- Bateria 12V din EV alimentează faruri, ECU, afișaje și climatizarea standby.
- Se poate da curent doar către bateria 12V auxiliară, nu către HV.
- Nu porniți HV, nu folosiți alt EV, nu lucrați în timpul încărcării.
- Ochelari, mănuși izolante, îmbrăcăminte anti-sintetică, cabluri de pornire de calitate.
O întrebare care preocupă mulți proprietari actuali sau viitori de vehicule electrice este dacă se poate folosi metoda tradițională cu cabluri pentru a porni o mașină EV cu bateria descărcată. Deși mașinile electrice funcționează diferit față de cele cu motor termic, ele păstrează un sistem electric auxiliar de 12V care poate avea nevoie de “împrumut” de curent în anumite situații.
Sistemul electric dual al mașinilor electrice
Mașinile electrice utilizează două sisteme electrice distincte care funcționează independent. Pe lângă pachetul principal de baterii de înaltă tensiune (de obicei între 300-800V) care alimentează motoarele electrice, există și un sistem auxiliar de 12V identic cu cel din mașinile convenționale.
Rolul bateriei de 12V în vehiculele electrice
Bateria de 12V din mașina electrică alimentează:
- Sistemele de iluminat (faruri, stopuri, semnalizare)
- Închiderea centralizată și sistemele de siguranță
- Computerele de bord și modulele ECU
- Sistemul de climatizare în modul standby
- Displayurile și interfețele utilizatorului
- Sistemele de comunicare și navigație
Când această baterie se descarcă, vehiculul nu va porni, exact ca la o mașină convențională, chiar dacă bateria principală de înaltă tensiune este complet încărcată.
Se poate da curent unei mașini electrice?
Răspunsul este da, dar doar pentru bateria auxiliară de 12V. Procesul este similar cu cel folosit pentru mașinile cu motor termic, cu câteva precauții suplimentare importante.
Situații când bateria de 12V se poate descărca
- Lăsarea unor consumatori electrici conectați peste noapte
- Perioadele lungi de neutilizare a vehiculului
- Defecțiuni ale sistemului de încărcare auxiliar
- Temperaturi extreme care afectează performanța bateriei
- Bateria ajunge la sfârșitul ciclului de viață
Măsuri de siguranță esențiale
Ce NU trebuie să faci niciodată
- Nu încerca să pornești sistemul de înaltă tensiune - aceste baterii au tensiuni de sute de volți și sunt extrem de periculoase
- Nu folosi un alt vehicul electric ca sursă de curent - riscul de daună a sistemelor electronice este foarte mare
- Nu efectua operațiunea în timpul încărcării - deconectează întotdeauna încărcătorul de la priză sau stația de încărcare
- Nu atinge componentele portocalii - acestea indică prezența înaltei tensiuni
Echipamentele de protecție necesare
- Ochelari de protecție pentru ochi
- Mănuși izolante de cauciuc
- Îmbrăcăminte care să nu fie din materiale sintetice
- Cabluri de pornire de calitate, în stare bună
Localizarea bateriei de 12V
Locația bateriei auxiliare variază în funcție de producător și model:
Tesla Model S/3/X/Y
- La modelele mai noi: sub capotă, în zona frontală (frunk)
- Poziționată de obicei lângă parbriz, protejată de carene
Nissan Leaf
- Sub capotă, în partea din față a compartimentului motor
- Ușor accesibilă, similară poziționării tradiționale
BMW i3/iX
- În portbagaj, sub podeaua compartimentului de marfă
- Protejată de un capac care trebuie ridicat
Volkswagen ID.3/ID.4
- Sub capotă, în partea dreaptă a compartimentului frontal
- Accesibilă prin îndepărtarea unui capac de protecție
Recomandare: Consultă întotdeauna manualul proprietarului pentru locația exactă, deoarece aceasta poate varia chiar și între versiunile aceluiași model.
Procedura pas cu pas pentru pornirea cu cabluri
Pregătiri inițiale
- Poziționează vehiculele aproape unul de celălalt, dar fără să se atingă
- Oprește complet ambele vehicule și pune-le în modul Park
- Activează frâna de mână la ambele vehicule
- Oprește toate consumatorii electrici (lumini, radio, climatizare)
- Îmbracă echipamentul de protecție
Conectarea cablurilor
-
Conectează cablul roșu pozitiv:
- Primul capăt la terminalul pozitiv (+) al EV-ului descărcat
- Al doilea capăt la terminalul pozitiv (+) al vehiculului donator
-
Conectează cablul negru:
- Primul capăt la terminalul negativ (-) al vehiculului donator
- Al doilea capăt la un punct de masă pe mașina electrică (NU la borna negativă a bateriei)
Pornirea vehiculelor
- Pornește vehiculul donator și lasă motorul să meargă în ralanti
- Așteaptă 2-3 minute pentru încărcarea inițială
- Încearcă să pornești mașina electrică
- Dacă nu pornește imediat, așteaptă încă 5-10 minute și încearcă din nou
Deconectarea
- Deconectează cablurile în ordine inversă
- Lasă mașina electrică să funcționeze pentru a încărca bateria de 12V
- Programează o verificare la service pentru a identifica cauza descărcării
Alternative la pornirea cu cabluri
Încărcătoare portabile (jump starters)
Aceste dispozitive sunt ideale pentru vehiculele electrice deoarece:
- Elimină necesitatea unui al doilea vehicul
- Sunt mai sigure pentru sistemele electronice sensibile
- Pot fi păstrate în mașină pentru situații de urgență
- Multe modele au funcții suplimentare (lanternă, USB)
Servicii de asistență rutieră
Mulți producători de vehicule electrice oferă:
- Asistență rutieră gratuită pentru primii ani
- Tehnicieni specializați în vehicule electrice
- Servicii de remorcare până la cea mai apropiată stație de service
Prevenirea descărcării bateriei de 12V
Întreținerea regulată
- Verifică periodic tensiunea bateriei (trebuie să fie între 12,4-12,8V în repaus)
- Testează bateria la service-urile periodice
- Înlocuiește bateria preventiv la 3-5 ani, în funcție de utilizare
Bune practici de utilizare
- Evită lăsarea consumatorilor electrici conectați când vehiculul este oprit
- Folosește mașina regulat - cel puțin o dată pe săptămână
- În perioadele de neutilizare lungă, deconectează bateria sau folosește un încărcător de întreținere
- Verifică că toate ușile, portbagajul și capota sunt complet închise
În concluzie, deși mașinile electrice sunt tehnologic avansate, sistemul lor auxiliar de 12V funcționează similar cu cel din vehiculele convenționale. Pornirea cu cabluri este posibilă și sigură dacă se respectă procedurile corecte și măsurile de siguranță. Totuși, este important să înțelegi că lucrezi cu un vehicul complex, iar în caz de incertitudine, cel mai bine este să apelezi la specialiști.