- Parcarea în umbră reduce temperatura interiorului și scade consumul inițial de combustibil.
- Folosește parasolare pentru parbriz (20–50 lei) și redu temperatura cu 10–15°C.
- Ventilează înainte de pornire: 1-2 minute cu geamuri deschise, apoi AC în recirculare.
- Răcește treptat: începe la 24–25°C, apoi scade treptat; 18°C nu răcește mai repede.
Vara aduce nu doar temperaturi ridicate, ci și cheltuieli suplimentare la pompă pentru șoferii care nu acordă atenție unde își lasă mașina. Un studiu recent din Marea Britanie aruncă lumină asupra unei probleme pe care mulți o ignoră: parcarea în soare nu afectează doar confortul, ci și portofelul.
Cu temperaturi caniculare tot mai frecvente și în România, înțelegerea acestui fenomen devine esențială pentru oricine vrea să economisească la combustibil fără eforturi majore. Soluția e mai simplă decât crezi și costă exact zero lei.
De ce crește consumul de combustibil când mașina stă la soare
Mechanica din spatele acestui fenomen este destul de simplă. Când vehiculul stă ore întregi expus direct la soare, temperatura interiorului poate ajunge ușor la 50-60 de grade Celsius. Plasticul tabloului de bord, scaunele și aerul din habitaclu absorb și reemit căldura, transformând mașina într-un adevărat cuptor.
La pornirea motorului și activarea aerului condiționat, compresorul climatizării trebuie să lucreze la capacitate maximă pentru a răci rapid interiorul. Compresorul AC este antrenat de motor prin intermediul unei curele, ceea ce înseamnă că motorul trebuie să furnizeze mai multă putere pentru a-l roti. Acest efort suplimentar se traduce direct în consum crescut de combustibil.
Impactul real asupra consumului
Studiile britanice arată că folosirea intensivă a aerului condiționat pentru răcirea unui interior supraîncălzit poate crește consumul cu 5-10% în primele 10-15 minute de mers. Pe trafic urban, unde eficiența motorului este oricum mai scăzută, procentul poate fi și mai mare.
Pentru un șofer care face zilnic acest lucru, diferența se acumulează. La un consum mediu de 7 litri/100 km și 20.000 km parcurși anual, vorbim despre aproximativ 70-140 litri de combustibil în plus pe an, echivalentul a 500-1000 lei la prețurile actuale.
Soluții practice pentru economisirea combustibilului vara
Alege parcarea cu cap
Principala metodă de economisire este extrem de simplă: caută locuri de parcare umbrite. Fie că e vorba de un copac, o clădire sau o parcare subterană, orice protecție față de razele directe ale soarelui face diferența.
Dacă parcarea la umbră nu e posibilă, orientează mașina astfel încât parbrizul să nu fie direct în calea soarelui. Folosește parasolare pentru parbriz - costă 20-50 lei și pot reduce temperatura interiorului cu 10-15 grade.
Ventilează inteligent înainte de pornire
Înainte să pornești motorul și AC-ul, deschide toate geamurile și ușile pentru 1-2 minute. Lasă aerul fierbinte să iasă natural. Apoi pornește mașina cu geamurile deschise și AC-ul la putere maximă în modul de recirculare. După 2-3 minute, închide geamurile. Această metodă reduce semnificativ timpul în care compresorul lucrează la capacitate maximă.
Folosește AC-ul eficient
Nu seta temperatura la minim imediat. Pornește cu 24-25 grade și coboară treptat. Sistemul de climatizare nu răcește mai repede la 18 grade decât la 22 - pur și simplu va lucra mai mult timp pentru a atinge temperatura mai scăzută.
În deplasare, la viteze peste 50-60 km/h, aerul condiționat consumă mai puțin decât mersul cu geamurile deschise din cauza rezistenței aerodinamice crescute.
Alte obiceiuri care te costă combustibil vara
Presiunea în anvelope
Temperaturile ridicate afectează presiunea anvelopelor. Aerul cald se dilată, iar presiunea poate crește cu 0.2-0.3 bar. Paradoxal, multe anvelope ajung subumflate vara pentru că șoferii neglijează verificarea regulată. Anvelope subumflate cresc consumul cu 3-5%.
Verifică presiunea la rece, dimineața, conform specificațiilor producătorului. Pe timp de vară, poți adăuga 0.1-0.2 bar peste valoarea recomandată pentru compensarea diferențelor de temperatură.
Folosirea inutilă a mașinii pentru distanțe scurte
Motorul rece consumă semnificativ mai mult - până la 50% mai mult în primii 2-3 km. Pentru deplasări sub 2 km, mai ales în oraș, alternativele precum mersul pe jos sau bicicleta sunt mult mai economice.
Dacă trebuie neapărat să folosești mașina pentru distanțe scurte multiple, încearcă să le grupezi într-o singură cursă pentru a menține motorul la temperatura de funcționare.
Bagajele pe plafon și portbagajele deschise
Bagajul de plafon crește consumul cu 10-20% la viteze de autostradă din cauza rezistenței aerodinamice. Dacă nu-l folosești, demontează-l. La fel, un portbagaj posterior deschis sau neînchis complet poate adăuga 5-10% la consum.
Beneficii pe termen lung
Economia de combustibil nu e singurul avantaj al parcării inteligente. Expunerea prelungită la soare accelerează deteriorarea interiorului - tapițeria se decolorează, plasticul se crăpă, volanul și schimbătorul devin nesuferit de fierbinți.
Sistemul de climatizare forțat să lucreze constant la capacitate maximă se uzează mai repede, iar reparațiile pot costa 1500-3000 lei pentru o reîncărcare completă sau înlocuirea compresorului.
Concluzie
Economisirea combustibilului vara nu necesită investiții sau schimbări majore. Doar conștientizarea impactului parcării în soare și câteva obiceiuri simple pot reduce semnificativ consumul. La nivel anual, diferența poate ajunge la sute de lei, iar confortul și siguranța câștigă de asemenea.
În contextul prețurilor crescute la carburanți și al schimbărilor climatice, fiecare șofer responsabil ar trebui să ia în considerare aceste practici. Nu doar pentru economii personale, ci și pentru reducerea amprentei de carbon a deplasărilor zilnice.
