel în ulei sau o temperatură anormală a motorului, merită verificat cât mai repede termoflotul și întregul sistem de răcire.
