- Die Kardanwelle überträgt Drehmoment vom Getriebe zum Differential bei Hinterrad- oder Allradantrieb.
- Sie verbindet Getriebe mit dem Differential oder Verteilergetriebe.
- Bei Versagen ist meist kompletter Austausch nötig; Reparatur oder Gebrauchtteile sind Alternativen, teuer.
- Ungleichgewicht verursacht Vibrationen, beschädigt Getriebe und Differential; korrekte Balancierung ist entscheidend.
In diesem Artikel sprechen wir über ein Lied, von dem viele von Ihnen vielleicht noch nicht gehört haben oder dem keine Bedeutung beigemessen wurde. Der Antrieb kann von zwei Arten sein: mit Kardanwelle oder planetarisch. In diesem Material sprechen wir über den ersten Antriebstyp, die Kardanwelle.
Kardanantrieb oder technisch genauer gesagt, Längsantrieb (weil er sich über die gesamte Länge des Autos erstreckt). Die Kardanwelle spielt eine sehr wichtige Rolle in dieser “Gleichung”, da sie das längste Element unter dem Auto ist, das die Rotationsbewegung vom Getriebe zum Differential überträgt. Die Kardanwelle findet sich nur in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb, diejenigen mit Vorderradantrieb verwenden Planetarien.
Die Hauptfunktion der Kardanwelle besteht darin, die Antriebskraft auf verschiedene Komponenten des Fahrzeugs zu übertragen. Zum Beispiel gibt es Autos, bei denen das Getriebe im hinteren Teil, in der Nähe der Achse, positioniert ist und nicht mit dem Motor verbunden ist, in diesem Fall befindet sich die Kardanwelle zwischen großen Komponenten, oder vom Getriebe zum Verteilergetriebe (Transfer) wenn nötig.
Kardanfehler. Kann eine Zapfwellenwelle brechen?
Ja, wie jedes andere Teil kann auch die Zapfwellenwelle versagen. In den meisten Fällen muss die Kardanwelle vollständig ersetzt werden, wenn sie bricht. Da es sich jedoch um ein sehr teures Teil handelt, gibt es zunehmend Dienstleistungen, die sich mit deren Aufarbeitung oder Reparatur beschäftigen.
Die Kardanwelle ist kein Teil, das leicht zu reparieren oder einfach zu ersetzen ist, aufgrund der ziemlich hohen Kosten. Als Optionen hätten wir, sie durch eine neue zu ersetzen, obwohl sie ziemlich teuer ist. Eine zweite und häufig genutzte Option ist der Kauf einer gebrauchten, aus dem Abriss, da die Kardanwelle ziemlich gut nur visuell kontrolliert werden kann und ein Gebrauchter nicht so viel kostet.
Aber es gibt eine andere Option, die ich zuvor erwähnt habe, die Aufarbeitung; es gibt viele spezialisierte Unternehmen, die sich mit solchen Dingen beschäftigen. Es ist am besten, eine Firma mit einem guten Ruf auf dem Markt zu wählen, da die Kardanwellen perfekt ausbalanciert sein müssen, um keine Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit zu verursachen.
Wenn die Kardanwelle nicht sehr gut ausbalanciert ist und übermäßige Vibrationen verursacht, besteht die Gefahr, dass das Getriebe und das Differential beschädigt werden. Werden sie über längere Zeit starken Vibrationen ausgesetzt, können das Getriebe und das Differential versagen.
In den meisten Fällen gibt nicht die Kardanwelle selbst nach, sondern nur das “Kreuzgelenk”. Die Kardanwelle selbst gibt nicht viel nach, da sie nur ein massives Stück Eisen ist. Nur wenn Sie das Auto stark modifiziert haben, kann es sein, dass wesentlich größere Kräfte auf die Kardanwelle wirken und sie nicht standhält.
Aber es gibt auch Lösungen für solche Situationen. Es gibt neuere verstärkte Titan-Antriebswellen auf dem Markt, die so kraftbeständig sind und 3 bis 4 Mal größer als die originalen. Oder wenn Sie wirklich große Pläne haben, gibt es auch Antriebswellen aus Kohlefaser, aber hier sprechen wir bereits von einem anderen Niveau, da solch ein Kardangelenk 7-8 Mal höhere Leistungen aushält.
Im Allgemeinen kann die Kardanwelle selbst also nicht aufgeben, aber wenn doch, ist die beste Lösung, eine aus dem Abriss zu kaufen oder ein bekanntes Unternehmen aufzusuchen, das sich mit der Aufarbeitung von Kardanwellen beschäftigt.
Quelle der Foto: dissolve.com, ramingo4x4.it