- Auf trockener Fahrbahn stoppt ein Auto von 100 km/h in etwa 162 m.
- Auf nasser Fahrbahn steigt der Anhalteweg deutlich; bei 80 km/h ca. 343 m.
- Haftung verschlechtert sich, Bremsweg verlängert sich bei Nässe deutlich.
- Beispiel: Trocken 100 km/h ≈162 m; nass 50 km/h ≈135 m.
Wie oft haben Sie in den Fernsehnachrichten gehört, dass ein Unfall aufgrund einer nicht an die Verkehrsbedingungen angepassten Geschwindigkeit passiert ist? Viele Male, nicht wahr?
Bevor wir negative Kommentare von jemandem erhalten, der sein eigenes Auto gemessen hat und die Abstände anders sind als das, was wir in diesem Artikel vorschlagen, sollten wir die Essenz der Idee bewahren.
In diesem Artikel vergleichen wir den Bremsweg, verglichen auf nasser Fahrbahn im Gegensatz zu trockener Fahrbahn.
Die Haftung des Reifens ist eine Form der Reibung, wobei Reibung definiert wird als: Widerstand gegen die relative Bewegung zweier Oberflächen im Kontakt.
Was ermöglicht die Haftung eines Fahrzeugs?
- ermöglicht es den Reifen, auf einer Straße zu haften, wenn sie in Bewegung sind;
- wenn die Haftung abnimmt, sinkt die Leistung des Autos, der Bremsweg wird länger;
- ein Verlust der Haftung führt unweigerlich zu einem Kontrollverlust des Fahrzeugs, bis die ursprüngliche Haftung wiederhergestellt ist.
Arten der Haftung
- statische Haftung, wenn das Auto steht - das Fahrzeug ist still, die Haftung ist maximal;
- Haftung in Bewegung, das Auto ist in Bewegung, die Haftung ist schwächer als im vorherigen Fall;
- seitliche Haftung (im Rutschen), die Räder sind im Rutschen blockiert, die Haftung ist minimal.
Inwieweit beeinflusst der Straßenzustand den Bremsweg?
- Bremsen auf trockener Fahrbahn bei 80 km/h - Anhalteweg, 114m;
- auf nasser Fahrbahn, ebenfalls bei 80 km/h, verdreifacht sich der Anhalteweg auf 343m.
Der Anhalteweg kann je nach Verkehrsbedingungen automatisch auf mehr als das Doppelte ansteigen. Aus diesem Grund gibt es den Begriff der Anpassung der Geschwindigkeit an die Verkehrsbedingungen, weshalb ein Fahrer, wenn er nicht überholen will, einen größeren Abstand zur vorausfahrenden Person halten muss.
Manchmal ist es nötig, die Geschwindigkeit um die Hälfte zu reduzieren, um den gleichen Anhalteweg zu halten:
- Bremsen auf trockener Fahrbahn bei 100 km/h: Anhalteweg 162 Meter;
- auf nasser Fahrbahn bei 50 km/h: Anhalteweg 135 Meter.
So wird, indem man die Geschwindigkeit um die Hälfte reduziert, nur in diesem Fall der Bremsweg ungefähr gleich. Die gefährlichste Situation beim Regen ist in den ersten 10-15 Minuten nach Beginn des Regens, bei warmen Bedingungen, da sich in diesem Moment das Wasser mit dem Schmutz auf der Straße verbindet und einen rutschigen Belag bildet.
