- Kolbenringe dichten die Brennkammer ab und verhindern Gas- und Ölleckagen
- Verbrennungsring ist der oberste Ring und leitet Hitze an die Zylinderwand ab
- Kompressionsringe unter dem Verbrennungsring abdichten die Brennkammer und reinigen überschüssiges Öl
- Schmierölringe verteilen Öl am Kolben, reinigen Zylinderwand und leiten Öl zurück
Die Kolbenringe haben die Hauptfunktion, die Brennkammer abzudichten und zu verhindern, dass Flüssigkeiten und Luft ein- oder austreten. Gleichzeitig unterstützen die Ringe die Bewegung des Kolbens und gewährleisten einen niedrigen Reibungskoeffizienten zwischen dem Kolben und der Zylinderwand des Motorblocks.
Wie viele Arten von Kolbenringen gibt es und was macht jeder?
Der Verbrennungsring ist der oberste Ring und sorgt für die Abdichtung der Brennkammer und verhindert das Austreten des Gemisches aus der Kammer. Die Verbrennungsringe befinden sich in der ersten Nut des Kolbens.
Von der Gruppe der drei Ringe kommen nur sie mit der durch den Verbrennungsprozess entstehenden Hitze in Kontakt und sind daher verantwortlich für die Weiterleitung der übermäßigen Hitze an die Zylinderwand des Motorblocks.
Kompessions- oder Dichtungsring. Die Kompressionsringe werden direkt unter den Verbrennungsringen installiert. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Oberfläche der Zylinderwand des Motorblocks von überschüssigem Öl zu reinigen und die Brennkammer hermetisch abzudichten, indem jede Gasleckage, die durch den vorherigen Verbrennungsring gelangen könnte, gestoppt wird.
Die meisten Kompressionsringe haben eine konische Oberfläche am unteren Ende des Kolbens, um eine präzisere Extraktionswirkung zu bieten.
Der Schmierölring verwaltet den Ölfluss, der den Kolben von außen schmiert. Diese Ringe werden verwendet, um Öl gleichmäßig auf der äußeren Oberfläche des Kolbens zu verteilen.
Darüber hinaus reinigen die Schmierölringe die überschüssige Zylinderwand des Motorblocks und führen das Öl zurück zur Ölwanne. Die Ringe verhindern, dass Öl zum Kompressionsring gelangt und in die Brennkammer eindringt.
Aus welchem Material werden die Kolbenringe hergestellt?
Das am häufigsten verwendete Material ist Gusseisen, da wir am Ende des Rings Graphit finden, das von selbst als Schmiermittel wirkt. Die Teile des Rings, die mit dem Motorblock in Kontakt kommen, können aus verschiedenen Materialien wie Chrom, Molybdän, Vanadium, Titan, Nickel und Kupfer bestehen.
Quelle des Fotos: ondulex.com