BMW E46: Erfahrungen und häufige Probleme – Kaufguide

Der BMW E46 ist die vierte Generation der Baureihe BMW 3er, hergestellt von 1997 bis 2006, und gehört bis heute zu den beliebtesten und meistgesuchten BMW-Generationen. Diese Generation brachte zahlreiche technische Innovationen und setzte Maßstäbe dafür, was eine sportliche Luxuslimousine bedeuten kann.

Der Allradantrieb, der zuletzt in der 3er-Reihe 1991 verfügbar war, wurde beim E46 für die Modelle 325xi, 330xi und 330xd wieder eingeführt. Der E46 war der erste 3er, der mit einem Motor ausgestattet war, der Valvetronic-Technologie nutzt, neben verschiedenen fortschrittlichen elektronischen Merkmalen der damaligen Zeit, einschließlich Satellitennavigation, Scheibenwischer mit Regensensoren und LED-Scheinwerfern.

Sportversion: E46 M3

E46 M3 wird vom BMW S54-Motor angetrieben, einem 3,2-Liter-Naturally-Aspirated-Reihensechszylinder, erhältlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-SMG-II-Automatikgetriebe. Der M3 wurde Ende des Jahres 2000 vorgestellt und ausschließlich als Coupé- oder Cabrio-Karosserie produziert.

Nach der Einführung der Sedans E90 der 3er-Reihe Ende des Jahres 2004 begann E46 schrittweise aus dem Programm genommen zu werden. Dennoch blieben die Coupé- und Cabrio-Karosserievarianten des E46 bis August 2006 in Produktion.

Echte Meinungen von BMW E46 Besitzern

Um eine authentische Perspektive auf dieses Modell zu bieten, haben wir Antworten von E46-Besitzern gesammelt, die Reviews auf DailyDriven geschrieben haben, und wertvolle Einblicke in die reale Eigentümererfahrung gewonnen.

Warum wählen Besitzer des BMW E46 320d (136 PS)?

Stoean Ciprian erklärt: “Vor zehn Jahren schien mir dies die beste Wahl in Bezug auf Qualität/Verlässlichkeit/Preis, und darüber hinaus war es auch ein Alterungs-„Gadget“.”

Alexandru Pipos fügt hinzu: “Ich wollte dieses Modell schon lange, es ist ein wirklich deutsches Auto, aus der Zeit, in der Deutsche noch echte Autos bauten.”

Lupsa Bogdan erwähnt: “Ich mochte schon immer die Idee, einen BMW E46 zu besitzen. Es ist ein sehr gutes, robustes Auto, ganz zu schweigen von der Möglichkeit zur Individualisierung.”

Gavriloaie Adrian erklärt: “Ich wusste nicht viel über Autos. Ich suchte ein sparsames Modell. Der Dieselmotor war günstiger. Man hört Geschichten, dass man nie Probleme mit der Steuerkette hat und dass es viele Exemplare gibt, sodass Ersatzteile leichter zu finden sind – auch wenn sie etwas teurer sind.”

Erfahrung mit BMW E46 320i (170 PS)

Costas Bogdan sagt: “Ich habe dieses Auto wegen Leistung, Komfort, Zuverlässigkeit der alten BMW-Sechszylinder-Motoren und dem Gefühl eines fast klassischen Coupés gewählt.”

Paul Alexandru ergänzt: “Das schönste Sportauto, das man mit 20 Jahren kaufen kann, ist ein Auto, das sehr stabil und ziemlich stark ist; das Interieur bietet guten Komfort.”

Häufige Probleme des BMW E46 (1998-2005)

Nach der Analyse der Erfahrungen von Besitzern und den häufig berichteten Problemen identifizieren wir hier die wesentlichen Defekte dieser Generation:

• Kurbelwellenriemen-Dämpfer – insbesondere die Kurbelwellendämpfer-Riemenscheibe
• Wasserpumpe und Kühlsystem
• Getriebe- und Kupplungsprobleme
• Flüssigkeitslecks (Motoröl, Getriebe, Lenkhilfe)
• Injektorpumpe bei Dieselmotoren
• Federung (Gummilager, Stoßdämpfer, Querlenker)
• Elektrik (Sensoren, ECU)
• Lenkgetriebe
• Vacuum-System

Spezifisches Problem: Kurbelwellendämpfer

Eine der gravierendsten technischen Probleme des E46 ist der Bruch der Kurbelwellendämpfer-Riemenscheibe, der schwere Motorschäden verursachen kann. Dieses Bauteil dient als Dämpfer für die Motorvibrationen und bei Bruch kann es die Verteilung und die Nebenaggregate beeinträchtigen.

