DOT3 vs DOT4 Bremsflüssigkeit: Unterschiede und Auswahl

Die Wahl des richtigen Bremsflüssigkeitstyps kann den Unterschied ausmachen zwischen einem effizienten Bremssystem und einem System, das in kritischen Momenten versagt. Obwohl DOT3 und DOT4 beide die Mindestsicherheitsstandards erfüllen, können ihre technischen Unterschiede die Leistung Ihres Fahrzeugs unter verschiedenen Fahrbedingungen beeinflussen.

Das Bremssystem eines Fahrzeugs enthält Bremsflüssigkeit, um seine Komponenten funktionsfähig zu halten. Wie jedes mechanische System benötigt auch das Bremssystem eine spezialisierte Flüssigkeit, da sich die beweglichen Bauteile beim Bremsen stark erhitzen können.

Existiert keine Bremsflüssigkeit oder ist ihr Stand niedrig, wird das Bremssystem keine gute Leistung erbringen und es kann zu gefährlichen Situationen auf der Straße kommen.

Klassifizierung und Standards von Bremsflüssigkeiten

Es gibt vier Haupttypen von Bremsflüssigkeiten, die durch ihre DOT-Bezeichnungen (Department of Transportation) unterschieden werden. Diese Bezeichnungen stehen für die chemische Zusammensetzung der Bremsflüssigkeit und die Leistungsstandards, die sie erfüllt.

Solange die Bremsflüssigkeit die Mindestspezifikationen des US-Verkehrsministeriums erfüllt, ist sie für das Bremssystem eines Autos zugelassen. Von den vier Typen sind DOT3 und DOT4 die populärsten und am häufigsten verwendeten Typen in Rumänien.

Siedepunkte: Der entscheidende Faktor

Trockener Siedepunkt

• DOT3: 205 °C
• DOT4: 230 °C

Siedepunkt nass

• DOT3: 140 °C
• DOT4: 155 °C

Wie Sie sehen, hat DOT3 niedrigere Siedepunkte sowohl im trockenen als auch im nassen Zustand, was die Leistung der Bremsflüssigkeit unter extremen Bedingungen beeinträchtigen kann.

Eigenschaften Bremsflüssigkeit DOT3

Chemische Zusammensetzung und Anwendung

DOT3 wird als der meistverwendete Bremsflüssigkeitstyp gesehen und kommt in der Mehrzahl der Serienfahrzeuge zum Einsatz. Seine chemische Base aus Glykol ermöglicht gute Wärmeaufnahme, erreicht aber nicht dieselben Höchstwerte wie DOT4.

Wassereinschluss

Der Grund, warum der Siedepunkt bei DOT3 niedriger ist als bei DOT4, liegt darin, dass DOT3 Bremsflüssigkeit Wasser aus der Luft leichter aufnimmt. Das Mindern der Leistungsfähigkeit geht damit einher und der Siedepunkt sinkt mit der Zeit.

Praktische Anwendung

Für normale Fahrzeuge, die im städtischen Verkehr und auf normalen Straßen genutzt werden, ist dies nicht allzu relevant, da man nicht so aggressiv bremst wie Polizeifahrzeuge oder Rennwagen. Unter diesen Bedingungen passt DOT3 Bremsflüssigkeit oft gut zu Ihren Bedürfnissen.

Eigenschaften Bremsflüssigkeit DOT4

Bessere Leistung bei hohen Temperaturen

DOT4 gilt als sicherer und kann höheren Temperaturen standhalten als DOT3. Weil es höhere Temperaturen besser aushält, gilt es als sicherer, wenn Bremsscheiben und -trommeln häufig unter Last stehen.

Verwendung in Extremsituationen

Aus diesem Grund werden aggressivere Fahrzeuge wie Rennwagen, Polizeifahrzeuge oder Anhängerbetrieb häufig mit DOT4 betrieben.

Thermisches Verhalten

DOT4 reagiert kühler bzw. reagiert schneller auf trockene Siedepunktbedingungen als DOT3, bedingt durch seine fortgeschrittene chemische Zusammensetzung. DOT3 arbeitet vergleichsweise stabil sowohl im trockenen als auch im nassen Siedepunkt.

Kompatibilität und Mischen

Können sie gemischt werden?

Prinzipiell sind DOT3 und DOT4 kompatibel und können gemischt werden, aber das wird nicht empfohlen. Mischen führt zu einem Mittelwert der Eigenschaften und reduziert effektiv die Vorteile von DOT4.

Empfehlungen der Hersteller

Überprüfen Sie immer das Handbuch des Fahrzeugherstellers, um zu sehen, welcher Bremsflüssigkeitstyp empfohlen wird. Die Verwendung eines falschen Typs kann die Garantie des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Wann DOT3 oder DOT4 wählen

Wähle DOT3, wenn:

• Du hauptsächlich in der Stadt oder auf normalen Straßen fährst
• Dein Fahrzeug explizit für DOT3 freigegeben ist
• Das Budget eine wichtige Rolle spielt
• Du kein sportliches Fahren betreibst

Wähle DOT4, wenn:

• Du häufig unter extremen Bedingungen fährst (Bergregionen, Traktion)
• Du sportlich fährst oder Rennen teilnimmst
• Dein Fahrzeug mit ABS/ESP-Systemen ausgestattet ist
• Du zusätzliche Sicherheit bevorzugst

Wartung und Austausch

Wechselintervalle

Unabhängig vom Typ sollten Bremsflüssigkeiten regelmäßig gewechselt werden:

• DOT3: alle 2 Jahre oder 40.000 km
• DOT4: alle 2-3 Jahre oder 60.000 km

Anzeichen, dass Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss

• Die Farbe hat sich verdunkelt (von hellgelb zu braun)
• Die Konsistenz wurde zäh
• Der Siedepunkt liegt unter den Minimalwerten
• Sedimente im Reservoir vorhanden

Fazit

Sie fragen sich vielleicht, warum DOT3 nicht vollständig durch DOT4 ersetzt wurde, obwohl Letzteres deutlich leistungsfähiger ist und der Preisunterschied gering ist. Die Antwort liegt darin, dass mehr Fahrzeuge für DOT3 freigegeben sind als für DOT4. Darüber hinaus bietet DOT3 für die meisten Fahrer, die normal fahren, ausreichende Leistung zu geringeren Kosten.

Vielleicht wird sich dies in naher Zukunft ändern, wenn strengere Vorschriften und fortschrittliche Technologien das Bremssystem beeinflussen und DOT4 zum Standard für alle Fahrzeuge wird.

Quellen: carfromjapan.com, wikihow.com