In Romania, au fost produse anul trecut 35.930 de autoturisme, 22.593 de masini iesind pe poarta fabricii Dacia de la Mioveni si 13.337 provenind de la uzina Ford Romania Otosan din Craiova.
In momentul de fata, tinand cont de situatia economica actuala, achizitia masinilor noi pare din nou destul de dificila pentru persoanele cu venituri medii. Optiunea accesibila pentru aceasta categorie de venituri ramane Dacia.
Chiar daca, teroretic, preturile masinilor ar putea parea accesibile si in cazul celor cu venituri medii, practic, preturile finale sunt mult prea mari pentru veniturile de acest tip.
Cum reuseste Dacia sa se plieze pe veniturile medii ale romanilor?
Dacia este un exemplu pozitiv pentru piata auto. Chiar daca initial era considerata o marca low-cost, imbunatatirile aduse treptat in ultimii ani reusesc sa transforme Dacia intr-o marca economica de calitate, avand modele variate la costuri pe care si le pot permite si angajatii cu salarii medii.
Dacia a transformat intelesul termenului ieftin din economic in cel mai bun raport calitate-pret de piata. Iar acest lucru inseamna ca Dacia ofera preturi competitive, dar si fiabilitate, siguranta, durabilitate.
Care este diferenta dintre Dacia si ceilalti producatori?
La aceasta intrebare a raspuns chiar directorul Dacia, Guy Vandenbranden care a a explicat ca in 1999 cand Dacia a intrat sub proprietatea Renault, obiectivul era sa ofere pietei o masina de familie robusta si fiabila care sa se incadreze intr-un pret de 6.000 euro/client.
Astfel, Dacia devenea cea mai simpla si mai ieftina varianta, avand totusi ca plus experienta Renault, know-how-ulul companiei mama, acces la componente de calitate, plus partea de cercetare-dezvoltare deja dezvoltata deja.
Dacia a primit o noua identitate
Pentru ca pretul final sa fie avantajos, fiecare componenta si etapa a procesului de fabricare au fost in detaliu analizate si contorizate.
Datorita preturilor avantajoase, dar si evolutiei, modelele Dacia au inceput sa fie foarte cautate, ceea ce a generat o nevoie de a lucra in uzina in trei schimburi si de eficientizarea procesului de productie.
Pentru a mentine preturile mici, fabricile Dacia sunt pozitionate strategic in zone cu un cost redus pentru mana de lucru – Romania, Maroc.
Treptat, Dacia si-a construit o noua identitate, acum avand un logo nou, modern si un design mai functional si mai prietenos cu mediul. Materialele folosite sunt mai durabile, iar pretul este in continuare accesibil.
Dacia este pe locul intai in Romania si pe locul noua in lume la vanzarea de masini particulare
Promisiunea pe care Dacia o face – aceea de a oferi clientilor lucrurile de care au nevoie este perfect indeplinita.
Tocmai de aceea, cei mai buni ambasadori Dacia sunt chiar cumparatorii.
Dacia are o gama variata de modele, de la cele de familie pana la SUV-uri, dar si modele economice pe benzina, GPL sau electrice care sunt cautate nu doar de catre persoane fixice, ci si de companii.
In prezent, Dacia este numarul unu in Romania si numarul noua la nivel modial pe piata privata, reusind sa mentina in oferta modele ieftine, chiar daca preturile masinilor noi si second-hand au crescut cu 15-20% si probabil vor mai creste si in urmatorii ani.
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!