- Legislația obligă anvelope de iarnă când condițiile o cer; nu economisi pe două.
- Anvelopele mixte provoacă stabilitate redusă, tracțiune neuniformă și control slab.
- La FWD, doar pe față poate duce la supravirare și pierderea controlului.
- La RWD, doar pe spate poate provoca subvirare în viraje.
Cu apropierea sezonului rece și primele ninsori care au început să își facă apariția în multe zone din țară, mulți șoferi se gândesc la echiparea mașinii cu anvelope de iarnă. Conform legislației în vigoare, șoferii sunt obligați să își echipeze automobilele cu anvelope de iarnă atunci când condițiile meteorologice o cer.
Totuși, unii automobiliști aleg să facă economii și să monteze anvelope de iarnă doar pe două dintre roțile mașinii, considerând că “este suficient și așa”. Această decizie, aparent economică, poate avea consecințe grave asupra siguranței în trafic și poate transforma o zi obișnuită de iarnă într-un coșmar pe șosea.
Probleme de stabilitate cauzate de anvelopele mixte
Atunci când anvelopele unei mașini sunt diferite, indiferent de tipul sau modelul acestora, comportamentul vehiculului se schimbă drastic. Tractiunea devine neuniformă, iar controlul asupra direcției se deteriorează semnificativ. Această situație devine cu atât mai periculoasă pe timp de iarnă, când aderența la carosabil este oricum redusă.
Anvelopele de iarnă sunt concepute special pentru a funcționa la temperaturi scăzute, având un compus de cauciuc care rămâne flexibil chiar și la -7°C. De asemenea, profilul lor specific cu lamele și caneluri asigură o aderență superioară pe zăpadă și polei, reducând distanța de frânare cu până la 30% comparativ cu anvelopele de vară.
Riscurile pentru mașinile cu tracțiune față
În cazul autoturismelor cu tracțiune pe roțile din față, mulți șoferi consideră logic să monteze anvelopele de iarnă doar pe axul motor. Această abordare este greșită și extrem de periculoasă.
Supravirarea - principala problemă
Pe timpul iernii, roțile din spate sunt de fapt cele mai importante pentru stabilitatea vehiculului. Când ai anvelope de iarnă doar pe față, mașina va supravira foarte ușor în viraje. Aceasta înseamnă că spatele mașinii va tinde să “depășească” fața, provocând pierderea controlului asupra vehiculului.
Supravirarea apare pentru că:
- Roțile din față au aderență superioară datorită anvelopelor de iarnă
- Roțile din spate, echipate cu anvelope de vară, pierd aderența mult mai ușor
- Diferența de comportament creează un dezechilibru care duce la rotirea necontrolată a mașinii
Problemele mașinilor cu tracțiune spate
Pentru vehiculele cu tracțiune pe roțile din spate, montarea anvelopelor de iarnă doar pe axul motor pare o soluție mai logică, dar și aici apar probleme majore.
Subvirarea și pierderea controlului
Dacă montezi anvelope de iarnă doar pe spate, vei avea probleme cu subvirarea în viraje. Deși roțile motoare au acum aderență mai bună, anvelopele de vară de pe față nu se pot adapta la viraje la fel de eficient ca cele de iarnă când pe carosabil este polei sau zăpadă.
Acest lucru se întâmplă pentru că:
- Roțile din față nu pot asigura direcționarea corespunzătoare
- Mașina va tinde să continue drept în loc să urmeze traiectoria dorită
- Riscul de a ieși de pe carosabil crește exponențial
Impactul asupra sistemelor de siguranță
Mașinile moderne sunt echipate cu sisteme electronice de siguranță precum ABS, ESP și control de tracțiune. Aceste sisteme sunt calibrate să funcționeze cu un set uniform de anvelope și pot fi “confuzate” de comportamentul diferit al anvelopelor mixte.
Consecințele includ:
- Funcționarea defectuoasă a sistemului ESP
- Intervenții bruște și neprevăzute ale sistemului de control al tracțiunii
- Reducerea eficienței sistemului ABS
Aspecte financiare și de siguranță
Deși inițial pare o economie, folosirea doar a două anvelope de iarnă poate duce la costuri mult mai mari pe termen lung:
- Riscul de accidente crește semnificativ
- Uzura neuniformă a anvelopelor și suspensiei
- Consumul de combustibil poate crește din cauza comportamentului instabil al mașinii
- Costurile de reparații în caz de accident pot fi uriașe
Recomandări pentru o condus sigur pe iarnă
Pentru o siguranță maximă pe timp de iarnă, respectă următoarele principii:
- Montează întotdeauna un set complet de 4 anvelope de iarnă
- Verifică periodic presiunea în anvelope - frigul reduce presiunea cu aproximativ 0,1 bar la fiecare 10°C
- Respectă adâncimea minimă de profil de 4mm pentru anvelope de iarnă
- Adaptează stilul de condus la condițiile meteorologice
- Verifică starea tehnică a sistemelor de siguranță ale mașinii
Investiția într-un set complet de anvelope de iarnă nu este doar o chestiune de respect față de lege, ci o decizie care poate salva vieți. Siguranța în trafic nu are preț, iar economiile de moment pot costa mult mai mult decât câteva sute de lei pentru două anvelope suplimentare.
