- Elektroautos nutzen meist nur einen Gang, da der Elektromotor konstant Drehmoment liefert.
- Verbrennungsmotoren benötigen mehrere Gänge, um Luftzufuhr und Leistung zu steuern.
- Elektromotoren arbeiten mit hoher Nenndrehzahl über 10.000 U/min.
- Viele E-Motoren nutzen ein einstufiges Festuntersetzungsgetriebe zur Geschwindigkeitskontrolle.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie, wenn Sie die Gelegenheit hatten, ein Elektroauto zu fahren, bemerkt haben, dass dieses nur einen Gang hat, im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren, die normalerweise 5 bis 7 Gänge haben. Verbrennungsmotoren sind auf die Luftzufuhr angewiesen, damit das Luft-Kraftstoff-Gemisch korrekt hergestellt werden kann und der Motor optimal funktioniert.
Beim Verbrennungsprozess in einem normalen Motor bewegen sich die Kolben auf und ab und erzeugen die Luftzufuhr, die nie ein konstantes Niveau hat, sondern davon abhängt, wie wir uns bewegen und das Auto beschleunigen. Je nach Geschwindigkeit, mit der wir uns fortbewegen, und Motordrehzahl wird das Motordrehmoment unterschiedlich sein, und die Veränderung dieses Drehmoments sowie die Erzielung mehr oder weniger Leistung hängen direkt von der Gangstufe ab, in der sich das Getriebe befindet.
Der Betrieb von Autos mit Elektromotoren ist jedoch völlig anders. Im Bewegungsprozess dieser Fahrzeuge gibt es kein System, das Luft oder Kraftstoff zum Betrieb benötigt; stattdessen ist nur eine konstante elektrische Energiequelle erforderlich, aus der mechanische Energie erzeugt wird.
Im Fall von Elektromotoren wird das maximale Drehmoment entwickelt, wenn der Motor mit Strom versorgt wird, das heißt, die ganze Zeit. Im Allgemeinen haben Elektromotoren eine höhere Nenndrehzahl, die über 10.000 U/min liegt, und beinhalten ein einstufiges Festuntersetzungsgetriebe, mit dem sie jede Geschwindigkeit des Fahrzeugs steuern können, ohne das Motordrehmoment ändern zu müssen.