Die Wahl eines sicheren Autos bedeutet mehr als nur die Wahl der Karosserie, die Sie am meisten anzieht und so wenig wie möglich verbraucht.
Egal, ob Sie sich für ein neues oder ein gebrauchtes Auto entscheiden, überall können Probleme auftreten. Bestimmte Störungen erfordern ein sofortiges Eingreifen, da Sie das Auto nicht mehr unter sicheren Bedingungen fahren können.
Andere Mängel können jedoch von einfach technischer Natur sein, Ihr CD-Player funktioniert nicht mehr oder eine Glühbirne ist durchgebrannt. Als Autobesitzer müssen Sie immer wissen, wie man den Unterschied zwischen den beiden erkennt, und sich bei Bedarf an den Mechaniker wenden.
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Wenn blauer Rauch aus dem Schalldämpfer austritt, betrachten Sie ihn als ein Signal, welches nicht ignoriert werden kann, und vereinbaren Sie einen Servicetermin.
Es ist am besten, das Problem in dem Moment an zu erfassen, in dem es auftritt, damit die Interventionen nicht extrem teuer sind und die Probleme sich nicht verschlimmern. Daher haben wir eine Liste der häufigsten Gründe erstellt, Ursachen, die zum Auftreten von blauem Rauch aus dem Schalldämpfer führen können, und wie Sie das Problem beheben können.
Was bedeutet das Auftreten von blauem Rauch beim Auspuff?
Wenn Ihr Auto beginnt, blauen Rauch aus dem Schalldämpfer zu entweichen, versucht es Ihnen tatsächlich zu sagen, dass es Probleme beim Verbrennen des Motoröls geben kann.
Im Allgemeinen sind die Öllecks die häufigste Ursache, weil die Kolbenringe oder Ventilsitze zu abgenutzt sind.
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Somit tritt das austretende Öl in die Brennkammer ein, wo sie zusammen mit dem Kraftstoff durch Verbrennung einen blauen Rauch erzeugen.
Rauch ist nicht nur ein Zeichen für eine Fehlfunktion des Motors, sondern das Einatmen kann auch zu ernsthaften Gesundheitsproblemen führen. Daher sollten Sie so schnell wie möglich mit einem Mechaniker Kontakt nehmen.
Was sind die häufigsten Ursachen für blauen Rauch?
Die Wahrheit ist, dass es eine Vielzahl von Defekten gibt, die zur Bildung von blauem Rauch führen können. Daher werden wir diese Ursachen in zwei Hauptkategorien einteilen: diejenigen, die beim Starten des Autos auftreten, und den blauen Rauch, der nur beim Beschleunigen auftritt.
Ursachen für blauen Rauch beim Starten des Autos
Bei Benzinautos - Verschleiß beim Abdichten der Ventile - Wenn Sie das Auftreten von blauem Rauch erst bemerken, nachdem Sie das Auto über einen längeren nicht benutzt haben und losfahren möchten, ist die wahrscheinlichste Ursache der Verschleiß des Abdichtens der Einspritzventile.
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Jeder Motor ist so gebaut, dass er bestimmte Einspritzventile hat, die die Aufgabe haben, die Düsen zu öffnen und zu schließen, durch die die Luft in die Zylinder eindringen und aus ihnen austreten kann. Das Hauptelement des Ventils ist die Platte, die den Einlass oder den Auslass verschließt.
Das Öl bedeckt jedoch den oberen Teil der Ventile, wenn Druck ausgeübt wird. Und hier ergreifen von Ventilabdichtungen, die nicht zulassen, dass das Öl in den Motor gelangt. Wenn diese Dichtung jedoch abgenutzt ist, kann das Öl leicht in den Motor gelangen, wo bei Kontakt mit Luft und Kraftstoff durch Verbrennen blauer Rauch entsteht.
Bei Dieselfahrzeugen - der Verwendung von Glühkerzen - besteht einer der Hauptunterschiede zwischen Diesel- und Benzinmotoren darin, dass bei letzteren die Zündung durch Komprimieren von Luft und Kraftstoff erfolgt.
Je höher der Druck, desto höher die Temperatur und desto leichter lässt es sich entzünden. Die Glühkerze hat die Aufgabe, die Brennkammer so zu heizen, dass Ihr Auto optimal startet, wenn es draußen kalt ist.
Auch wenn diese Zündkerzen eine sehr hohe Lebensdauer haben, ist es wichtig, wie sie betrieben werden. In dem Moment, in dem Sie die Glühkerzen austauschen müssen, treten mehrere Signale auf. Eines davon ist das Auftreten von blauem Rauch, der durch den im Motor unverbrannten Diesel verursacht wird. Selbst wenn Ihr Auto startet, obwohl alle Glühkerzen durchgebrannt sind, ist es klar, dass es gut wäre, beim ersten Signal einzugreifen und sie zu wechseln.
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Blauer Rauch, wenn Sie das Auto beschleunigen
1. Verstopftes PCV-Ventil - Was bedeutet PCV eigentlich? Es kommt von Positive Cranckcase Ventilation und wenn man bedenkt, dass der Motor eines Autos ein thermisches System ist, ist es natürlich, dass sich Temperatur, Wärme, Kondensation, Kühlung usw. ändern.
Das PCV-System ist ein internes Belüftungssystem. Die wichtigste Komponente dieses PCV-Systems ist das PCV-Ventil. Das Ventil hat die Aufgabe, die Gase zu steuern, die in dem Motorkreis gelangen und dann verbrannt werden.
Der Moment, in dem das PCV-Ventil verstopft bleibt, ist ein klares Zeichen dafür, dass Sie sich an einen Spezialisten wenden müssen, da sich das ausgetretene Öl weiterhin mit der Luft und anderen Gasen im Motor verbindet und zunächst blauer Rauch entsteht.
