Das Motordrehmoment ist in einem Auto mindestens genauso wichtig wie die Leistung. Das Drehmoment drückt die Drehkraft des Motors aus, die durch die Drehung des Motors rund um eine Achse erzeugt wird. Es ist die Kraft, die einen Sportwagen in wenigen Sekunden von 0 auf 100 km/h treibt und einen in den Sitz drückt und wird in Newtonmeter (Nm) gemessen.
Einfach ausgedrückt ist das Drehmoment die Kraft, die Gegenstände verdreht. Sie können beispielsweise ein Drehmoment erzeugen, wenn Sie die Bolzen am Autorad mit einem Schraubenschlüssel festziehen. Um den Schlüssel zu verwenden, üben Sie im Grunde genommen eine Kraft auf den Griff aus, eine Kraft, die ein Drehmoment auf die Mutter erzeugt und sie verdreht.
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Wie funktioniert den Drehmoment?
Theoretisch ist das Drehmoment die Kraft, die ein Hebel auf einen Drehpunkt ausübt. Die Verbrennungsmotoren wandeln die Hub- und Senkbewegung der Kolben mit Hilfe des Pleuels in eine Drehbewegung der Kurbelwelle um.
Die Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs im Zylinder erzeugt Druck auf den Kolben. Dieser Druck drückt auf den Kolben mit einer Kraft, die ihn nach unten bewegt. Darüber hinaus wandelt das Getriebe das Motordrehmoment in Vortrieb um.
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Im Allgemeinen scheint ein Auto reaktionsschneller zu sein, wenn das beste Drehmoment früh im Beschleunigungsprozess erreicht wird, aber dies ist nicht immer der Fall. Das Drehmoment wird immer wichtiger, je schwerer die Fahrzeuge werden.
Ein kleines Stadtauto kann man problemlos mit einem kleiner Drehmoment gefahren werden, während ein großer SUV mehr Drehmoment benötigt, um sich fortzubewegen. Dies ist der Hauptgrund, warum große Autos mit Dieselmotoren ausgestattet sind. Dieselmotoren bieten bei geringer Beschleunigung mehr Drehmoment als Benzinmotoren.
Diesel vs Benzinmotoren
Je nach Charakteristik des Motors entstehen auch unterschiedliche Drehmomentcharakteristiken. Die meisten Autos erzeugen ein nützliches Drehmoment in einem ziemlich engen Drehzahlbereich.
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Bei Benzinmotoren beginnt er normalerweise bei etwa 1000-1200 U/min und erreicht einen Spitzenwert zwischen 2500 und 4000 U/min. Bei Dieselmotoren startet sie bei 1500-1700 Umdrehungen pro Minute und erreicht den Maximalpunkt bei 2000-3000 Umdrehungen pro Minute.
Drehmoment vs. PS
Das Drehmoment unterscheidet sich von der Leistung (die die Anzahl der PS ausdrückt), da es sich auf die Leistung bezieht, die ein Motor entwickeln kann, während PS definiert, wie schnell diese Leistung geliefert werden kann.
Sowohl Drehmoment als auch Leistung beeinflussen die Geschwindigkeit eines Autos, daher ist es leicht zu verstehen, warum viele sie verwechseln. In Wirklichkeit haben die Unterschiede zwischen ihnen jedoch einen erheblichen Einfluss auf den Betrieb eines Autos.
Je höher die Leistung eines Motors, desto höher das maximale Drehmomentpotenzial. Dieses Potenzial wird durch die Eigenschaften von Achse und Getriebe in reale Anwendungen umgesetzt. Dies erklärt, warum sich ein Rennwagen und ein Traktor mit gleicher PS-Zahl so unterschiedlich verhalten. Bei einem Rennwagen wird das gesamte Drehmoment für die Geschwindigkeit verwendet, während der Traktor PS zum Ziehen oder Tragen von Gewichten verwendet.
Drehmoment vs. PS
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Das Drehmoment unterscheidet sich in der Leistung (die die Anzahl der PS ausdrückt), da es sich auf die Leistung bezieht, die ein Motor entwickeln kann, während PS definiert, wie schnell diese Leistung geliefert werden kann. Sowohl Drehmoment als auch Leistung beeinflussen die Geschwindigkeit eines Autos, daher ist es leicht zu verstehen, warum viele sie verwechseln. In Wirklichkeit haben die Unterschiede zwischen ihnen jedoch einen erheblichen Einfluss auf den Betrieb eines Autos.
Je höher die Leistung eines Motors, desto höher das maximale Drehmomentpotenzial. Dieses Potenzial wird durch die Eigenschaften von Achse und Getriebe in reale Anwendungen umgesetzt.
Dies erklärt, warum sich ein Rennwagen und ein Traktor mit gleicher PS-Zahl so unterschiedlich verhalten. Bei einem Rennwagen wird das gesamte Drehmoment für die Geschwindigkeit verwendet, während der Traktor PS zum Ziehen (Zug- oder Schubkraft) oder Tragen von Gewichten verwendet.
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Drehmomentffizienz
Das Motordrehmoment erreicht den Spitzenwert bei der Drehzahl, bei der es am effizientesten ist. Mit anderen Worten, der Motorwirkungsgrad ist maximal bei einer Drehzahl, die ein Spitzendrehmomentniveau erzeugt.
Wenn Sie den Motor über diese Drehzahl hinaus beschleunigen, beginnt das Drehmoment aufgrund der erhöhten Reibung zwischen den beweglichen Komponenten des Motors abzunehmen. Daher erhöht sich das Drehmoment auch dann nicht mehr, wenn Sie den Motor über der maximalen Drehmomentdrehzahl laufen lassen.
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Das Motordrehmoment wird mit der Drehzahl multipliziert. Wenn die gewählte Geschwindigkeit niedrig ist (Gang 1), desto höher ist die Zugleistung des Motors. Wenn Sie jedoch den Motor läuft und dabei die Gang 1 beibehalten, wird nach einiger Zeit eine Grenze erreicht, die den Fahrer warnt, die nächste Geschwindigkeit zu wählen.
Andernfalls verliert das Fahrzeug an Beschleunigung, wenn Sie die Gänge wechseln, bevor der Motor das maximale Drehmoment erreicht. Der Grund? Die Räder haben nicht mehr genügend Drehkraft. Somit wird der Fahrer gezwungen, mit einer geringeren Geschwindigkeit zu überholen.
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Um die größtmögliche Kraftstoffeffizienz zu erzielen, müssen Sie die Gänge so nah wie möglich am maximalen Drehmomentwert wechseln. Gleichzeitig empfehlen wir Ihnen, die richtigen Geschwindigkeiten auszuwählen, die der von Ihrem jeweiligen Modell empfohlenen Geschwindigkeit und Drehzahl entsprechen. Sobald das Auto 60 km /Std. überschritten hat, brauchen Sie nicht mehr viele Umdrehungen.
Dies bedeutet, dass es beim Fahren auf der Autobahn gut ist, den höchsten Gang zu verwenden und den Motor unter 2500 U / min zu halten, um maximale Effizienz zu erzielen. Ebenso müssen Sie beim Bergauffahren einen niedrigeren Gang und eine höhere Drehzahl pro Minute verwenden, damit das Fahrzeug bergauf fährt.
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Fotoquelle: auto.howstuffworks.com, wheels24.co.za