Die unzuverlässigsten Autos der letzten fünf Jahre – detaillierte Analyse

Im Automobilbereich ist Zuverlässigkeit einer der wichtigsten Entscheidungsfaktoren beim Kauf. Während manche Autos jahrelang nur regelmäßige Wartung wie Ölwechsel, Reifen und Scheibenwischer benötigen, verbringen andere mehr Zeit in der Werkstatt als auf der Straße.

Wir haben die von Eigentümern gemeldeten Zuverlässigkeitsdaten analysiert, um die problematischsten Modelle der letzten fünf Jahre zu identifizieren. Die Bewertungen basieren auf realen Erfahrungen der Besitzer, einschließlich der Häufigkeit von Defekten, der Arten von Problemen und der Reparaturkosten.

25. Audi Q2 (2016 – heute)

Bildquelle: motor1.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 82,4%

Der Audi Q2, ein kompakter SUV von Audi, weist bei 24% der Besitzer Probleme auf.

• 10% Probleme mit dem elektrischen System oder dem Motor
• 7% schwere Defekte am Getriebe, Kupplung oder Antrieb

Die meisten Reparaturen wurden zügig innerhalb weniger als einer Woche durchgeführt, viele unter Garantie. Durchschnittliche Reparaturkosten außerhalb der Garantie: 1.500–10.000 RON.

24. BMW 5er-Reihe (2010-2014)

Bildquelle: vezicatface.ro

Zuverlässigkeitsbewertung: 88,4%

Obwohl die Bewertung hoch erscheint, meldeten über 39% der Besitzer Defekte. Häufige Probleme:

• 10% Defekte am Abgassystem
• 8% Probleme am Motor

25% der Autos wurden zeitweise fahrunfähig. Reparaturkosten erreichten bis zu 7.500 RON.

23. Mercedes‑S‑Klasse (2013 – heute)

Bildquelle: autotrader.co.uk

Zuverlässigkeitsbewertung: 88,1%

Der Glanz der deutschen Luxusklasse bleibt nicht von Problemen verschont. Mehr als 50% der Fahrzeuge hatten mindestens ein kleines Problem. Positiv:

• Die meisten Reparaturen erfolgten unter Garantie
• Alle Fahrzeuge kehrten innerhalb einer Woche wieder auf die Straße
• Reparaturkosten ca. 1.500 RON

22. Mercedes C-Klasse (2014 – heute)

Bildquelle: drivemag.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 87,6%

Etwas mehr als ein Drittel der Besitzer hatten Probleme, fokussiert auf:

• Abgasanlage
• Elektrik
• Fahrwerk

Etwa die Hälfte war über eine Woche außer Betrieb, 25% konnten nicht mehr gestartet werden. Reparaturkosten bis zu 5.000 RON für einige Besitzer.

21. BMW 1er-Reihe Diesel (2011-2014)

Bildquelle: bmwblog.ro

Zuverlässigkeitsbewertung: 87,0%

Im Gegensatz zur vorherigen, sehr zuverlässigen Generation, weist die neue 1er-Reihe mehr Probleme auf. 34% der Dieselvarianten hatten Defekte, überwiegend am Motor. Ein Fünftel der Autos war über eine Woche außer Betrieb, mit Reparaturkosten bis zu 3.000 RON.

20. Peugeot 208 (2012-2019)

Bildquelle: car-recalls.eu

Zuverlässigkeitsbewertung: 87,0%

Ein Drittel der Besitzer hatten Probleme mit:

• Fahrwerk
• Motor
• Nicht-elektrischer Teil

Die Autos blieben fahrbereit, Reparaturen dauerten im Durchschnitt eine Woche. Kosten ca. 1.500 RON.

19. Jaguar XF (2007-2015)

Bildquelle: supercars.net

Zuverlässigkeitsbewertung: 86,8%

Obwohl 37% der Fahrzeuge Probleme hatten, konnten alle weiterfahren. Die Reparaturen dauerten maximal einen Tag, viele unter Garantie, andere unter 1.000 RON.

18. Nissan Pulsar (2014-2018)

Bildquelle: car-recalls.eu

Zuverlässigkeitsbewertung: 86,6%

Mehr als 40% der Besitzer meldeten Probleme, hauptsächlich mit der Batterie. Etwa die Hälfte konnte nicht gestartet werden; die Reparatur erfolgte schnell, am selben Tag. 75% wurden unter Garantie repariert, der Rest 500–1.500 RON.

17. VW T-Roc (2018 – heute)

Bildquelle: husa-auto.ro

Zuverlässigkeitsbewertung: 86,5%

25% der Autos hatten Probleme:

• 13% Probleme mit der Karosserie
• Rest: Motor und Elektrik

Alle Reparaturen wurden unter Garantie durchgeführt, einige dauerten eine Woche.

16. Seat Ibiza (2008-2017)

Bildquelle: olx.ro

Zuverlässigkeitsbewertung: 86,0%

Der alte Ibiza altert nicht elegant. Über 25% sind problematisch, ein Drittel benötigte Reparaturen von mehr als einer Woche. Die Hälfte wurde unter Garantie repariert, der Rest kostete durchschnittlich 2.500 RON.

15. Opel Insignia (2008-2017)

Bildquelle: youtube.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 85,4%

Eine von vier Autos hatte erhebliche Probleme:

• Bremsanlage
• Motor

Die Hälfte der Fahrzeuge war außer Betrieb. Reparaturkosten: 250–7.500 RON.

