- Din 2006, stânga în intersecție se face prin centrul acesteia, fără ocolire.
- Nerespectarea duce la blocaje, scăderea capacității de trafic și cozi.
- Lipsa campaniilor de educare creează confuzie între practici vechi și noi.
- Autoritățile trebuie să combine educație rutieră cu sancțiuni pentru eficiență.
Mulți șoferi care au obținut permisul de conducere în anii ’90 au învățat că virajul la stânga în intersecții se execută prin ocolirea centrului imaginar. Această practică, odată considerată corectă, a devenit însă ilegală din 2006, când legislația rutieră s-a modificat pentru a fluidiza traficul și a reduce blocajele în intersecții.
Realitatea este că de 16 ani, Codul Rutier specifică clar că nu mai este permis să faci stânga după centrul imaginar al intersecției. Cu toate acestea, mulți șoferi continuă să aplice vechea regulă, creând confuzie și aglomerație în trafic.
Ce spune legislația actuală
Conform Hotărârii 1391/2006, regula pentru virajul la stânga este clară:
“Schimbarea direcției de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intră într-o intersecție circulând pe același drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectuează prin stânga centrului intersecției, fără intersectarea traiectoriei acestora.”
Această modificare legislativă a fost introdusă pentru a optimiza fluxul de trafic și pentru a preveni blocajele care se formau frecvent în intersecții, mai ales în zonele urbane aglomerate.
Problemele generate de nerespectarea regulii
Nerespectarea acestei reguli creează multiple probleme în trafic:
- Blocarea intersecțiilor: Șoferii care fac stânga prin ocolirea centrului ocupă spațiul din mijlocul intersecției
- Reducerea capacității de trafic: În spatele unui șofer confuz ar putea trece lejer chiar și un TIR cu două remorci
- Crearea de cozi și întârzieri: Fluxul de trafic devine ineficient
- Confuzie în rândul participanților la trafic: Amestecul de practici vechi și noi generează situații imprevizibile
Lipsa campaniilor de educare
O problemă majoră identificată de specialiști este lipsa campaniilor de conștientizare din partea autorităților. Comunicatele care critică șoferii pentru greșeli nu rezolvă problema de fond - lipsa informării.
Întrebări pertinente despre educația rutieră
- Câte campanii TV ați văzut care să educe șoferii despre regulile corecte în intersecții?
- Crede cineva că un șofer cu permis de 40 de ani cumpără anual noul Cod Rutier?
- De ce nu există campanii pentru utilizarea corectă a benzilor de accelerare pe autostrăzi?
În afară de campaniile despre centura de siguranță la copii și mesajele generale despre viteză, eforturile de conștientizare sunt minime. Autoritățile par să prefere sancțiunile față de educația preventivă.
Contextul mai larg al educației rutiere
Această problemă reflectă o abordare mai largă deficitară în educația rutieră din România. Având în vedere:
- Modalitatea de obținere a permisului: Sistemul actual de examinare nu garantează o pregătire completă
- Procesul ITP: Lipsa de rigoare în verificările tehnice
- Absența actualizării periodice: Nu există obligativitatea de a urma cursuri de reîmprospătare a cunoștințelor
Recomandări pentru șoferi
Pentru a respecta legislația actuală și a contribui la fluidizarea traficului:
- Înțelegeți regula actuală: Virajul la stânga se face prin stânga centrului intersecției
- Adaptați-vă comportamentul: Părăsiți vechile obiceiuri dacă ați învățat altfel
- Informați-vă periodic: Verificați modificările legislative rutiere
- Fiți predictibili: Respectarea regulilor comune face traficul mai sigur pentru toți
Concluzie
Schimbarea din 2006 a regulii pentru virajul la stânga nu este doar o modificare tehnică - este o măsură de fluidizare a traficului cu impact direct asupra eficienței circulației urbane. Lipsa campaniilor de educare din partea autorităților lasă însă mulți șoferi în necunoștință de cauză.
O abordare echilibrată ar trebui să combine sancțiunile cu educația preventivă, astfel încât toți participanții la trafic să înțeleagă și să aplice corect regulile actuale de circulație.
