- Ständiges Fahren im roten Bereich kann Motor und Getriebe stark beschädigen.
- Hohe Temperaturen belasten Motor, Getriebe und Antriebsteile; Lebensdauer sinkt.
- Hauptteile, die leiden: Ventile, Einspritzdüsen, Zahnriemen/Steuerkette, Getriebe, Antriebswellen, Bremsen.
- Limiter nur bei Bedarf nutzen; aggressive Fahrweise vermeiden.
Hai gesehen duzenden von Filmen, in denen die Geschwindigkeit eines Autos mit einer Szene hervorgehoben wird, in der der Schauspieler am Steuer mit hochbeanspruchtem Motor im roten Bereich fährt. Die Räder quietschen beim Start laut, Rauch steigt auf und alle Gänge werden am Drehzahlbegrenzer gewechselt, im Roten. Aber welche Teile werden beschädigt, wenn Sie nur am Begrenzer schalten?
Was bedeutet der Begrenzer - wenn der Drehzahlmesser den Rotbereich erreicht?
Alle Autos haben einen Drehzahlmesser, der die Umdrehungen des Motors misst. Wir kennen ihn alle als Drehzahlmesser. Die Zahlen darauf werden in Umdrehungen pro Minute gemessen: x1000 U/min. Wenn Sie zum Beispiel das Auto beschleunigen und der Drehzahlmesser 3 erreicht, dreht Ihr Motor mit 3.000 Umdrehungen pro Minute. Außerdem gibt es auf dem Drehzahlmesser einen roten Bereich, der normalerweise um 5.500 U/min beginnt. Wenn die Fahrer schnell genug beschleunigen, kann der Zeiger diesen Bereich erreichen – und das nennt man den roten Bereich – Begrenzer.
Wie der Betrieb am Begrenzer den Motor beeinflusst
Der rote Bereich auf Ihrem Drehzahlmesser ist aus einem bestimmten Grund da, nämlich um sicherzustellen, dass die Fahrer nicht zulassen, dass ihr Auto so viele Umdrehungen pro Minute erreicht. Ständiges Fahren im Roten kann ernsthafte Schäden verursachen, nicht nur an den Reifen, sondern auch am Motor. Ganz zu schweigen davon, dass das Auto viel mehr verbrauchen wird. Für diejenigen, die ein Schaltgetriebe fahren, ist es viel einfacher, den Drehzahlmesser in den roten Bereich zu treiben.
Welche Teile leiden darunter:
- Motorventile;
- Einspritzdüsen;
- Zahnriemen oder Steuerkette (besonders bei sehr aggressiven Herunterschaltungen);
- Getriebe;
- Antriebswellen;
- Bremsen;
- usw.
Es ist leicht zu verstehen, dass eine sehr aggressive Fahrweise die Lebensdauer des Motors erheblich verkürzt. Die Temperaturen werden sowohl im Getriebe als auch im Motor höher sein, und alle inneren Teile werden mehr beansprucht als je zuvor. Es wird empfohlen, den Begrenzer nur dann zu erreichen, wenn es unbedingt notwendig ist.