Symptome defekter Trommelbremsen und Bremsbacken – So erkennen Sie sie

Bremsanlagen mit Trommelbremsen und Bremsbacken sind eine etablierte Technologie, die in vielen Fahrzeugen weiterhin genutzt wird, insbesondere an der Hinterachse. Obwohl sie älter wirken als Scheibenbremsen, bleiben sie ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrssicherheit und erfordern die kontinuierliche Aufmerksamkeit des Fahrers.

Die Trommelbremsen und Bremsbacken sind zentrale Komponenten des Bremssystems, die sowohl in älteren Fahrzeugen als auch in vielen modernen Modellen auf der Hinterachse vorkommen. Funktionell übernimmt die Bremstrommel die Aufgabe einer Scheibe, während Bremsbacken dem Pendant der Bremsbeläge in Scheibenbremsanlagen entsprechen.

Wie funktioniert das Trommelbrems-System

Die Bremstrommel hat die Form eines Gefäßes und ist an jedes Rad montiert. Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, werden die Bremsbacken gegen die Innenseiten der Trommel gedrückt, wodurch die Reibung entsteht, die das Fahrzeug verlangsamt. Dies ähnelt dem Konzept der Scheibenbremse; der Unterschied liegt im Design und in der Anordnung der Komponenten.

Dieses System bietet sowohl Vorteile als auch Nachteile. Zu den Vorteilen gehören geringe Produktionskosten und die automatische Selbstjustierung des Abstands zwischen Bremsbacken und Trommel. Zu den Nachteilen zählt eine schlechtere Wärmeableitung und ein höherer Wartungsaufwand.

Hauptsymptome von Ausfällen

1. Schwaches Bremsen und reduzierte Bremsleistung

Wenn Sie das Bremspedal betätigen und es lange dauert, bis das Fahrzeug langsamer wird oder stoppt, könnte ein Problem mit der Trommelbremse oder den Bremsbacken vorliegen. Dieser Zustand kann auf Folgendes hinweisen:

• Fortgeschrittener Verschleiß des Reibmaterials der Bremsbacken
• Verformung der Trommel durch Überhitzung
• Vorhandensein von Öl oder Fett auf der Reibfläche
• Falsche Einstellung des Abstands zwischen Bremsbacken und Trommel

Es ist jedoch möglich, dass auch andere Komponenten des Systems defekt sind, doch die häufigste Ursache dreht sich um diese beiden Hauptkomponenten.

2. Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen

Neben einer verminderten Bremsleistung treten manchmal auch ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen auf. Dies geschieht mit der Zeit, weil Trommeln nicht so effektiv wie Scheiben bei der Aufnahme und Ableitung von Wärme sind.

Lesen Sie auch

Bremsbeläge oder Bremsbacken?

Alle Fahrzeugmodelle sind mit einem Bremssystem ausgestattet. Dieses System kann trommel- oder scheibenbasiert sein. Das...

Typen von Geräuschen können sein:

• Metallisches Quietschen: Hinweis auf vollständigen Verschleiß des Reibmaterials
• Stechendes Quietschen: Anzeichen von Metall-auf-M Metallkontakt
• Dumpfes Geräusch: könnte auf angesammelten Bremsstaub hindeuten
• Knackgeräusche: deuten auf eine Verformung der Trommel hin

Wegen dieses Problems kann übermäßige Hitze andere Systemkomponenten beschädigen. Wenn Bremsbacken gegen die Trommel gedrückt werden, entstehen Unregelmäßigkeiten im Geräuschpegel, die nicht ignoriert werden sollten.

3. Vibrationen im Bremspedal

Wie bereits erwähnt, können Trommeln mit der Zeit verschleißen oder sich verformen. Wenn sie zu stark abgenutzt oder verzogen sind, spüren Sie Vibrationen im Bremspedal beim Tritt.

Diese Vibrationen können verursacht werden durch:

• Ovale Trommel: ungleichmäßiger Verschleiß erzeugt eine unebene Kontaktfläche
• Risse in der Trommel
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Bremsbacken
• Falsche Einstellung, die zu intermittierendem Kontakt führt

Es ist ratsam, Trommeln und Bremsbacken zu ersetzen, um die Bremsleistung wiederherzustellen.

4. Schwache oder nicht funktionsfähige Handbremse

Die Handbremse hängt in hohem Maße von den Bremsbacken ab, die fest gegen die Trommel ziehen müssen, um das Fahrzeug zu sichern. Ist ein Problem mit Bremsbacken und/oder Bremstrommel vorhanden, funktioniert die Handbremse möglicherweise nicht ordnungsgemäß.

Beim Anziehen der Handbremse bleibt das Fahrzeug nicht stehen und es besteht die Gefahr, dass es sich insbesondere an Steigungen eigenständig bewegt.

Weitere Symptome, die man beachten sollte

Fahrzeug zieht beim Bremsen

Wenn das Auto beim Bremsen zu einer Seite zieht, könnte dies darauf hindeuten:

• Ungleichmäßiger Verschleiß der Bremsbacken an län­gen und rechten Seiten
• Blockierte Radzylinder
• Kontaminierung eines Trommelbereichs mit Öl

Weiches Bremsgefühl

Ein Pedal, das zu weit nach unten durchhängt oder bis zur Pedalboden Durchtritt benötigt wird, kann auf Folgendes hindeuten:

• Falsche Einstellung der Bremsbacken
• Übermäßiger Verschleiß von Systemkomponenten
• Probleme im hydraulischen Bremssystem

Kosten für Austausch und Wartung

Kosten der Bremsbacken

An jedem Fahrzeug gibt es vier Bremsbacken, je zwei pro Achse (hinten). Eine Bremsbacke kostet ca. 100 Lei; der Austausch aller Bremsbacken liegt somit bei ca. 400 Lei, zuzüglich Arbeitskosten, die je nach Komplexität der Arbeiten und der Werkstatt zwischen 200–400 Lei variieren können.

Kosten der Bremstrommeln

Es gibt zwei Bremstrommeln (für die Hinterräder), jeweils eine pro Rad. Wenn beide Trommeln ausgetauscht werden müssen, sollten Sie mit ca. 1.000–1.500 Lei für Ersatzteile rechnen, zuzüglich Arbeitskosten von ca. 300–500 Lei.

Faktoren, die die Kosten beeinflussen

• Marke und Modell des Fahrzeugs: Premiummodelle haben teurere Bauteile
• Qualität der Teile: OEM-Teile kosten mehr als Aftermarket
• Komplexität der Arbeiten: Einige Fahrzeuge erfordern zusätzliche Demontagen
• Zustand der Trommeln: Manchmal lassen sie sich revidieren statt vollständig ersetzen

Empfehlungen für vorbeugende Wartung

Um hohe Reparaturkosten zu vermeiden und die Sicherheit zu erhöhen:

1. Lassen Sie das Bremssystem regelmäßig von einer spezialisierten Werkstatt prüfen
2. Ignorieren Sie ungewöhnliche Bremsgeräusche nicht
3. Testen Sie regelmäßig die Funktion der Handbremse auf leichtem Gefälle
4. Vermeiden Sie abrupte Bremsmanöver, die den Verschleiß der Komponenten beschleunigen
5. Ersetzen Sie Komponenten in Sets für eine gleichmäßige Funktion

Erinnerung an die Verkehrs­sicherheit: Das Bremssystem ist das wichtigste aktive Sicherheitsbauteil des Fahrzeugs. Jedes verdächtige Symptom sollte umgehend von einer qualifizierten Fachwerkstatt geprüft werden.

Fotoquelle: car-newmodels.net, insurancejournal.com, autoguru.com.au