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Welches ist das Anzugsmoment der Radmuttern des Autos?
Nützliche Tipps

Welches ist das Anzugsmoment der Radmuttern des Autos?

Zusammenfassung
  • Muttern ideal mit Drehmomentschlüssel festziehen, nicht per Druckluftpistole.
  • Zu fest oder zu locker erhöhen Risiko von Vibrationen, Reifenverschleiß, Radverlust.
  • Nach dem Anziehen prüfen, ggf. Werkstatt mit Drehmomentlimit nutzen.

Wie man Radmuttern richtig befestigt und anzieht, um sicher zu fahren

Um sicher unterwegs zu sein, ist es notwendig, den technischen Zustand des Autos regelmäßig zu überprüfen. Dies erfordert eine korrekte und konstante Wartung des Fahrzeugs, damit die Mechanismen und die Komponenten der Hauptsysteme optimal funktionieren.

Eines der wichtigsten Systeme im Auto, das eine regelmäßige Überprüfung und Wartung benötigt, ist das Bremssystem. Die Komponenten des Bremssystems – Pedal, Scheiben, Bremsbeläge – sind entscheidend. Obwohl es als ein getrenntes Element erscheinen mag, trägt das Anziehen der Radmuttern erheblich zu einem sicheren Bremsvorgang bei.

Warum es wichtig ist, die Radmuttern richtig anzuziehen und wie man diese Operation durchführt

Von vornherein ist es wichtig zu wissen, dass das Anziehen der Radmuttern bei jeder Reifenmontage korrekt durchgeführt werden muss.

Die Montage der Reifen erfolgt in mehreren Schritten, und einer davon ist die sichere Befestigung der Räder durch das Anziehen der Radmuttern. Muttern und Schrauben sind so konzipiert, dass sie, wenn sie korrekt befestigt und angezogen sind, hohe Widerstandskraft und Unterstützung bieten und eine problemlose Radbewegung ermöglichen.

Im Allgemeinen erfolgt dieser Vorgang mit einem Drehmomentschlüssel, manuell und nicht mit einer Pistole, um die Muttern sorgfältig gemäß dem Drehmoment, also dem Anzugsgrad dieser Komponenten, festzuziehen.

Was passiert, wenn die Muttern nicht korrekt befestigt oder angezogen werden?

Die Muttern, die nicht korrekt an der optimalen Position befestigt sind, können zu gefährlichen Situationen führen. Eine fehlerhafte Montage der Muttern – zu starkes oder zu schwaches Anziehen – kann die Bewegung beeinträchtigen. Beim Fahren oder Bremsen können Vibrationen auftreten, ein höheres Risiko, wenn die Straße uneben ist. Außerdem verschleißen bei unsachgemäßer Befestigung der Muttern die Reifen schneller und müssen häufiger ausgetauscht werden.

In schwerwiegenderen Fällen könnte sich das Rad während der Fahrt bewegen oder lösen, was eine recht riskante Situation für die Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer ist.

Um solche Situationen zu vermeiden, wird empfohlen, sich an Werkstätten zu wenden, die der gesamten Operation Aufmerksamkeit schenken, sei es, dass sie Drehmomentschlüssel oder sogar die Druckluftpistole für Effektivität verwenden, jedoch mit einem Drehmomentlimit beim Anziehen. Idealerweise sollte die Befestigung anschließend überprüft werden, da bei unsachgemäßer Befestigung der Gewindegang beschädigt werden kann, was es unmöglich macht, die Mutter beim nächsten Mal zu lösen, und das Risiko auf der Straße sehr hoch ist.

Wenn die Muttern mit der Pistole zu fest angezogen werden, besteht das unangenehme Risiko, sie nicht manuell lösen zu können, um im Falle einer Panne den Ersatzreifen zu montieren.

Hier sind die häufigsten Fehler beim Befestigen der Muttern:

Die Muttern werden manuell angezogen. Es ist ideal, dass die Muttern manuell befestigt und dann mit einem speziellen Schlüssel festgezogen werden.

Es werden minderwertige Werkzeuge verwendet. Für dieses Verfahren ist ein leistungsstarker Schlüssel erforderlich.

Es werden Muttern und Bolzen in unpassender Größe verwendet, die das Gewinde oder den Sitz verbreitern können.

Die Muttern werden zufällig befestigt, obwohl es ein klares Muster für deren Befestigung gibt.

Besonderes Augenmerk sollte auf das Befestigen und Anziehen der Muttern gelegt werden, egal ob Sie es selbst oder in einer autorisierten Werkstatt tun. Auch wenn dieser Vorgang einfach erscheint, ist er äußerst wichtig für die Fahrsicherheit.

Tabelle der Anzugsmomente für Schrauben nach Schraubengröße und Materialgruppe.

Schraube Helix Rohr Helix eingebettet Gruppe Schrauben 8.8 Gruppe Schrauben 10.9 Gruppe Schrauben 12.9 Nm Nm Nm M 1.6 3.2 0.18 0.26 0.31 M2 4 1.5 0.38 0.53 0.63 M2.5 5 2 0.78 1.09 1.31 M3 5.5 2.5 1.35 1.9 2.27 M4 7 3 2.54 3.57 4.29 M5 8 4 6.09 8.56 10.3 M6 10 5 10.5 14.7 17.7 M8 13 6/7 25.3 35.5 42.7 M10 17 8/9 50.8 71.5 85.8 M12 19 10/12 86.9 122 147 M14 22 139 195 234 M16 24 14 213 299 359 M18 27 293 413 495 M20 30 17 416 585 702 M22 32 563 792 950 M24 36 19 719 1011 1213 M27 41 1060 1491 1789 M30 46 22 1440 2025 2430 M33 50 24 1956 2751 3301 M36 55 27 2517 3540 4248 M39 60 30 3269 4597 5517 M42 65 32 4049 5693 6832 M45 70 5067 7126 8551 M48 75 36 6101 8580 10296 M52 80 7859 11052 13263 M56 85 9733 13687 16425 M60 90 12102 17018 20422 M64 95 14576 20498 24597 M68 100 17646 24814 29777 M72 105 21081 29645 35573 M76 110 24973 35118 42141 M80 115 29314 41222 49467 M90 130 42525 59801 71761 M100 145 59200 83250 99900

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Quelle Foto: bremboparts.com