Als Autofahrer sind wir verpflichtet, einige technische Aspekte unseres Fahrzeugs zu kennen, andernfalls riskieren wir, es durch einfache Fahrlässigkeit zu beschädigen.
Dasselbe gilt auch für den Zahnriemen, von dem Sie sicherlich gehört haben, möglicherweise wissen Sie sogar genau, wo er sich befindet, aber wissen Sie, welche Rolle er spielt? Kennen Sie die Hauptzeichen, die darauf hinweisen, dass er kurz davor ist, kaputt zu gehen?
Wenn Ihre Antwort “nein” lautet, machen Sie sich keine Sorgen, in diesem Artikel haben wir einige technische Details zur Verteilung und eine Liste der Hauptzeichen vorbereitet, die Sie dazu veranlassen sollten, so bald wie möglich einen Mechaniker zu konsultieren.
Was ist die Verteilung und der Zahnriemen?
Die Verteilung ist der Teil des Motors, der hauptsächlich dafür verantwortlich ist, die Elemente der Einlass-, Auslass- und sogar die Position der Kolben in den Zylindern synchron zu halten. Kurz gesagt, sie sorgt dafür, dass die Verbrennungszeiten des Motors eingehalten werden.
Als Elemente, die das Verteilungssystem ausmachen, können wir den Zahnriemen, die Wasserpumpe (nicht bei allen Autos), die Spannrolle und die Führungsrolle nennen. Bei einigen Fahrzeugmodellen finden Sie anstelle des herkömmlichen Verteilungszahnrades eine Verteilungskette.
Der Zahnriemen ist eines dieser Komponentenelemente des Verteilungssystems und hat die Hauptaufgabe, den oberen und unteren Teil des Motors (Kurbelwelle, Nockenwelle) in Synchronisation zu halten.
Normalerweise bestehen die für die Herstellung eines Riemens verwendeten Materialien aus Synthetik, sind jedoch äußerst strapazierfähig, um konstanter Abnutzung standzuhalten.
Aber wie jedes andere Verschleißmaterial wird auch der Zahnriemen im Laufe der Zeit abgenutzt und kann den täglichen Gebrauch nicht mehr bewältigen.
Sie sollten immer ein Auge auf den Zustand dieses Riemens haben, da er zu den Komponentenelementen Ihres Autos gehört, die bei jeder Fahrt schwer arbeiten. Daher wissen Sie nie genau, in welchem Zustand er ist, bis Sie ihn überprüfen. Und wenn der Verschleiß zunimmt, besteht sogar das Risiko, dass der Riemen reißt.
Was sind die Hauptzeichen, die Ihnen signalisieren, dass etwas mit dem Zahnriemen nicht stimmt?
Der Motor läuft nicht mehr ordnungsgemäß
Wenn der Zahnriemen zu stark abgenutzt ist, kann es zu einem Durchrutschen kommen und er kann über einige Zähne springen. Dadurch geht die Synchronisierung verloren, die er gewährleisten soll.
Einlass- und Auslassventile beginnen mit kleinen Verzögerungen zu arbeiten. Probleme mit dem Zahnriemen können auch andere benachbarte Elemente beeinflussen, und Sie könnten mit einem Motor auf der Strecke stehen, während Sie fahren.
Es kann sogar dazu führen, dass die Zylinderköpfe beschädigt werden. Es ist kein Problem, wenn Sie nicht über die erforderliche Erfahrung oder technische Kenntnisse verfügen, um das Problem selbst zu beheben, aber Sie sollten auf jeden Fall einen Mechaniker konsultieren.
Der Motor startet überhaupt nicht
Dies ist der traurigste Fall, der darauf hinweist, dass der Riemen wahrscheinlich bereits gerissen ist. Sie hören einen ungeordneten Motor, der verzweifelt versucht zu starten, jedoch ohne Erfolg.
Wenn Sie feststellen oder spüren, dass der Riemen während der Fahrt gerissen ist, müssen Sie unbedingt am Straßenrand anhalten, den Motor ausschalten und nicht versuchen, ihn wieder zu starten, bis ein spezialisiertes Team kommt.
Sie hören ungewöhnliche Motorgeräusche
In diesem Fall bedeutet dies, dass der Motor nicht ordnungsgemäß geschmiert wird, und das Geräusch, das Sie hören, stammt von den Hydrostößeln. Der Zahnriemen hat die Aufgabe, die Kurbelwelle ordnungsgemäß zu halten, und wenn Probleme mit dem Riemen auftreten, stammt das Geräusch aus dem Inneren des Motors.
