Die besten 12 Motoren der Welt: Best of the Best Preise

Im Jahr 2018 feierte die Automobilbranche zwei Jahrzehnte der International Engine of the Year Awards. Zur Feier dieses besonderen Moments führten die Organisatoren die Kategorie ‘Best of the Best’ ein, eine Auszeichnung, die die bemerkenswertesten Motoren würdigt, die in diesen zwanzig Jahren die Ranglisten dominiert haben.

Die folgende Rangliste präsentiert die Top-12-Motoren, einschließlich ikonischer Beispiele wie Ferrari V8, BMW-Twin-Turbo-Triebwerke und Hybrid-Innovationen von Toyota.

Kriterien der Auswahl und Herausforderungen der Rangliste

Die Festlegung des besten Motors der Welt ist aufgrund der Vielfalt an Technologien und Anwendungen in der Automobilbranche eine komplexe Aufgabe. Obwohl es Hunderte von Motoren gibt, die Anerkennung verdienen würden, schaffen es nur wenige an die Spitze des Rankings. Ein bemerkenswertes Beispiel, das nicht in die Top-Liste aufgenommen wurde, ist der renommierte BMW-Motor mit 2,8 Litern Hubraum und sechs Zylindern in Reihe, der im legendären E36 328i Sport eingesetzt wurde – ein Aggregat, das für Effizienz, Zuverlässigkeit und Leistung geschätzt wird.

Platz 10–12: Trio der Ausnahmemotoren

Fiat 875 cm³ TwinAir

Ein kompakter Zweizylindermotor, der beweist, dass Effizienz in kompakten Paketen kommt und eine innovative Lösung für die urbane Mobilität darstellt.

BMW 4,4-Liter Valvetronic

Ein 4,4-Liter-V8, der Valvetronic-Technologie integriert und eine präzise Ansaugsteuerung ohne herkömmliche Drosselklappe ermöglicht, wodurch Verbrauch und Motorreaktion optimiert werden.

Honda 1,0-Liter IMA

Integrated Motor Assist (IMA) von Honda, das einen kleinen Benzinmotor mit elektrischer Unterstützung kombiniert und damit die Ära der Hybridisierung vorwegnimmt.

Platz 9: Toyota Aygo 1,0-Liter-Dreizylinder

Auf Platz neun finden wir den 1,0-Liter-Dreizylindermotor, der im Toyota Aygo eingesetzt wird. Dieses Aggregat demonstriert, wie japanische Hersteller aus kleinem Hubraum ordentliche Leistungen ziehen und eignet sich ideal für den urbanen Verkehr.

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Platz 8: Mazda Renesis Rotary 1,3-Liter

Der Renesis-Wankelmotor repräsentiert die neueste Evolution des berühmten Wankel-Motors von Mazda. Eingeführt 2003 im RX-8, konnte dieser 1,3-Liter-Motor über 200 PS leisten und bot aufgrund seines charakteristischen Funktionsprinzips ein einzigartiges Fahrerlebnis im Vergleich zu herkömmlichen Hubkolbenmotoren. Leider wurde die Produktion dieses Motortyps eingestellt, was das Ende einer Ära in Mazdas Geschichte markiert.

Technische Besonderheiten

Der Wankel-Motor unterscheidet sich durch einen dreieckigen Rotor statt Zylindern, was einen ruhigeren Betrieb und ein außergewöhnlich gutes Power-to-Weight-Verhältnis ermöglicht. Obwohl er Vorteile in Leistung und Kompaktheit bot, stellten Kraftstoffverbrauch und Emissionen Herausforderungen dar, die zum Verlassen dieser Technologie führten.

Platz 7: BMW 3,0-Liter-Reihensechszylinder Twin-Turbo

Dieser Sechszylinder-Reihenmotor mit 3,0 Litern Hubraum markierte das fulminante Comeback von BMW in die Turbolader-Technologie. Das Aggregat war so erfolgreich, dass es den Engine of the Year Award 2007 und 2008 gewann und neue Maßstäbe setzte.

Technologie und Leistung

Die Kombination aus der Reihensechs-Konfiguration und zwei Turboladern bietet eine hervorragende Balance zwischen Leistung, Drehmoment und Effizienz. Dieser Motor wurde zur Basis vieler BMW-Performance-Modelle.

Platz 6: BMW i8 1,5-Liter Hybrid

Auf Platz sechs finden wir das Hybrid-Antriebssystem des BMW i8, das einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert. Diese innovative Konfiguration gewann den Engine of the Year Award 2015 und zeigte die Zukunft der sportlichen, effizienten Mobilität.

Innovation im Sportsegment

Der i8 hat gezeigt, dass Sportwagen auch effizient sein können, indem er die Leistung eines Supersportwagens mit dem Verbrauch eines konventionellen Autos verbindet. Der Verbrennungsmotor treibt die Hinterräder an, während der Elektromotor die Vorderachse übernimmt, was einen intelligenten Allradantrieb schafft.

