Das CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) ist eine Art von Automatikgetriebe, das mehr nutzbare Leistung, höhere Kraftstoffeffizienz und ein sanfteres Fahrerlebnis als das herkömmliche Automatikgetriebe bietet. Der Hauptunterschied zu herkömmlichen Getrieben besteht darin, dass es keine festen Schaltstufen zwischen den niedrigeren und höheren Gängen gibt.
Dies ist der größte Vorteil von CVT-Getrieben, da sie den Motor bei optimaler Leistung halten können, die Effizienz steigern und den Kraftstoffverbrauch reduzieren können, indem sie sanftere Übergänge von der niedrigsten zur höchsten Geschwindigkeit ermöglichen.
Darüber hinaus bieten CVT-Getriebe eine sanfte Beschleunigung und insgesamt eine angenehmere Fahrzeugbedienung sowie eine bessere Anpassungsfähigkeit an verschiedene Straßenbedingungen, weshalb sie in immer mehr neuen Fahrzeugmodellen anzutreffen sind.
Wie funktioniert ein CVT-Getriebe?
Herkömmliche Getriebe verwenden ein Set von Zahnrädern, um eine feste Anzahl von Gängen bereitzustellen. Das Getriebe wechselt die Gänge je nach Situation: niedrigere Gänge zum Anfahren, mittlere Gänge für Beschleunigung und Überholen und höhere Gänge für wirtschaftliches Fahren. Das CVT-Getriebe ersetzt die Zahnräder durch zwei konische Scheiben mit variablen Durchmessern, die durch einen V-förmigen Metallgürtel oder eine Kette miteinander verbunden sind. Eine Scheibe ist mit dem Motor verbunden, die andere mit den Rädern.
Wenn Sie das Gaspedal betätigen, erhöht sich die Drehzahl des Motors, und eine der konischen Scheiben bewegt sich entsprechend der benötigten Leistung. Die andere Scheibe passt sich an, um die Spannung des Gürtels konstant zu halten. Da die konischen Scheiben getrennt bewegt werden können, gibt es keine festen Übersetzungsverhältnisse, wie sie bei Autos mit manuellem oder herkömmlichem Automatikgetriebe zu finden sind. In der Praxis ist ein CVT ein Getriebe mit einer einzigen Geschwindigkeit für alle Fahrsituationen und einer unendlichen Anzahl von Übersetzungsverhältnissen.
CVT-Getriebe erzeugen die effizienteste Geschwindigkeit für jede Fahrsituation. Im Gegensatz zu herkömmlichen Automatikgetrieben werden die Fahrer den Übergang von einem Gang zum anderen nicht spüren, aber sie werden eine Änderung in der Motordrehzahl und der Anzahl der Umdrehungen bemerken, die bei Beschleunigung höher und bei konstanter Geschwindigkeit niedriger sein werden.
CVT-Getriebe sind mit Mikroprozessoren und Sensoren ausgestattet, aber die wesentlichen Kräfte zur Anpassung der beiden konischen Scheiben sind die Zentrifugalkraft und der hydraulische Druck.
CVT-Getriebe haben nicht viele bewegliche Teile, was sie ziemlich sicher macht. Wenn Sie die richtigen Flüssigkeiten verwenden, um die Komponenten zu schmieren, und regelmäßige Wartung durchführen, können Sie einem CVT-Getriebe genauso vertrauen wie einem herkömmlichen, manuellen oder automatischen Getriebe. Sie können jedoch auch auf Probleme stoßen. Im Folgenden werden die häufigsten besprochen.
Gemeinsame Probleme mit CVT-Getrieben
Leckagen. Wenn Sie morgens nach dem Herausfahren aus dem Parkplatz rosa Ölflecken bemerken, haben Sie wahrscheinlich Probleme mit dem CVT-Getriebe, das Leckagen aus den äußeren Dichtungen aufweisen kann. Einige sind leichter zu reparieren, andere erfordern umfangreichere Eingriffe.
Vibrationen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Auto bei hohen Geschwindigkeiten vibriert und rüttelt, kann es verschiedene Ursachen haben, eine davon kann vom CVT-Getriebe kommen und sollte dringend überprüft werden.
Verzögerungen. Ein weiteres klassisches Anzeichen für Probleme mit dem CVT-Getriebe ist ein spürbares Zögern der Übertragung, wenn Sie den Schalthebel in D oder R legen. Diese Verzögerung kann durch einen niedrigen Flüssigkeitsstand im Getriebe, eine lose Kette oder eine defekte Dichtung verursacht werden.
Brandgeruch. Wenn Sie in der Nähe des Autos einen Brandgeruch wahrnehmen, kann dies ein Anzeichen für Überhitzung des Getriebes sein. Der Geruch kann durch das Auslaufen von Getriebeöl in den Auspuff verursacht werden. Auch dies ist ein Problem, das sofort behoben werden muss.
Getriebeverluste. Diese treten auf, wenn der Motor schnell dreht, aber nicht alle Leistung an die Räder übertragen wird. Die Gründe können vielfältig sein und können ohne einen Werkstattbesuch nicht erkannt werden.
Ein weiteres Problem kann eine Diskrepanz zwischen der angewandten Beschleunigung und den Motorumdrehungen sein. Außerdem können CVT-Getriebe ein geringeres Drehmoment als herkömmliche Getriebe bieten, und die Kraftübertragung durch Reibung kann zu einem hohen Grad an Verschleiß des Gurts und anderer Komponenten führen.
