Renault Laguna II (2001-2007): Besitzermeinungen, Probleme, Kaufberatung

Der Renault Laguna II, der 2000 auf den Markt kam, gehört zu den beliebtesten Familienautos des französischen Herstellers. Mit einer breiten Palette von Motoren und großzügiger Ausstattung für seine Epoche hat dieses Modell das Vertrauen vieler Fahrer durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis gewonnen.

Als Nachfolger der ersten Laguna-Generation aus dem Jahr 1994 brachte die zweite Generation deutliche Sicherheitsverbesserungen und wurde zum ersten Fahrzeug Europas, das fünf Sterne bei EuroNCAP erhielt. Die Produktion dieses Modells endete 2007, als es vom Laguna III abgelöst wurde.

Echte Meinungen von Renault Laguna II-Besitzern

Für ein besseres Verständnis, was es bedeutet, einen Laguna II zu besitzen, habe ich direkte Aussagen von Besitzern gesammelt, die verschiedene Motorizierungen gewählt haben.

Erfahrung mit dem Motor 2.0 i 16V Turbo (170 PS)

Stelian Chirița erklärt, warum er diese Motorizierung gewählt hat: “Motor, Komfort, Optionen, Aussehen, Geräusch – es ist damals ziemlich das ideale Auto im Hinblick auf Preis-Leistung. Das Gefühl, selbst im sechsten Gang, ist super.”

Erfahrungen der Besitzer der Dieselversion 1.9 dCi (120 PS)

Carsic Mitica schätzt ein: “Ausstattung, Komfort, Sicherheit, Laufruhe, sportliches, ästhetisches Erscheinungsbild; mit wenig mechanischem und elektrischem Wissen pflege ich es selbst und repariere es. Zuverlässigkeit, Innenraum gefällt.”

Mitrica Marius ergänzt: “Auto perfekt für eine Familie, sieht gut aus als Kombi, geräumig, sehr viele Ausstattungen, pflegeleicht. Ich wusste, was ich kaufe.”

Sportvariante GT (204 PS)

Roicov Alexandar, leidenschaftlicher Verfechter des Modells, erklärt: “Weil ich ein großer Perfektionist bin und mein Festhalten am Laguna II seit vielen Jahren besteht, ist der GT (Benziner) der Traum jedes Lagunisten.”

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Häufige Probleme des Renault Laguna II

Obwohl der Laguna II für Komfort und Ausstattung geschätzt wird, ist er nicht von typischen Alterungsproblemen ausgeschlossen, die bei vielen Exemplaren mit hohem Kilometerstand auftreten.

Haupttechnische Probleme

• EGR-Ventil – eine der häufigsten Schwierigkeiten, besonders bei Dieselmotoren
• Öllecks – betreffen vor allem Motoren mit höherem Kilometerstand
• Katalysator – kann Probleme bei Benzinmotoren verursachen
• Servolenkung – kann im Laufe der Zeit ausfallen
• Elektrische Probleme – Sensoren, Verkabelung und Bauteile

Erfahrungen der Besitzer mit der Zuverlässigkeit

Stelian Chirița zum 2.0 Turbo: “Die Probleme hängen von Sensoren und anderen Bauteilen ab, die bei längerer Nutzung verschleißen: Schläuche, Kabel, Fensterrollen, Tasten, Kontakte, Innenverkleidung, Gummiteile, Bremsbeläge. Je stärker man das Auto beansprucht, desto eher treten sie auf.”

Carsic Mitica berichtet zum Diesel 1.9 dCi: “Geringer Verbrauch, meiner Meinung nach nur kleinere Probleme: Airbag-Sensoren am Lenkrad, alle Reifendrucksensoren ersetzt, den Generator habe ich ebenfalls ersetzt/überholt. Ansonsten läuft es okay, größere Probleme hatte ich nicht.”

Verfügbare Motoren

Renault Laguna II bietet eine beeindruckende Auswahl an Motoren, angepasst an unterschiedliche Bedürfnisse und Budgets.

