Abgenutzte Bremsbeläge: Symptome, Prüfung und Austausch

Bremsbeläge sind eine wesentliche Komponente des Bremssystems eines jeden Fahrzeugs und verantwortlich dafür, das Fahrzeug durch Reibung mit den Bremsscheiben zu stoppen oder die Geschwindigkeit zu verringern. Sie bestehen aus hochwertigem Reibmaterial und befinden sich in den Bremssätteln; sie nutzen sich durch den ständigen Kontakt mit den Bremsscheiben ab.

Da der Verschleiß aufgrund der ständigen Reibung unvermeidlich ist, ist es entscheidend, Anzeichen eines fortgeschrittenen Verschleiß zu erkennen und schnell zu handeln, um gefährliche Situationen zu vermeiden. Im Folgenden erfahren Sie alle wichtigen Aspekte rund um den Bremsbelagverschleiß.

Hauptsymptome abgenutzter Bremsbeläge

Verschleiß der Bremsbeläge ist ein natürlicher Prozess, der sich je nach Fahrstil, Verkehrsbedingungen und Qualität der Komponenten beschleunigen kann. Frühes Erkennen von Symptomen kann teure Schäden und Unfälle verhindern.

Metallisches Geräusch beim Bremsen

Das häufigste Symptom abgenutzter Beläge ist ein starkes, scharfes oder metallisches Geräusch beim Bremsen. Dieses Geräusch entsteht, wenn das Reibmaterial stark abgetragen wird und der Metallanteil des Belags mit der Bremsscheibe in Kontakt kommt.

Das Geräusch entsteht, weil abgenutzte Beläge ihre Steifigkeit verlieren, wodurch Schmutz und andere Verunreinigungen in den Zwischenraum zwischen Belägen und Bremssattel gelangen. Wenn diese Verunreinigungen zwischen Belägen und Scheiben eingeklemmt werden, entsteht ein charakteristisches Geräusch, das einen sofortigen Austausch erfordert.

Vergrößerter Bremsweg

Ein extrem gefährliches Symptom ist die Zunahme des Bremswegs. Abgenutzte Beläge haben eine reduzierte Fähigkeit, Bremskraft zu erzeugen, was zu einer schwächeren Reaktion des Bremspedals führt.

Dieses Symptom erfordert dringend den Austausch der Beläge, da es zu schweren Unfällen führen kann, insbesondere in Situationen, die eine Notbremsung erfordern.

Vibrationen im Bremspedal

Uneinheitlicher Verschleiß der Beläge kann Vibrationen oder Pulsationen im Bremspedal und sogar im Lenkrad verursachen. Diese Situation ergibt sich, wenn die Beläge ungleich abgenutzt sind und ungleiche Kontakte mit den Bremsscheiben herstellen.

Vibrationen äußern sich durch ein pulsierendes Gefühl im Fuß, wenn Sie das Bremspedal treten, und können von Vibrationen im Lenkrad begleitet sein, was auf fortgeschrittenen Bremsverschleiß hinweist.

Sichtbare Spuren auf den Bremsscheiben

Im fortgeschrittenen Verschleißstadium können die Beläge tiefe Spuren auf der Oberfläche der Bremsscheiben hinterlassen. Diese Spuren, auch Kratzspuren genannt, entstehen, wenn der Metallteil der Beläge die Scheiben zerkratzt.

Das Auftreten von Spuren an den Scheiben ist ein extrem schlechtes Zeichen, das darauf hindeutet, dass nicht nur die Beläge ersetzt werden sollten, sondern auch die Scheiben beschädigt sein könnten, was teure Reparaturen erfordern kann.

Methoden zur Überprüfung des Bremsbelagzustands

Die regelmäßige Prüfung der Bremsbeläge ist essenziell für Sicherheit im Straßenverkehr. Es gibt verschiedene Methoden, um den Zustand dieser Komponenten zu bewerten.

Visuelle Inspektion

Die einfachste Prüfmethode ist die visuelle Inspektion durch einen Blick auf die Bremsbeläge. Die Bremsbeläge sollten eine minimale Reibmaterialstärke von 3–4 mm haben. Wenn die Dicke darunter liegt, ist ein Austausch notwendig.

Die visuelle Inspektion ermöglicht die Identifizierung von ungleichmäßigem Verschleiß, von Rissen oder anderen sichtbaren Beschädigungen der Beläge.

