- Becul de semnalizare defect poate reduce rezistența, accelerând clipirea
- Alimentarea necorespunzătoare sau contacte slabe pot provoca clipire rapidă
- Modulul intermitent compromis (releu/unitate) poate cauza clipire rapidă
- Cablajul sau soclul deteriorat pot genera clipire rapidă
Este posibil să vă confruntați cu o situație în care becul de la semnalizare clipește foarte rapid. Această problemă nu este neobișnuită în rândul automobilistului, dar indică cu siguranță o defecțiune care trebuie identificată și remediată. Situația devine și mai ciudată atunci când pe o parte semnalizarea funcționează corespunzător, dar pe cealalta clipește foarte repede.
În realitate, becul unui semnalizator poate să clipească rapid din mai multe motive, ceea ce poate indica diferite probleme la nivelul circuitului electric. În acest articol, veți afla mai multe despre cauzele care determină semnalizatoarele de direcție să clipească rapid, precum și cum să remediați această problemă.
Cum funcționează sistemul de semnalizare al mașinii
Pentru a înțelege cauza unui semnalizator care clipește rapid, trebuie mai întâi să înțelegem principiile de bază ale funcționării sistemului de semnalizare. Circuitul semnalizatorului de viraj al unui vehicul este alimentat prin intermediul unui fir cald cu siguranțe, care provine cel mai adesea din cutia de joncțiune de sub capotă.
Acest fir furnizează energie prin intermediul unui modul de clipit la comutatorul de semnalizare al virajului, situat de-a lungul coloanei de direcție a vehiculului. Atunci când șoferul acționează comutatorul de semnalizare în sus sau în jos, circuitul este completat, trimițând astfel energie atât la semnalizatoarele din față, cât și la cele din spate pentru partea vehiculului care a fost selectată.
În loc să trimită energie constantă la aceste becuri, energia este întreruptă momentan, deoarece este direcționată prin modulul de intermitență al circuitului. Acest modul utilizează un contact sensibil la căldură, care se dilată și contractează, realizând și întrerupând efectiv conexiunile.
Modulul intermitent funcționează pe baza principiului rezistenței, care are un impact asupra circuitului pe măsură ce energia este transferată către filamentul unui bec de semnalizare. Prin proiectare, un filament spart în cadrul unui bec de semnalizare reduce această rezistență, determinând astfel accelerarea funcționării modulului de semnalizare intermitentă, ceea ce, la rândul său, face ca becul rămas să clipească la o rată mult mai rapidă.
Principalele cauze ale semnalizării rapide
Chiar dacă diagnosticarea unui semnalizator care clipește rapid este în general o operațiune simplă, rămâne foarte important să acordăm atenție sporită acestui lucru. Iată problemele de bază care pot conduce la apariția unei astfel de defecțiuni:
- Bec de semnalizare al virajului defect - cel mai frecvent motiv, filamentul ars reduce rezistența circuitului
- Bec de semnalizare al virajului alimentat necorespunzător - probleme la nivelul tensiunii sau al contactelor
- Modul de semnalizare intermitentă compromis - releul sau unitatea de control defectă
- Cablaj sau soclu de segnalizare deteriorat - oxidare, coroziune sau fire rupte
- Clipirea intermitentă indusă de o actualizare recentă la becuri LED - modificarea rezistenței circuitului
Cum să diagnostichezi și să rezolvi problema
Acum că am explicat cele mai frecvente cauze cu care ne putem confrunta și care pot produce semnalizarea intermitentă rapidă, ar trebui să menționăm și modul în care identificați aceste probleme și le remediați.
Verificați funcționalitatea semnalizatorului de direcție
Atunci când încercați să determinați cauza principală a unei probleme legate de semnalizatoarele de direcție, este important să efectuați o plimbare rapidă în jurul vehiculului dumneavoastră. După ce comutați comutatorul de semnalizare a virajului într-o direcție sau alta, verificați dacă atât luminile de semnalizare din față, cât și cele din spate ale acestei părți funcționează conform așteptărilor. Apoi, repetați acest proces cu comutatorul de semnalizare a virajului cuplat în direcția opusă.
