Anzeichen für nicht funktionierende Gürtel

Der Keilriemen ist ein wesentlicher Bestandteil für den Betrieb eines Autos. Er hält den Motor am Laufen. Aber wie wissen Sie, dass er nicht richtig funktioniert? Lesen Sie weiter und erfahren Sie, wie Sie durch frühzeitiges Erkennen der Anzeichen eines defekten Keilriemens viel Geld sparen können, indem Sie größere Autoreparaturen vermeiden.

Nach etwa 40.000 bis 150.000 km, je nach Modell, kostet die Wartung des Autos viel Geld. Und oft müssen Sie mehr bezahlen, um den Motorbestandteil zu ersetzen, der als Zahnriemen oder Keilriemen bezeichnet wird.

Um zu vermeiden, dass Sie auf halber Strecke wegen auseinanderklaffender Ventile oder zusammenprallender Kolben stehen bleiben, sollten wir die Fragen beantworten: „Was ist ein Zahnriemen? Was ist ein Keilriemen? Was sind die Anzeichen eines fehlerhaften Zahnriemens? Was tun, wenn Sie den Keilriemen wechseln wollen?“

Was ist ein Keilriemen?

Der Zahnriemen ist ein wichtiger Bestandteil des Motors.

Der Keilriemen befindet sich vor dem Motor und in der Regel unter einer Verkleidung. Es handelt sich um einen wesentlichen Motorbestandteil, der die Kurbelwelle und die Nocken synchron dreht und sicherstellt, dass jeder Zylinder zum richtigen Zeitpunkt zündet.

Der Keilriemen besteht aus hartem, mit Nylon verstärktem Gummi, um seine Lebensdauer zu verlängern. Dennoch ist er im Inneren des Motors enormen Kräften ausgesetzt und muss irgendwann ersetzt werden. Und wenn es ein Problem mit dem Zahnriemen gibt, wird das Auto nicht funktionieren.

Nicht alle Autos haben einen Keilriemen. Der Keilriemen wird häufig in Autos und SUVs mit kleineren Zylindermotoren verwendet. Autos mit einem größeren Hubvolumen verwenden ein Kettentriebsystem, das den Gummiriemen durch eine Metallkette ersetzt.

Im Allgemeinen ist die Lebensdauer der Kettentriebe länger als die der Keilriemen. Die meisten Hersteller geben eine Empfehlung, wann es Zeit ist, den Keilriemen zu ersetzen, aber es gibt einige Warnzeichen, die aufkommende Probleme anzeigen.

Nachfolgend finden Sie die üblichen Anzeichen, die darauf hinweisen können, dass Ihr Auto einen verschlissenen oder gerissenen Keilriemen hat.

Vier häufige Anzeichen eines defekten Zahnriemens

1. Der Motor startet nicht

Wenn das Auto einen gerissenen Keilriemen hat, kann der Motor nicht starten oder anspringen. Wenn Sie den Zündschlüssel drehen, hören Sie möglicherweise, wie der Anlasser arbeitet, aber da der Keilriemen die Kurbelwelle und die Nockenwelle antreibt, springt der Motor nicht an.

In vielen Fällen kann der Riemen reißen, während das Auto in Betrieb ist. Einige der häufigsten Ausfälle bei einem Auto mit einem defekten Keilriemen treten an den Lagern der Kurbelwelle, an der Ölpumpe und am Zylinderkopf (Ventile, Stößel, Kipphebel) auf.

Ein professioneller Mechaniker wird wissen, wie er diese Komponenten überprüfen kann, falls der Keilriemen ersetzt werden muss.

2. Motoraussetzer

Eines der Anzeichen für einen defekten Keilriemen, das Sie nicht ignorieren können, sind Motoraussetzer. Wie bekannt, ist der Keilriemen mit den Treibscheiben verbunden, die die Kurbelwelle und die Nockenwelle betreiben.

Manchmal rutscht der Keilriemen von der Nockenwelle ab, was dazu führt, dass ein Zylinder zu früh geöffnet oder geschlossen wird. Wenn Sie ihn nicht schnell ersetzen, wird es zu einem Motorausfall führen, der katastrophale Schäden am Motor verursacht.

3. Klappergeräusche im Motor

Das Klappern, das aus dem Motor kommt, ist eines der Anzeichen für einen fehlerhaften Keilriemen. Der Riemenantrieb für Nocken- und Kurbelwelle wirkt auf die Pleuelstangen der Kurbelwelle, die mit dem Kolben in der Brennkammer verbunden sind.

