- Ein defekter Verteilerdeckel oder Rotor verhindert Zündung und Motorlauf.
- Typische Symptome: Startprobleme, Ruckeln, Klopf- oder Klickgeräusche.
- Check-Engine-Leuchte kann aufleuchten, Warnung ist nicht zuverlässig.
- Austausch kostet etwa 300–500 Lei.
Wenn der Motor eingeschaltet ist, erzeugt er eine große Menge elektrischer Energie, die in die Induktionsspulen gelangt.
Dann wird diese elektrische Energie an eine Elektrode des Rotors des Verteilers übertragen.
Dies lässt den Rotor rotieren und überträgt die elektrische Energie auf andere Elektroden, die sich im Verteilerdeckel befinden. Von dort überträgt der Verteilerdeckel die Elektrizität über deren Kabel an die Zündkerzen.
Dieser Prozess erfolgt jedes Mal, wenn die Zylinder des Motors einen Funken benötigen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch in der Brennkammer zu entzünden.
Daher sind der Verteilerdeckel und der Rotor sehr wichtige Teile des internen Verbrennungsprozesses.
Sie können es sich nicht leisten, ein Fahrzeug mit einem defekten Verteilerdeckel oder einem defekten Rotor zu haben. Wenn diese beiden Elemente defekt sind, können sie viele Probleme mit dem Motor und der Leistung des Fahrzeugs verursachen.
Symptome eines defekten Verteilerdeckels und eines defekten Rotors
Sie werden sicherlich die Symptome eines defekten Verteilerdeckels und Rotors erkennen. Sie sollten diese Symptome nicht ignorieren, da Sie möglicherweise mit einer Panne auf der Straße enden.
Die einzige Lösung ist der Austausch des Verteilerdeckels und des Rotors. Hier sind einige Symptome eines defekten Verteilerdeckels und Rotors.
1. Das Auto startet nicht
Damit das Auto startet, benötigen Sie einen funktionierenden Verteilerdeckel sowie einen guten Rotor. Ohne den elektrischen Funken in der Brennkammer startet der Motor nicht. Es ist möglich, dass er anfangs schwer startet und dann gar nicht mehr.
2. Motorgeräusche
Wenn Sie nach dem Starten des Autos Schleif- oder Quietschgeräusche hören, ist es möglich, dass Sie einen defekten oder sehr schmutzigen Verteilerdeckel haben.
Wenn Sie Klopf- oder Klickgeräusche hören, dann sind der Rotor oder der Verteilerdeckel defekt.
3. “Check Engine”-Leuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett
Da der Verteilerdeckel und der Rotor den internen Verbrennungsprozess des Motors beeinflussen, können Sie erwarten, dass die “Check Engine”-Leuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet.
Das Aufleuchten dieser Leuchte warnt nicht unbedingt vor Problemen mit dem Verteilerdeckel oder dem Rotor, also sollten Sie auf die Symptome achten.
4. Ruckeln
Es ist möglich, dass beim Starten des Fahrzeugs oder beim Gangwechsel ein starkes Ruckeln auftritt.
Dieses Ruckeln ist ein Zeichen dafür, dass Sie Probleme mit dem Motor haben. Normalerweise tritt dies auf, wenn der Verteilerdeckel defekt ist.
5. Motor geht während der Fahrt aus
Ein defekter Verteilerdeckel kann dazu führen, dass der Motor während der Fahrt ausgeht. Der Rotor des Verteilers muss elektrische Energie erzeugen, damit der Motor läuft.
Wenn sich der Rotor nicht normal dreht, verliert der Motor seine Leistung und stoppt während der Fahrt.
Austauschkosten
Wenn Sie den Verteilerdeckel und den Rotor ersetzen müssen, können Sie erwarten, zwischen 300 Lei und 500 Lei zu zahlen, was kein sehr hoher Preis ist.
Quelle: tireandautobyboyds.com, nicoclub.com, shutterstock.com, aplusjapaneseautorepair.com