Dasselbe Geräusch hören Sie, wenn dem Motor Öldruck fehlt. Wenn Sie also ein ungewöhnliches Geräusch aus dem Motorraum hören, halten Sie am Straßenrand an und rufen Sie den Mechaniker an.
Sie bemerken Ölleckagen
Wenn Sie Ölleckagen im vorderen Bereich des Fahrzeugs, genauer gesagt vom Motor, bemerken, sollten Sie dies als Zeichen betrachten, dass Sie den Zahnriemen überprüfen müssen.
Die Motor-Warnleuchte leuchtet auf
Bei moderneren Autos ist eine gute Möglichkeit, festzustellen, wenn etwas mit Ihrem Fahrzeug nicht stimmt, das Aufleuchten der Motor-Warnleuchte.
Diese Warnleuchte kann jedoch auf verschiedene Probleme hinweisen, sodass Sie genau bei einem Mechaniker überprüfen lassen sollten, was mit Ihrem Motor nicht stimmt. Vernachlässigen Sie jedoch niemals eine Warnleuchte.
Methoden zum eigenständigen Austausch des Zahnriemens
Normalerweise empfehlen wir niemandem ohne technisches Fachwissen, sich selbst an den Austausch des Zahnriemens zu machen.
Erstens handelt es sich um einen kostspieligen Prozess (also wenn Sie bereits Geld ausgeben, sollte die Arbeit ordnungsgemäß erledigt sein) und zweitens ist es ein anspruchsvoller Prozess.
Der dritte Punkt ist, dass Fachwerkstätten moderne Geräte zur Verfügung haben, mit denen sie die Spannung des Riemens genau messen und bei Bedarf anpassen können, um sicherzustellen, dass der neue Riemen perfekt ist.
Wenn Sie jedoch trotzdem selbst handeln möchten, finden Sie unten die empfohlenen Schritte:
Bevor Sie tatsächlich mit der Arbeit beginnen, sollten Sie sicherstellen, dass das negative Kabel der Batterie abgeklemmt ist.
Dann entfernen Sie den Antriebsriemen und die anderen Elemente, die sich auf dem Weg zum Zahnriemen befinden.
Je nach Fahrzeugmodell müssen Sie möglicherweise auch den Servoteil, den Klimakompressor und den Ventildeckelansatz entfernen. Bei der Vorbereitung des Fahrzeugs müssen Sie möglicherweise auch den Motorstoßfänger und den Motorhalter demontieren, das Fahrzeug mit einem Wagenheber anheben und das vordere Rad auf der rechten Seite entfernen.
Demontage
Bei der eigentlichen Demontage beginnen Sie mit dem Entfernen der Riemenspannrolle für die Kurbelwelle. Die Rolle hat die Hauptfunktion, die Wasserpumpe zu betreiben.
Sobald Sie die Rolle losgeworden sind, entfernen Sie die Gehäuse, die die Komponenten des Verteilungssystems schützen (dieser Teil ist nicht schwer, da die Gehäuse aus Kunststoff bestehen).
Sie müssen darauf achten, den Motor genau auf die speziellen Markierungen auszurichten und dann mit einem Schraubenschlüssel den Spanner lösen. Jetzt haben Sie direkten Zugang zum Zahnriemen und müssen die Rollen entfernen.
Überprüfen Sie die Wasserpumpe, um ihren Zustand genau zu sehen (aber wenn Sie den Riemen wechseln, ist es ratsam, auch die Wasserpumpe zu wechseln).
Entfernen Sie das Kühlwasser, setzen Sie die neue Pumpe ein und füllen Sie es mit neuer Kühlflüssigkeit auf. Bevor Sie die neuen Teile montieren, sollten Sie das Verteilungssystem selbst reinigen.
Wieder montieren
Der letzte Schritt beinhaltet das Wiederzusammenbauen aller Komponenten. Nachdem Sie die Teile wieder montiert haben, setzen Sie die Batterie wieder ein und überprüfen Sie, ob das Fahrzeug wie geplant funktioniert.
Erwarten Sie nicht, dass der Prozess kurz oder einfach ist. Insbesondere wenn es darum geht, bestimmte Teile genau nach den Spezifikationen zu montieren.
Nochmals sei darauf hingewiesen, dass wir den Versuch dieses Prozesses nur Personen empfehlen, die Erfahrung mit mechanischen Reparaturen haben.
Bildquelle: lacomunidaddeltaller.es, meineke.com, 5series.net, deutschlandautowerks.com, camotorworks.com