Benzinmotoren

• 1.6 16V (K4M-710): 109 PS und 148 Nm – Einstiegsmotor, wirtschaftlich im Stadtverkehr
• 1.8 16V (F4P-C770): 118 PS und 165 Nm – Guter Kompromiss aus Leistung und Verbrauch
• 2.0 16V (F5R-700): 138 PS und 200 Nm – Standardvariante für mehr Leistung
• 2.0 16V Turbo (F4Rt-784): 208 PS und 300 Nm – Sportversion der Baureihe
• 3.0 V6 24V (L7X-731): 204 PS und 285 Nm – Top-Motor, selten zu finden

Dieselmotoren

• 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 PS und 200 Nm – Basismotor, wirtschaftlich
• 1.9 dCi: 120 PS – Beliebte Version, guter Kompromiss
• 2.0 dCi (M9R-742): 148 PS und 340 Nm – Motor der Wahl für Touring
• 2.2 dCi (G9T-D703): 148 PS und 250 Nm – Alternative zum 2.0 dCi

Empfehlungen zur Wahl des Motors

Experten halten den 2.0 dCi mit 150 PS für die beste Wahl im Sortiment, er zählt zu den am raffiniertesten vierzylindrigen Dieselmotoren auf dem Markt. Er ist wirtschaftlich und bietet hervorragende Leistungen für diese Klasse.

Eine angenehme Überraschung ist der 1.5 dCi mit 110 PS, der trotz geringerer Leistung überraschend gute Leistungen liefert.

Achtung bei Benzinmotoren – sie haben einen höheren Verbrauch, und das Automatikgetriebe der Version 2.0 Turbo mit 170 PS gilt als ungeeignet für die Eigenschaften des Motors.

Gebrauchtwagenpreise auf dem Markt

Der Laguna II ist eine erschwingliche Option auf dem Gebrauchtwagenmarkt:

• Renault Laguna 1.9 dCi (2006) mit 284.000 km: ca. 1.300 Euro
• Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) mit 220.000 km: ca. 2.800 Euro

Preise variieren je nach Fahrzeugzustand, Wartungshistorie und Ausstattung.

Kaufberatung für einen Laguna II

Empfehlungen erfahrener Besitzer

Carsic Mitica empfiehlt: “Lass dir von einer fachkundigen Person helfen, wenn du das Auto gebraucht kaufst. Achte darauf, alles rechtzeitig machen zu lassen und nicht darauf zu vertrauen, dass es morgen schon repariert wird. Zuerst sollten die Seriennummern real sein, der technische Zustand gut und Außen- sowie Innenausstattung akzeptabel sein.”

Mitrica Marius warnt: “Achte stark auf den Motortyp, idealerweise mit DPF ab Euro 4. Der Laguna ist als Auto gut, meiner Meinung nach erst ab Baujahr 2005. Achte auf Kilometerstand und Wartungsverlauf. Wartung ist sehr wichtig für dieses Auto.”

Kritische Prüfpunkte

• Motor: Prüfen Sie das Fehlen von Ölverlusten und die korrekte Funktion
• Elektrik: Testen Sie alle elektronischen Funktionen
• Innenraum: Kunststoffteile verschleißen schnell, prüfen Sie deren Zustand
• Servicehistorie: essentiell für ein auto, das regelmäßige Wartung benötigt
• Realer Kilometerstand: prüfen Sie die Übereinstimmung mit den Unterlagen

Enache Adrian empfiehlt: “Wähle dieses Modell nur, wenn du Komfort und eine gute Sitzposition willst. Achte darauf, dass der Motor keine Ölverluste hat, prüfe die Elektrik sorgfältig und achte darauf, dass die Innenverkleidungen nicht schnell verschleißen oder zerkratzen.”

Fazit

Der Renault Laguna II bleibt eine solide Wahl für alle, die ein familientaugliches, komfortables und gut ausgestattetes Auto suchen. Obwohl er altersbedingte typische Probleme aufweist, kann eine richtige Wartung und die passende Motorisierung den Unterschied zwischen einer angenehmen und einer problematischen Erfahrung ausmachen. Die Diesel-Motoren, insbesondere der 2.0 dCi, erweisen sich langfristig als die zuverlässigste und wirtschaftlichste Option.