Platz 5: Toyota Prius 1,5-Liter Hybrid-Synergy-Drive

Der Hybrid-Synergy-Drive mit 1,5 Litern Hubraum des Toyota Prius belegt Platz fünf. Dieses Antriebssystem revolutionierte den Automarkt durch die Popularisierung der Hybridtechnik und wurde aufgrund der Zuverlässigkeit und Effizienz besonders beliebt in Ride-Sharing-Diensten.

Auswirkungen auf die Industrie

Der Prius war das erste Massen-Hybridauto und zeigte die kommerzielle Tragfähigkeit dieser Technologie. Sein Antrieb kombiniert intelligent den Benzinmotor mit einem oder mehreren Elektromotoren und optimiert den Verbrauch je nach Fahrbedingungen.

Platz 4: Volkswagen 1,4-Liter TSI Twin-Charger

Die Deutschen von Volkswagen belegen Platz vier mit dem 1,4-Liter-TDI-Vierzylinder-Motor, der sowohl Turbolader als auch Kompressor (Twin-Charger) umfasst. Ursprünglich im VW Polo GTI eingesetzt, bietet dieser Motor bemerkenswerte Leistungen für seinen Hubraum.

Technologie Twin-Charger

Die Kombination aus Kompressor (zur Beseitigung des Lag) und Turbolader (für Leistung bei hohen Drehzahlen) eliminiert praktisch alle Nachteile traditioneller Aufladungen und bietet sofortiges Ansprechen sowie konstante Leistung über das gesamte Drehzahlband.

Platz 3: BMW M3 E46 3,2-Liter-Reihensechszylinder

Auf dem Podest rangiert der 3,2-Liter-Reihensechszylinder des BMW M3 E46. Dieser Aggregat galt lange Zeit als der beste Motor für ein Sportfahrzeug und setzte Maßstäbe in Leistung und Raffinement, die auch heute noch relevant sind.

Referenz in der Welt der Sportmotoren

Mit ca. 343 PS und einem Drehzahlbereich bis 8.000 rpm bietet der S54 des M3 E46 ein reines, fesselndes Fahrerlebnis. Die Reihensechs-Konfiguration sorgt für perfekte Balance, und der Klang des Motors bei hohen Drehzahlen bleibt unverwechselbar.

Platz 2: Ford EcoBoost 1,0-Liter

Die Silbermedaille geht an die Amerikaner von Ford mit dem EcoBoost 1,0-Liter-Dreizylinder, eingeführt 2013. Dieser kleine, aber effiziente Motor beweist, dass Leistung und Kraftstoffeffizienz in einem kompakten Paket möglich sind.

Effizienz und Vielseitigkeit

Der Ford EcoBoost 1,0-Liter ist in mehreren Modellen verfügbar, von Fiesta und Focus bis Mondeo, und bietet eine Leistung von 100 bis 140 PS, je nach Variante. Die Direkteinspritzung und der Turbolader ermöglichen diesem Dreizylinder, ähnliche Leistungen wie ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Naturally-Aspirated-Motor zu liefern – bei deutlich reduziertem Verbrauch.

Platz 1: Ferrari V8 3,9-Liter Twin-Turbo

Der große Sieger ist der Ferrari V8 Twin-Turbo mit 3,9 Litern Hubraum, der als Meisterwerk der Automobiltechnik gilt. Dieser Motor kommt in allen Ferrari-Modellen mit V8-Konfiguration zum Einsatz und erreicht seinen Höhepunkt in der Version 488 Pista.

Italienische Exzellenz

Der Ferrari V8 mit 3,9 Litern Hubraum ist ein technisches Meisterwerk, das rohe Leistung (über 700 PS in einigen Versionen), beeindruckendes Drehmoment und einen unverwechselbaren Klang vereint. Die beiden Turbolader sind innerhalb des V positioniert, um Trägheit zu reduzieren und die Reaktionszeit zu verbessern, während fortschrittliche Motormanagement-Technologien für konstante Performance auch unter extremen Bedingungen sorgen.

Leistungs-Highlights

In der Version 488 Pista entwickelt dieser Motor 720 PS und 770 Nm Drehmoment, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 2,85 Sekunden. Doch es geht nicht nur um Zahlen – die Art und Weise, wie dieser Motor Leistung, Linearity und seinen charakteristischen Sound liefert, platziert ihn in eine eigene Kategorie.

Fazit

Dieses Ranking demonstriert die außerordentliche Vielfalt der Automobilindustrie und zeigt, dass Exzellenz in vielen Formen erscheinen kann – von kleinen Dreizylinder-Motoren bis zu überlegenen V8s. Jeder dieser Motoren hat auf seine Weise zur Entwicklung der Fahrzeugtechnik beigetragen, sei es durch Innovation, Leistung oder bemerkenswerte Effizienz. In den nächsten 20 Jahren wird die Elektrifizierung diese Ranglisten vermutlich grundlegend verändern, doch das Erbe dieser Verbrennungsmotoren wird für immer in der Geschichte des Automobils bestehen.