Motorisierungen des BMW E46

Die Palette der Motoren für den E46 war sehr breit und deckte die Bedürfnisse unterschiedlicher Nutzergruppen ab:

Benzinmotoren

• 316i 1.9 L M43: 103 PS und 165 Nm
• 316i 1.6 L N40: 115 PS und 150 Nm
• 318i 1.8 L N46: 114 PS und 175 Nm
• 318i 1.9 L M43: 117 PS und 180 Nm
• 318i 2.0 L N42: 143 PS und 200 Nm
• 320i 2.0 L M52: 148 PS und 190 Nm
• 320i 2.2 L M54: 168 PS und 210 Nm
• 325i 2.5 L M54: 189 PS und 245 Nm

Dieselmotoren

• 318d 2.0 L M47: 114 PS und 265 Nm
• 320d 2.0 L M47: 134 PS und 280 Nm
• 330d 3.0 L M57: 201 PS und 410 Nm

M-Varianten

• M3 3.2 L S54: 341 PS und 365 Nm
• M3 CSL 3.2 L S54: 355 PS und 370 Nm

Fahrerlebnis und Verbrauch des BMW E46

Der BMW E46 wirkt wie eine natürliche Weiterentwicklung des Vorgängers E36, mit einem steiferen Fahrwerk und leichteren Bauteilen. Der Stil wurde verfeinert, die Konturen geglättet und die Verbindungen sorgfältig auf Details ausgerichtet.

Verhalten im Stadtverkehr

Birtar Cälin erklärt: “Fährt sich sehr gut, man spürt keinen Leistungsnachteil, es ist überhaupt nicht straff, das manuelle Getriebe ermüdet nicht, nur im Stau verbraucht es etwas mehr.”

Bogdan Caraman ergänzt: “Die Servolenkung ist etwas härter, was das Fahren für eine zierliche Frau etwas schwieriger macht; andere Fahrertypen werden das nicht als Nachteil empfinden.”

Gherasim Bogdan fügt hinzu: “Super leicht zu fahren in der Stadt, es ist nicht ganz so klein wie ein Smart, aber auch nicht so groß wie ein SUV, daher sollten Parkprobleme kein Problem darstellen.”

Langstreckenverhalten

Razvan Ciocan sagt: “Auf Langstrecken ist es ein komfortables Auto und wie erwähnt ein Vergnügen, es zu fahren.”

Marian Modrea erklärt: “Auf Langstrecken ist es genau das Richtige, Leistung, steigt relativ zügig auf hohe Geschwindigkeiten und verbraucht sehr wenig.”

Bogdan Lupsa ergänzt: “Auf Langstrecken ist es ein Vergnügen zu fahren. Es ist sehr stabil, hat einen sehr niedrigen Verbrauch und die Leistung ist vorhanden, falls man sie braucht.”

Verbrauch BMW E46 320d (136 PS)

Stoean Ciprian berichtet: “Der Verbrauch liegt bei ca. 7,5 l/100 km im mixed-Verbrauch bei moderatem Fahrstil.”

Alexandru Pipos, Modifikationen (Stage 1 und Hybrid-Turbo) stellten fest: “7 l im Stadtverkehr, 4 l außerhalb.”

Ilies Adrian präzisiert: “Ca. 6–7 l/100 km außerhalb der Orte. 8–9 l/100 km innerorts. Zu beachten: Der Fahrstil; plötzliche Beschleunigungen können den Verbrauch erhöhen.”

Verbrauch BMW E46 320i (170 PS)

Costas Bogdan erläutert: “Der niedrigste Verbrauch, den ich außerhalb gemessen habe, liegt bei 6,3 l/100 km bei ruhiger, legaler Fahrweise; der höchste Verbrauch lag bei 11 l/100 km außerhalb, bei Fahrweise über 5000 U/min. In der Stadt (Iasi) 11–12 l/100 km, normal; 13–14 l/100 km sportlich. In Bukarest lag der Verbrauch bei etwa 14–15 l/100 km im Durchschnitt.”

Paul Alexandru berichtet: “12–13 l/100 km innerorts, 7–8 l/100 km außerorts.”

Zuverlässigkeit des BMW E46 aus Sicht der Besitzer

Der BMW E46 der 3er-Reihe ist vermutlich der beste 3er, den die Bayern je gebaut haben, und gehört zu den populärsten BMW-Modellen aller Zeiten. Aufgrund der enormen Beliebtheit gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine Vielzahl von Exemplaren in unterschiedlichem Qualitäts- und Zustandsgrad.