14. Mercedes C-Coupe (2016 – heute)

Bildquelle: motor1.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 83,8%

28% hatten relativ schnell Probleme. Hauptdefekte:

• Getriebe/Kupplung
• Nicht-elektrischer Teil

25% wurden schnell unter Garantie repariert, der Rest 5.000–7.500 RON.

13. Jaguar XE Diesel (2015 – heute)

Bildquelle: lloydmotorgroup.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 82,6%

Der Diesel litt doppelt so stark wie die Benzin-Version, mit über 14 verschiedenen Problemen gemeldet. 75% der Autos konnten noch gefahren werden. Kosten für die Unlucky: 2.500–12.000 RON.

12. Land Rover Discovery (2004-2017)

Bildquelle: whichcar.co.uk

Zuverlässigkeitsbewertung: 82,5%

Sowohl das alte als auch das neue Modell haben das gleiche Problemniveau. 41% hatten mindestens ein Problem. Etwa die Hälfte verbrachte mehr als eine Woche in der Werkstatt, außerhalb der Garantie beliefen sich die Reparaturen auf bis zu 4.000 RON.

11. Renault ZOE (2013 – heute)

Bildquelle: blog.autovit.ro

Zuverlässigkeitsbewertung: 82,3%

Ein hoher Anteil hatte Probleme, hauptsächlich elektrische. Alle wurden unter Garantie repariert; über drei Viertel war nicht länger als eine Woche außer Betrieb.

10. Opel Astra Diesel (2015 – heute)

Bildquelle: aproapemasini.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 82,3%

Die Diesel-Variante hatte 10% mehr Probleme als die Benzin-Version:

• 25% Probleme am Bremssystem
• 20% Probleme am Motor oder Getriebe

30% verbrachten zwei Wochen in der Werkstatt, aber alle Reparaturen erfolgten unter Garantie.

9. Nissan Qashqai Benzin (2014 – heute)

Bildquelle: nissan.ro

Zuverlässigkeitsbewertung: 82,1%

48% der Benzin-Varianten hatten Probleme (vs. 42% Diesel):

• 24% Probleme mit der Batterie
• 6% Bremssystem oder Motor und Getriebe

Mehr als 70% wurden am selben Tag repariert, viele unter Garantie.

8. Land Rover Discovery Sport (2014 – heute)

Bildquelle: drivek.co.uk

Zuverlässigkeitsbewertung: 81,9%

43% der Besitzer meldeten Probleme in fast allen Kategorien, mit Ausnahme der Lenkung. 25% waren über eine Woche in der Werkstatt. Einige Eigentümer zahlten bis zu 7.500 RON.

7. Renault Kadjar (2015 – heute)

Bildquelle: masinipestoc.ro

Zuverlässigkeitsbewertung: 81,3%

Viele Probleme im elektrischen Bereich:

• 34% Probleme mit der Elektrik
• 11% weitere Probleme

25% waren eine Woche außer Betrieb. 75% wurden unter Garantie repariert, der Rest bis zu 7.500 RON.

6. Ford Edge (2017 – heute)

Bildquelle: autoblog.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 80,7%

45% gingen in die Werkstatt, viele verbrachten dort mehr als eine Woche:

• 15% elektrische Probleme
• Probleme mit der Klimaanlage

Reparaturen wurden kostenlos durchgeführt.

5. Range Rover Evoque (2011–2019)

Bildquelle: autoexpress.co.uk

Zuverlässigkeitsbewertung: 78,4%

Besitzer meldeten Probleme in 13 von 14 Kategorien (nur die Lenkung war ausgenommen). Mehr als 50% waren außer Betrieb. Reparaturkosten bis zu 7.500 RON für einige Besitzer.

4. Range Rover Velar (2017 – heute)

Bildquelle: motorauthority.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 77,9%

48% der Besitzer meldeten Probleme:

• Karosserie
• Innenraum
• Navigation

Reparaturen unter Garantie, aber die Autos verbrachten länger als eine Woche in der Werkstatt.

3. Jeep Renegade (2015 – heute)

Bildquelle: autoinfluence.com

Zuverlässigkeitsbewertung: 77,1%

Ein Auto voller Elektrik-Fehler. Mehr als 50% meldeten Probleme mit Navigation und Display, die stoppten oder blockierten. Schnelle Reparaturen, aber ein Drittel der Besitzer zahlte 250–7.500 RON.

2. Nissan X-Trail (2014 – heute)

Bildquelle: nissan.ro

Zuverlässigkeitsbewertung: 77,1%

39% meldeten Probleme in mindestens 11 von 14 Kategorien. Die Hälfte wurde am selben Tag repariert, andere waren mehr als eine Woche außerhalb des Straßennetzes. Kosten bis zu 7.500 RON für Nicht-Garantie-Käufer.

1. Range Rover (2013 – heute)

Bildquelle: carsguide.com.au

Zuverlässigkeitsbewertung: 69,3%

Die meisten Probleme traten an der Batterie auf, aber auch größere Komponenten wie das Getriebe oder das Fahrwerk litten. Reparaturen unter Garantie für die Glücklichen, andere zahlten bis zu 5.000 RON.

Fazit

Die Daten zeigen, dass Premiummarken nicht zwangsläufig mit höherer Zuverlässigkeit einhergehen. Land Rover und Jaguar dominieren die Spitzen der Probleme, während einige deutsche Modelle durch häufige Defekte auffallen. Vor dem Kauf eines Autos sollten Sie die Zuverlässigkeitsgeschichte prüfen und sicherstellen, dass Sie eine erweiterte Garantie für Modelle mit niedriger Bewertung erhalten.