Die Nockenwelle betätigt die Kipphebel und das Ventiltriebsystem im Zylinderkopf, welches den Kraftstoff in die Brennkammer lässt und die Verbrennungsgase durch das Auspuffrohr entfernt. Gibt es ein Problem mit dem Zahnriemen, wird es ein Klappern im Innern des Motors geben.

Dieses Geräusch tritt auch auf, wenn der Motor nicht gut geschmiert ist oder der Öldruck niedrig ist.

Da der Keilriemen sehr wichtig für den Betrieb Ihres Autos ist, sollten Sie bei diesem Warnsignal einen professionellen Mechaniker rufen oder Ihr Auto so schnell wie möglich zu einem Service bringen.

4. Öllecks

Öllecks an der Vorderseite des Motors sind oft ein Zeichen für den Verschleiß eines Keilriemens. Der Riemendeckel ist verschraubt, was mit der Zeit schwächer werden kann.

Außerdem kann es zu einem Ölleck kommen, wenn der Dichtring zwischen Deckel und Motorblock undicht, verschlissen oder falsch installiert und gebrochen ist. Öllecks aus dem Antriebsgehäuse können den Riemen schneller abnutzen und zum Überhitzen des Motors führen.

In der Regel bemerken Sie ein Problem mit dem Zahnriemen nur, wenn es zu spät und er gerissen ist. Allerdings können Sie sich an den Autohersteller wenden, um herauszufinden, wann der beste Zeitpunkt für einen Zahnriemenwechsel ist.

Austauschen des Zahnriemens

Oben sind vier Warnzeichen, die darauf hinweisen, dass Sie einen neuen Keilriemen benötigen. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie am Motor arbeiten, benötigen Sie die Hilfe eines erfahrenen Mechanikers, um den Keilriemen zu ersetzen. Wenn Sie gut mit Mechanik umgehen können, können Sie ihn zu Hause austauschen, indem Sie die folgenden Schritte befolgen:

1. Abklemmen und ersetzen

Zuerst trennen Sie das Kabel am negativen Pol der Batterie ab. Entfernen Sie den Keilriemen des Generators und alle Zubehörteile, die den Zugang zum Riemen behindern. Je nach Automodell müssen Sie die Servopumpe, den Klimakompressor und den Ventildeckel entfernen.

Dann entfernen Sie das Zündmodul, falls das Auto eines hat. Viele moderne Autos haben es nicht mehr, da sie elektronische Zündungen verwenden.

2. Getriebe-Markierungen ausrichten

Jetzt verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den Motor zu drehen und die Getriebe-Markierungen bei 0° auf der Getriebe-Skala auszurichten.

3. Das Teil ausbauen

Überprüfen Sie, ob Sie den harmonischen Balancer entfernen müssen. Bei einigen Modellen muss er entfernt werden, um den Keilriemen zu wechseln. Entfernen Sie die Schrauben und nehmen Sie den Getriebedeckel und andere Teile ab, die im Weg des Riemens sind.

4. Entfernen Sie die Spannrolle

Entfernen Sie die Spannrolle, indem Sie sie lösen. Sie müssen sie nicht entfernen, wenn Sie nur den Riemen überprüfen wollen.

5. Überprüfen Sie die Umlenkrolle

Sie müssen sie sorgfältig auf Risse oder kerben überprüfen. Diese Rolle muss sofort ersetzt werden, wenn sie einen Defekt hat oder verschlissen ist.

6. Entfernen Sie den Keilriemen

Da die Spannrolle entfernt wurde, haben Sie keine Probleme, den Riemen von den Rädern zu entfernen. Sollte er jedoch blockiert sein, verwenden Sie vorsichtig einen Schraubendreher, um ihn von den Rädern zu hebeln.

7. Ersetzen

Zusammengefasst ersetzen Sie den defekten Riemen durch einen neuen und bauen Sie alles wieder zusammen. Achten Sie darauf, das Handbuch des Motors zu konsultieren, um das korrekte Drehmoment für den Riemen anzuwenden. Die Anschraubschraube des Kurbelwellenrades hat sehr genaue Drehmomentspezifikationen. Achten Sie besonders auf den erneuten Zusammenbau der Teile.

Der Ersatz des Keilriemens ist eine recht komplizierte Angelegenheit, besonders wenn man das spezifische Drehmoment für einige Teile berücksichtigt. Daher sollten Sie diese Arbeit zu Hause nicht versuchen, es sei denn, Sie haben Kenntnisse über Automotoren.

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