Schlüssel'-Warnsymbol bei Ford.

Die neueren Modelle von Ford, insbesondere solche mit Allradantrieb (AWD) oder Vierradantrieb (4WD), verfügen über eine Warnleuchte in Form eines Schraubenschlüssels (Wartungssymbol). Diese Warnleuchte weist auf eine Störung im Antriebsstrang hin. Wenn das Motorsteuergerät (ECU) also ein Problem mit dem Motor oder dem Getriebe erkennt, wird die Schraubenschlüssel-Warnleuchte im Armaturenbrett des Autos aktiviert und die Leistung des Fahrzeugs kann beeinträchtigt sein.

Was bedeutet es, wenn diese Warnleuchte aufleuchtet?

Die Bedeutung dieser Warnleuchte ähnelt der des “Check Engine”-Warnsymbols. Wenn der Bordcomputer ein Problem mit dem Motor oder dem Getriebe erkennt, wird diese Schraubenschlüssel-Warnleuchte aktiviert. Es ist möglich, dass nach dem Aufleuchten dieses Symbols auch das “Check Engine”-Warnsymbol im Armaturenbrett erscheint.

Was ist der Unterschied zwischen dem “Check Engine”-Warnsymbol und der Schraubenschlüssel-Warnleuchte?

Diese beiden Warnsymbole haben viele Gemeinsamkeiten und können sogar gleichzeitig aktiviert werden. Der Unterschied besteht darin, dass die Schraubenschlüssel-Warnleuchte Teil des Warnsystems von Ford ist, während das “Check Engine”-Warnsymbol Teil des On-Board-Diagnosesystems (OBD) ist, das für die meisten Fahrzeuge von 1996 bis heute standardisiert ist.

Was sollten Sie tun, wenn die Schraubenschlüssel-Warnleuchte aufleuchtet?

Zunächst wäre es am besten, das Fahrzeug am Straßenrand anzuhalten und den Motor abzustellen, da das Aufleuchten dieser Warnleuchte die Leistung des Motors erheblich einschränken kann. Zum Beispiel könnte das Getriebe möglicherweise nicht mehr ordnungsgemäß schalten oder das Fahrzeug beschleunigt möglicherweise nicht mehr wie gewohnt. Daher ist es am besten, das Fahrzeug anzuhalten. Nachdem Sie den Motor abgestellt haben, speichert der Computer in der Regel Fehlercodes (DTCs), selbst wenn das “Check Engine”-Warnsymbol nicht aktiviert ist.

Es ist wichtig zu beachten, dass, wenn die Codes in Bereitschaft sind, das “Check Engine”-Warnsymbol nicht aktiviert wird. Wenn Sie über einen OBD-Scanner verfügen, können Sie die Fehlercodes abrufen. Wenn Sie keinen OBD-Scanner haben, versuchen Sie, einen zu besorgen oder das Fahrzeug zu einer nahegelegenen Autowerkstatt zu bringen. Wenn Sie nicht mehr mit dem Fahrzeug fahren können, aufgrund der verringerten Leistung des Motors, sollten Sie den Motor erneut ausschalten und einige Minuten stehen lassen, bevor Sie ihn wieder starten.

Oftmals führt das Ein- und Ausschalten des Motors dazu, dass die “Schraubenschlüssel”-Warnleuchte aus dem Armaturenbrett verschwindet. Selbstverständlich wird das Symbol wieder auftauchen, solange das Motor- oder Getriebeproblem nicht behoben ist. Es ist wichtig, einen OBD-Test durchzuführen, um Fehlercodes zu speichern und zu wissen, welche Defekte behoben werden müssen.

Wenn das erneute Starten des Motors vorübergehend das Problem mit dem Aufleuchten der Warnleuchte behebt, können Sie einen Selbsttest durchführen, um genau zu sehen, wann diese Warnleuchte aufleuchtet, um das Problem zu lokalisieren. Zum Beispiel könnten Sie diesen Test mehrmals durchführen und feststellen, dass die “Schraubenschlüssel”-Warnleuchte jedes Mal im vierten Gang aufleuchtet. Daraus könnte geschlossen werden, dass ein Problem mit dem Getriebe des Fahrzeugs vorliegt, was es für einen Mechaniker einfacher macht, das Problem zu beheben.

Wenn Sie in Erwägung ziehen, ein OBD-Scan-Werkzeug zu kaufen, beachten Sie, dass die meisten preiswerten OBD-Scan-Werkzeuge nicht in der Lage sind, Bereitschaftscodes und herstellerspezifische Codes (B-Codes, C-Codes oder U-Codes) abzurufen. Aus unserer Erfahrung heraus kommen die “Schraubenschlüssel”-Warnleuchte und die herstellerspezifischen Codes, die mit P1xxx beginnen, oft zusammen. Früher konnten nur teure professionelle Scan-Tools alle diese Codes abrufen. Aber jetzt können Sie eines für ein paar Dutzend oder Hunderte von Euro kaufen.

Es ist wichtig zu beachten, dass eine Ablagerung von Kohlenstoff im Inneren des Drosselklappenkörpers die Bewegung der Drosselklappenplatte beeinträchtigen kann, wodurch der Computer die Position der Drosselklappe nicht korrekt erkennen kann. In diesem Fall wird die “Schraubenschlüssel”-Warnleuchte aktiviert, und der Motor wird in den Notlaufmodus versetzt. Wenn der Drosselklappenkörper verschmutzt ist, sollte er gereinigt werden.

Verwechslung zwischen der “Schraubenschlüssel”-Warnleuchte und der Ölwechsel-Warnleuchte

Einige Fahrer verwechseln die “Schraubenschlüssel”-Warnleuchte mit der Ölwechsel-Warnleuchte. Es gibt viele Videos im Internet, die erklären, wie man die Ölwechsel-Warnleuchte zurücksetzt, aber leider verwechseln sie oft die “Schraubenschlüssel”-Warnleuchte mit der Ölwechsel-Warnleuchte.

Um klar zu sein, diese beiden Warnleuchten haben völlig unterschiedliche Bedeutungen. Eine ist eine Warnleuchte, und die andere ist eine Erinnerungsleuchte. Ältere Modelle haben diese Erinnerungsleuchte, während neuere Modelle von Ford Sie daran erinnern, den Ölwechsel durch eine Meldung im Armaturenbrett durchzuführen: “Motorölwechsel fällig”.

Fazit

Die “Schraubenschlüssel”-Warnleuchte ist eine Warnleuchte für eine Störung im Antriebsstrang. Wenn sie aktiviert ist, kann die Leistung des Fahrzeugs erheblich eingeschränkt sein. Die Ursachen des Problems können im Getriebe oder im Drosselklappenkörper liegen.

Die Warnleuchte kann zusammen mit der “Check Engine”-Warnleuchte aktiviert sein oder nicht. Unabhängig davon, ob die “Check Engine”-Warnleuchte aktiviert ist oder nicht, sollten Sie die Fehlercodes mit einem guten OBD-Scanner abrufen und die möglichen Ursachen des Problems eingrenzen. Sie sollten auch den Innenraum des Drosselklappenkörpers überprüfen. Wenn er verschmutzt ist, sollten Sie ihn reinigen.

Bildquelle: ford-trucks.com, youtube.com, twelfthroundauto.com, cartreatments.com