2. Ein gebrauchter Motor - Ein Motor, der extrem lange verwendet wurde, kann zu vielen Signalen und Ausfällen führen. Jeder Motor besteht aus Kolben, die sich auf der Zylinderwelle auf und ab bewegen.
Jeder dieser Kolben ist von Metallringe zur Abdichtung umgeben. Die Kolbenringe haben die Aufgabe, eine möglichst dichte Isolierung um den Zylinder herum zu bilden.
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Wenn diese Metallringe oder sogar der Zylinder selbst zu abgenutzt sind, kann das Öl unter den Kolben an die Oberfläche gelangen. Dieses Öl in Kombination mit Luft und Kraftstoff führt zur Bildung von blauem Rauch.
3. Turboladerprobleme - Bei Turboladerfahrzeugen mit Benzin oder Diesel können Defekte im Turbosystem auftreten. Turboladerprobleme können bei mehreren Signalen auftreten, von denen eines blauer Rauch aus dem Schalldämpfer oder erhöhter Kraftstoffverbrauch und Leistungsmangel ist.
4. Getriebeölverluste - Ein Modulator wird verwendet, um das Getriebe auf ältere Automodelle mit Automatikgetriebe umzuschalten.
Bei Defekten am Modulator hat der Motor die Möglichkeit, aus dem Getriebe Öl zu „fressen“. Und so wird die Getriebeflüssigkeit genau wie das Öl verbrannt, was zum Auftreten von blauem Rauch führt.
Was können Sie tun, um die Situation mit blauem Rauch zu verbessern?
Einige der häufigsten Ursachen für blauen Rauch aus dem Schalldämpfer können die zuvor erwähnten Ursachen sein.
In einigen Situationen können Sie selbst eingreifen, um das Problem zu beheben, in anderen Fällen müssen Sie aber professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
1. Schauen Sie sich den Motor an
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Ein Motor, der noch nie gereinigt wurde, kann leicht zu einer Ansammlung von Verunreinigungen führen. Somit kann das Öl leicht in die Brennkammer gelangen, was zum Auftreten von blauem Rauch führt. Im Falle dieses Problems können Sie alleine eingreifen, um eine Lösung zu finden.
Selbst wenn es viele Arten von Problemen gibt, die zu blauem Rauch führen können, wären Sie überrascht zu sehen, in wie vielen Fällen dies auf ein Detail zurückzuführen ist, das so klein ist wie der Schmutz im Motor.
Sie können versuchen, die Einspritzventile zu reinigen und zu überprüfen. Erwarten Sie jedoch keinen sofortigen Effekt, auch nach dem Reinigungsvorgang benötigt das Auto einige Tage, um Ölrückstände zu entweichen.
2. Überprüfen Sie die Dichtungsventile
Das Prüfen und Wechseln von Dichtungsventilen ist nicht so komplex und kompliziert, wie es auf den ersten Blick scheint, insbesondere wenn Sie wenig Erfahrung mit Motoren haben.
Das Wichtigste, worauf Sie achten müssen, ist, die Ventile nicht in den Motor fallen zu lassen. Sie müssen die Platte und dann die Öldichtungen entfernen und dann müssen die Ventile und Sitze gereinigt werden. Nach dem Zusammenbau müssen Sie einen Test durchführen, um eventuelle Undichtigkeiten festzustellen.
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3. Glühkerzen bei Dieselmotoren ersetzen
Sie werden die Probleme am besten spüren, die durch im Winter bei niedrigeren Temperaturen verbrannte Glühkerzen verursacht werden.
Denken Sie daran, dass Glühkerzen immer mit einen heißen Motor ersetzt werden können. Für jemanden mit Erfahrung bei Motoren ist diese Arbeit nicht allzu schwierig, aber Sie können sicher einen Mechaniker abrufen.
4. Reparieren Sie das PCV-Ventil
Die gute Nachricht ist, dass das Wechseln des PCV-Ventils weder eine schwierige noch eine teure Aufgabe ist.
5. Turbolader wechseln
Selbst wenn der Turbolader theoretisch für die ganze Lebensdauer des Motors entworfen ist, können verschiedene Fehler auftreten. Eine der Ursachen des Problems kann ein niedriges Öl oder ein Öl mit Verunreinigungen sein.
Bevor Sie jedoch zum Wechseln springen, müssen Sie genau prüfen, welche Fehlfunktionen aufgetreten sind. Wenn das Problem nicht sehr schwerwiegend ist, können Sie mit dem Austauschprozess fortfahren. Andernfalls müssen Sie die Hilfe eines Mechanikers in Anspruch nehmen.
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6. Reparieren Sie den Übertragungsmodulator
Um den Übertragungsmodulator reparieren oder austauschen zu können, besteht die größte Herausforderung darin, ihn zu lokalisieren.
Meistens tritt diese Art von Problem, das mit dem Auftreten von blauem Rauch auf dem Schalldämpfer zusammenhängt, am Morgen oder beim ersten Starten des Autos auf (beim Kaltstart).
Wenn Sie das Auto nicht ordnungsgemäß überprüfen und nicht zu den optimalen Parametern fahren, tritt diese Art von Problem mit Sicherheit auf.
Wenn die Probleme mit dem Motor auftreten, können Sie versuchen, den Motor zu reparieren oder vollständig auszutauschen, wobei beide Optionen ungefähr genauso teuer sind.
Der letzte und wichtigste Rat ist jedoch, vorbeugend zu fahren, immer die erforderlichen Servicekontrollen am Auto durchzuführen und bei den ersten Alarmsignalen einen Fachmann abzurufen, um das Problem zu finden, bevor es sich verschlimmert.
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Fotoquelle: liveabout.com, iloveengineering.com, counterman.com