Dacă observați că una dintre lumini nu funcționează deloc sau clipește foarte rapid, ați identificat partea problematică a vehiculului. De obicei, o singură lampă defectă va cauza clipirea rapidă a tuturor becurilor de pe acea parte.
Verificați alimentarea luminilor nefuncționale
Atunci când observați că una dintre lumini nu funcționează corespunzător, primul lucru pe care trebuie să îl faceți este să verificați dacă acea lumină este alimentată în mod corespunzător sau dacă becul ori siguranța nu sunt arse. Alimentarea se poate verifica cu ajutorul unui voltmetru, în timp ce siguranța se verifică foarte ușor în mod vizual. De asemenea, dacă becul este ars, acesta nu ar trebui să funcționeze deloc.
Pentru a verifica becul, scoateți-l din soclu și inspectați vizual filamentul. Un filament rupt este ușor de observat. De asemenea, verificați contactele din soclu - acestea pot fi oxidate sau corodate, împiedicând transferul corespunzător al energiei.
Înlocuiți componentele defecte
În cazul în care observați că un bec nu funcționează corespunzător sau o siguranță/releu sunt arse, înlocuirea este foarte simplă. În ambele situații este important să utilizați componente identice pentru a vă asigura că nu vor apărea probleme la nivelul circuitului electric.
Atunci când înlocuiți becuri, asigurați-vă că folosiți același tip și wattaj ca cele originale. Folosirea unor becuri cu wattaj diferit poate modifica rezistența circuitului și poate cauza probleme similare.
Pe de altă parte, dacă problema este la nivelul cablajului sau a mufelor, este posibil să fie mai greu de rezolvat și veți avea nevoie de ajutor de specialitate. În cazul în care nu știți unde să găsiți siguranțele sau releul sau ce tip ar trebui să folosiți, consultați manualul de utilizare al autovehiculului.
Corectarea problemelor la nivelul rezistențelor
Dacă ați înlocuit recent becurile de semnalizare standard ale autovehiculului dumneavoastră cu becuri de semnalizare cu LED-uri de înlocuire, atunci este foarte probabil să întâmpinați probleme legate de rezistență. Deoarece modulul de semnalizare intermitentă al unui autovehicul se bazează pe rezistența din cadrul circuitului pentru o funcționare corectă, instalarea becurilor cu LED cu rezistență scăzută poate face ca un intermitent să cicleze rapid, ca și cum filamentul unui bec ar fi deschis.
Becurile LED consumă mult mai puțină energie decât becurile incandescente tradiționale, ceea ce înseamnă că rezistența lor este semnificativ mai mică. Modulul de intermitență interpretează această rezistență scăzută ca pe o lampă arsă și accelerează rata de clipire.
Pentru a corecta această situație, se pot achiziționa și instala rezistențe speciale în linie, restabilind astfel caracteristicile de funcționare tipice ale modulului de semnalizare intermitentă. Aceste rezistențe de sarcină se montează în paralel cu becurile LED și simulează consumul de energie al becurilor incandescente.
O altă soluție este înlocuirea modulului de intermitență cu unul compatibil LED, care nu se bazează pe rezistența circuitului pentru a determina rata de clipire. Această opțiune este adesea mai elegantă și nu necesită montarea de rezistențe suplimentare.
Concluzie
Un semnalizator care clipește prea rapid este de obicei un semn clar că există o problemă la nivelul sistemului de semnalizare al vehiculului. Cea mai frecventă cauză este un bec ars, dar pot exista și alte probleme precum siguranțe arse, cablaj deteriorat sau probleme de rezistență cauzate de trecerea la becuri LED.
Diagnosticarea și remedierea acestei probleme este de obicei simplă și poate fi realizată de orice proprietar de mașină cu cunoștințe de bază. Cu toate acestea, dacă problema persistă după verificarea și înlocuirea componentelor evidente, este recomandat să consultați un electrician auto specializat pentru o diagnosticare mai aprofundată a sistemului electric al vehiculului.
sursa foto: https://www.engineerine.com/