Zuverlässigkeit des BMW 320d (136 PS)

Stoean Ciprian, mit 10 Jahren Erfahrung: “Die vorherrschenden Probleme betreffen alle Bereiche rund um Gelenke (Gummilager, Federn, Querlenker). Ich habe Kosten für Lenkgetriebe-Kits, Turbolader-Rekonstruktionen, Injektoren, verschiedene Sensoren, Vakuumschläuche getragen.”

Bogdan Caraman, mit 371.000 km: “Zuverlässigkeit ist ihr Stärkenpunkt. Bis 371.000 km habe ich nur Verschleißteile, Federarme der Aufhängung, Kupplungskit und Nebenriemen gewechselt.”

Ciocan Razvan warnt: “Das Problem dieser Motorisierung (2.0 Diesel 136 PS) ist die Injektorpumpe, die innerhalb von zweieinhalb Jahren zweimal überholt werden musste; die Kosten lagen dabei jedes Mal über 1300 Lei.”

Zuverlässigkeit des BMW 320i (170 PS)

Costas Bogdan erklärt: “Ziemlich zuverlässig, wenn sie gut gewartet wurde. Bei Sechszylinder-Motoren, wenn Wartungen rechtzeitig durchgeführt wurden, sind keine Eingriffe nötig. Die Steuerkette ist robust und der Motor verbraucht kein Öl. Ich habe Expansionsbehälter, Thermostat, Kühlmittel und Gebläse (2000 Lei) gewechselt, Motor- und Getriebelager (600 Lei), Kardankreuz (300 Lei) und Kupplung (800 Lei).”

Preise des BMW E46 auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Auf Basis der Analyse des rumänischen Automobilmarktes schwanken die Preise des BMW E46 im Durchschnitt zwischen 1.000 und 4.000 Euro, abhängig vom Baujahr, Kilometerstand und allgemeinem Zustand.

Preisbeispiele:

• BMW E46 316i (1.9, 1999, 232.000 km): ca. 1.100 Euro
• BMW E46 320td (2002, 310.000 km): ca. 1.800 Euro
• BMW E46 318i (2.0, 2004, 200.000 km): ca. 2.700 Euro

Preise können stark variieren je nach:

• Zustand der Karosserie und Roststand
• Wartungshistorie
• Durchgeführte Modifikationen
• Verfügbare Dokumentation
• Geografische Region

Wichtige Tipps für den Kauf eines BMW E46

Erprobte Besitzer geben wertvolle Hinweise für alle, die einen E46 kaufen möchten:

Obligatorische technische Checks

Ciocan Razvan empfiehlt: “Fahren Sie das Auto persönlich einige Kilometer, um Probleme zu erkennen. Das Auto muss Sie beim Starten spüren lassen, wenn Sie es etwas grob vom Stand weg fahren.”

Lupsa Bogdan warnt: “Das Wichtigste ist der Motorverschleiß, danach Rost – und ich beziehe mich hierbei nicht auf die Karosserie, sondern auf das, was darunter liegt.”

Ilies Adrian betont: “Rost zuerst, da es sich um ein älteres Auto handelt. Weitere Aspekte sind Kilometerstand und Einsatzort – Autobahn oder urbaner Bereich.”

Spezifische Warnhinweise

Bugeac Teodor warnt: “Besondere Vorsicht beim Motor, damit er nicht klappert oder ruckelt; das Auto soll in Kurven stabil bleiben und nicht bei Schlaglöchern scheppern. Das klassische Problem dieses Modells ist das Brechen des Hinterachsen-Pontensupports durch Rost.”

Stoean Ciprian gibt einen entscheidenden Rat: “Es reicht nicht, nur Fahrer zu sein, um ein Auto mit Heckantrieb zu besitzen; man muss wissen, wie man fährt.”

Checkliste für den Käufer

1. Motor: Geräusch-, Vibrations- und Leckage-Check
2. Rost: gründliche Inspektion von Karosserie und Fahrwerk
3. Federung: Test auf unebenen Straßen
4. Kühlsystem: Überprüfung der Wasserpumpe und des Thermostats
5. Injektorpumpe: bei Dieselmotoren Funktionsprüfung
6. Kurbelwellendämpfer: visuelle Überprüfung auf Risse
7. Dokumentation: Wartungs- und Reparaturhistorie
8. Probefahrt: Beschleunigungs-, Brems- und Kurvenverhalten

Der BMW E46 bleibt eine ausgezeichnete Wahl für Autoenthusiasten, die eine authentische Sportlimousine suchen – vorausgesetzt, der Kauf ist gut informiert und die Wartung wird ordnungsgemäß durchgeführt.