- Servolenkung reduziert den Kraftaufwand und dämpft Lenkschwingungen.
- Hydraulische Servolenkung nutzt eine Pumpe zur Druckerzeugung.
- Elektrische Servolenkung (EPS) wird von einem Elektromotor unterstützt.
- Wartung: Hydraulik prüft Flüssigkeitsstand und Lecks; EPS erfordert kaum Wartung.
Heutzutage haben alle Autos eine Servolenkung. Die Servolenkung ist ein Lenksystem, das mit einem hydraulischen oder elektrischen Servomechanismus ausgestattet ist.
Die Servolenkung verringert die erforderliche Kraft zum Lenken, erleichtert somit die Arbeit des Fahrers und hilft, die Schwingungen des Lenksystems zu dämpfen.
Es gibt zwei große Klassen von Servomechanismen: Der erste Typ ist die Servolenkung, die getrennt vom Lenkantriebsmechanismus angebracht ist und auf die Übertragungselemente der Lenkung wirkt. Der zweite Typ ist die Servolenkung, die in einem gemeinsamen Gehäuse mit dem Lenkgetriebe integriert ist.
Es gibt zwei gängige Arten von Servolenkungen
Die hydraulische Servolenkung: Dies ist eine ältere Technologie, die bis vor etwa 10 Jahren verwendet wurde. Dieses System verwendet eine Pumpe, um den Flüssigkeitsdruck zu erhöhen.
Die elektrische Servolenkung: Die meisten Autos von heute haben eine elektrische Servolenkung (EPS). Dieses System verwendet einen Elektromotor, um das Lenkgetriebe zu unterstützen.
Anzeichen und Symptome einer defekten Servolenkung:
- Es tritt Flüssigkeit aus der Servolenkung aus;
- Beim Lenken ist ein Quietschen zu hören;
- Die Servopumpe macht seltsame Geräusche;
- Es fällt schwer, das Lenkrad in eine oder beide Richtungen zu drehen;
- Beim Stehen des Fahrzeugs ist es schwierig, die Räder zu drehen;
- Der Servoflüssigkeitsstand bleibt gleich, auch wenn das Fahrzeug gestartet wird;
- Beim Lenken hat man das Gefühl, dass das Lenkrad an manchen Stellen schwerer zu drehen ist.
Reparaturen und nützliche Tipps zur Wartung des Servolenkungssystems:
Bei Fahrzeugen mit elektronischer Servolenkung muss beim Ausfall auch das Lenkgetriebe ausgetauscht werden; Wenn der Servoflüssigkeitsstand sinkt, aber keine sichtbaren Lecks vorhanden sind, überprüfen Sie den Gummischutz in Akkordeonform am Lenkgetriebe. Wenn sich dort Öl befindet, muss der Schneckenmechanismus ausgetauscht werden; Die Flüssigkeitsleitungen der hydraulischen Servolenkung können an den Verbindungsstellen zur Servopumpe oder zum Lenkgetriebe undicht werden. Diese müssen dringend repariert oder ersetzt werden; Bei Arbeiten an einer elektrischen Servolenkung müssen zuerst die Batteriekabel abgeklemmt werden; Die elektrische Servolenkung erfordert keine spezielle Wartung im Vergleich zur hydraulischen Servolenkung, die Inspektionsintervalle hat, die im Handbuch des Fahrzeugs aufgeführt sind; Überprüfen Sie das Fahrzeughandbuch, bevor Sie die Servoflüssigkeit wechseln. Es sollte nur der im Handbuch angegebene Flüssigkeitstyp verwendet werden.
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