- Rugină de suprafață apare după spălare din contactul cu apa în umiditate
- Nu este periculoasă; nu afectează integritatea discurilor, doar estetic
- La începutul frânării, plăcuțele îndepărtează oxidul și restabilește contactul
- Pentru prevenire, circulă 10-15 minute după spălare și frânează ușor pentru încălzire
Dacă îți speli mașina regulat și ai grijă de ea, probabil te aștepți ca toate componentele să fie în stare perfectă. Așadar, poate fi surprinzător să descoperi urme de rugină pe discurile de frână imediat după spălare, mai ales când temperatura exterioară nu este foarte ridicată. Acest fenomen este mai common decât crezi și, din fericire, nu reprezintă un motiv de îngrijorare. În continuare, vom explica de ce apare rugina pe frâne după spălare și ce metode simple poți aplica pentru a preveni acest lucru.
De ce apare rugina pe discurile de frână
Discurile de frână sunt fabricate din fontă sau alte aliaje pe bază de fier, materiale care oferă performanțe excelente la frânare datorită proprietăților lor termice și de frecare. Cu toate acestea, aceste materiale au o vulnerabilitate naturală la coroziune când intră în contact cu apa.
Atunci când fierul întră în contact cu apa, mai ales în cazul pieselor care nu au un strat de protecție neted iar suprafața acestora este mai grunjoasă - cum sunt plăcuțele de frână și discurile - apariția ruginii este un proces normal care se instalează în unele cazuri surprinzător de repede. Procesul de oxidare poate începe în doar câteva ore în condiții de umiditate ridicată.
Cu toate acestea, în acest caz vorbim despre rugină de suprafață, care nu produce daune asupra pieselor metalice și care poate fi îndepărtată foarte ușor. Singura neplăcere este aspectul estetic al mașinii și, eventual, o ușoară scădere temporară a eficienței frânării la primele utilizări.
Este rugina pe frâne un motiv de îngrijorare?
Răspunsul scurt este nu. Rugina de suprafață care apare după spălare este un fenomen superficial care nu afectează integritatea structurală a discurilor de frână. La primele frânări după formarea ruginii, plăcuțele vor îndepărta mecanic acest strat subțire de oxid, restabilind suprafața de contact necesară pentru frânarea eficientă.
Totuși, este important să faci distincția între rugina de suprafață și coroziunea avansată. Dacă observi gropituri adânci, crăpături sau o degradare semnificativă a discurilor, acestea sunt semne ale unei uzuri avansate care necesită înlocuirea componentelor.
Metode simple de prevenire a ruginii
Uscarea activă prin rulare
În primul rând, trebuie să știm că rugina se instalează atunci când nivelul de umiditate este crescut. În cazul în care temperatura exterioară nu este ridicată, așa încât mașina să se usuce rapid după spălare, recomandăm să circulați 10-15 minute cu ea înainte de a opri la destinație.
În timpul acestei rulări, este benefic să efectuați câteva frânări moderate (nu bruște) care vor genera căldură și vor contribui la evaporarea apei de pe suprafața discurilor. Această metodă activă sistemul de frânare și permite uscarea componentelor metalice în mod natural.
Uscarea mecanică cu echipamente casnice
În situația în care rugina a început deja să apară sau dorești să accelerezi procesul de uscare, există câteva modalități foarte simple pe care le poate aplica orice șofer din confortul casei sale:
- Uscător de păr: direcționează aerul cald direct către discurile de frână pentru o uscare rapidă
- Suflantă de frunze: oferă un volum mare de aer care poate usca eficient suprafețele metalice
- Aspirator cu funcție de suflare: o alternativă convenabilă pentru spații mai restrânse
Utilizând aceste echipamente, puteți să uscați foarte rapid rotoarele mașinii dumneavoastră, chiar și în cele mai reci condiții, așa încât rugina nu va avea timp să se instaleze.
Soluții de protecție pe termen lung
Discuri de frână acoperite
Pe de altă parte, există și posibilități prin care puteți interveni direct asupra discurilor dumneavoastră astfel încât acestea să nu mai ruginească. Tot mai mulți șoferi echipează autoturismul cu discuri de frână acoperite, asupra cărora este aplicat un strat subțire de polimer care are rolul de a proteja piesele metalice față de instalarea coroziunii.
Aceste discuri speciale oferă protecție în condiții mult mai severe decât simpla spălare la autoturism și pot fi o investiție bună pentru cei care parcheaza mașina în exterior sau în zone cu umiditate ridicată.
Inhibitori de rugină
Alte persoane aleg o variantă mai simplă și mai rapidă, și anume utilizarea unor inhibitori de rugină. Pe piața auto veți găsi o multitudine de spray-uri, la prețuri accesibile, pe care le veți aplica simplu și rapid prin pulverizare asupra pieselor metalice pe care doriți să le protejați.
Aceste produse formează un film protector temporar care respinge apa și previne oxidarea. Este important să alegeți produse compatibile cu sistemele de frânare și să urmați instrucțiunile producătorului pentru aplicare.
Concluzii și recomandări
În funcție de condițiile de mediu în care circulați și de numărul de kilometri parcurși, fiecare șofer poate să aleagă alta variantă prin care să își întrețină autoturismul. Indiferent care este aceasta, rugina trebuie ținută la depărtare, iar prin metodele enunțate anterior ar trebui să reușiți cu succes.
Cel mai important lucru de reținut este că rugina superficială pe discurile de frână după spălare este un fenomen normal și temporar. Cu toate acestea, dacă observi o degradare persistentă sau o coroziune avansată, este recomandabil să consulți un specialist auto pentru o evaluare profesională a sistemului de frânare.