Kontrollierte Fahrprüfung

Eine kontrollierte Fahrprüfung auf einer wenig befahrenen Abschnitte ermöglicht die Bewertung des Bremsverhaltens. Während dieses Tests sollten Sie auf Folgendes achten:

• Geräusche beim Bremsen
• Reaktion des Bremspedals
• Vibrationen im Pedal oder Lenkrad
• Bremsweg

Überprüfung der Verschleißindikatoren

Viele moderne Fahrzeuge sind mit Verschleißindikatoren ausgestattet – kleine Metalllamellen, die ein charakteristisches Geräusch erzeugen, wenn die Beläge die minimale Dicke erreichen. Diese Indikatoren geben frühzeitig einen Austausch bekannt und ermöglichen rechtzeitige Wartung.

Austausch der Bremsbeläge

Der Austausch der Bremsbeläge ist eine Operation, die sowohl von erfahrenen Mechanikern als auch von technisch versierten Autobesitzern mit geeignetem Werkzeug durchgeführt werden kann.

Vorbereitung für den Austausch

Vor Arbeitsbeginn sind folgende Schritte nötig:

• Das Fahrzeug sicher aufbocken
• Die Räder entfernen
• Der Arbeitsbereich wird gereinigt
• Die benötigten Werkzeuge bereitlegen

Die Schritte des Austauschs

1. Demontage des Bremssattels: [Bremssattel] wird durch das Lösen der Befestigungsschrauben demontiert
2. Austausch der Bremsbeläge: Abgenutzte Beläge werden entfernt und neue Beläge montiert
3. Überprüfung der Bremsscheibe: Der Zustand der Bremsscheibe wird auf mögliche Beschädigungen untersucht
4. Wiedermontage: Der Bremssattel wird mit dem vom Hersteller angegebenen Anziehdrehmoment wieder montiert
5. Testen: Es werden Tests durchgeführt, um die korrekte Funktion zu überprüfen

Wichtige Hinweise

Es ist entscheidend, die Beläge beidseitig an derselben Achse gleichzeitig zu wechseln, um die Bremsbalance zu erhalten. Nach dem Austausch wird außerdem eine Einfahrphase mit leichter Bremsung empfohlen, um den Kontakt zwischen Belägen und Scheiben zu optimieren.

Kosten des Bremsbelag-Austauschs

Die Kosten für den Austausch der Bremsbeläge variieren je nach mehreren wichtigen Faktoren.

Faktoren, die den Preis beeinflussen

Marke und Modell des Fahrzeugs sind entscheidende Kostenfaktoren. Bremsbeläge für Volumenmodelle (VW, Skoda, Seat, Opel) sind erschwinglich, während Bremsbeläge für Premium-Fahrzeuge (Mercedes, BMW, Audi) oder französische Marken deutlich teurer sein können.

Die Qualität der Beläge beeinflusst den Preis – es gibt OEM-Bremsbeläge (Originalhersteller), hochwertige Aftermarket-Varianten und preisgünstige Optionen mit unterschiedlichen Leistungsmerkmalen.

Kostenschätzung

Für eine realistische Schätzung sollten berücksichtigt werden:

• Kosten der Beläge: 100-500 lei/Achse
• Arbeitszeit: 50-150 lei/Achse
• Gegebenenfalls zusätzliche Kosten: Bremsflüssigkeit, Reinigung, Scheiben (falls betroffen)

Kostensparen

Eigenständiger Bremsbelag-Austausch kann die Arbeitskosten senken, erfordert jedoch technisches Know-how, geeignetes Werkzeug und die Beachtung von Sicherheitsvorschriften. Für Unerfahrene wird empfohlen, einen autorisierten Service zu kontaktieren.

Vorbeugung vor vorzeitigem Verschleiß

Um die Lebensdauer der Bremsbeläge zu maximieren, beachten Sie diese Empfehlungen:

• Vermeiden Sie wiederholtes ruckartiges Bremsen
• Halten Sie ausreichend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
• Nutzen Sie die Motorbremse bei langen Gefällestrecken
• Überprüfen Sie regelmäßig den Stand der Bremsflüssigkeit
• Folgen Sie dem empfohlenen Wartungsplan

Durch eine korrekte Wartung und frühzeitige Erkennung der Symptome können Sie das Bremssystem optimal funktionieren lassen und Ihre Verkehrssicherheit erhöhen.

Bildquelle: wheelzine.com, autobutler.co.uk, driving.co.uk