Wenn das Auto im Leerlauf ruckelt oder der Motor von selbst hochdreht und die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, könnte es sein, dass es Probleme mit dem Drosselklappengehäuse Ihres Fahrzeugs gibt.

Heutzutage verlassen sich Einspritzfahrzeuge auf ein Gerät namens Drosselklappengehäuse, das vollständig funktionsfähig und sauber sein muss, um jeden Zylinder korrekt mit Luft zu versorgen. Das Drosselklappengehäuse reguliert die Menge an Luft, die in den Motor gelangt, je nach dem erforderlichen Luftstrom.

Wenn Schmutz, Ruß und andere Substanzen von der Straße in die Komponenten des Drosselklappengehäuses gelangen, wird die Effizienz der Verbrennung des Kraftstoffgemisches des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigt.

Seit den 1980er Jahren, als Einspritzsysteme gegenüber Vergasersystemen populär wurden, ist das Drosselklappengehäuse zu einem entscheidenden Element geworden. Diese gesteuerten und elektronischen Einspritzsysteme haben es ermöglicht, die Verbrennungseffizienz des Kraftstoffs in den letzten dreißig Jahren um bis zu 70 % zu verbessern.

Seit dem Auftreten der ersten mechanischen Einspritzsysteme hat sich das Drosselklappengehäuse aus mechanischer oder funktionaler Sicht nicht wesentlich verändert. Was bleibt, ist, dass die absolute Sauberkeit des Drosselklappengehäuses entscheidend ist. Heutzutage gibt es mehrere Methoden, um das Kraftstoffsystem sauber zu halten.

Eine dieser Methoden besteht darin, das Einspritzsystem zu demontieren, um es physisch zu reinigen. Dies geschieht seltener, aber viele Autobesitzer machen dieses Opfer, um sicherzustellen, dass das Einspritzsystem so effizient wie möglich arbeitet. Dies geschieht in der Regel, wenn der Autobesitzer das Gefühl hat, dass die Motorverbrennung weniger leistungsstark ist als zuvor.

Eine andere Methode besteht darin, Kraftstoffzusätze zu verwenden, die darauf ausgelegt sind, das Einspritzsystem zu reinigen. Es gibt bereits viele Hersteller von Kraftstoffzusätzen, die behaupten, dass diese das System vom Injektor bis zum Drosselklappengehäuse reinigen können.

Der Nachteil von Zusätzen ist jedoch, dass sie, wenn sie einem System helfen, einem anderen schaden können. Die meisten Kraftstoffzusätze bestehen aus abrasiven Substanzen oder haben einen “katalytischen” Effekt. Der Katalysator hilft, die Kraftstoffmoleküle in kleinere, leichter brennbare Moleküle umzuwandeln, kann aber die Zylinderwände oder andere Metalloberflächen verkratzen, weshalb wir diese Reinigungsmethode nicht empfehlen.

Die dritte Reinigungsmethode verwendet Vergaserreiniger oder andere Lösungsmittel. Der richtige Weg, das Drosselklappengehäuse zu reinigen, besteht darin, es aus dem Auto zu entfernen und es gründlich mit einem speziell für die Reinigung von Kraftstoffsystemkomponenten entwickelten Lösungsmittel zu reinigen.

Die meisten Hersteller empfehlen, das Drosselklappengehäuse alle 160.000 km zu demontieren und zu reinigen. Es ist jedoch auch ratsam, es alle 50.000 km zu entfernen und zu reinigen.

Dieser Artikel konzentriert sich auf die Methoden zur Reinigung des Drosselklappengehäuses.

Erster Teil: Die Symptome eines verschmutzten Drosselklappengehäuses verstehen

Ein verschmutztes Drosselklappengehäuse verhindert im Allgemeinen den Luft- und Kraftstofffluss in den Motor, was zu Symptomen führt, die die Gesamtfunktion des Fahrzeugs beeinträchtigen. Die häufigsten Anzeichen dafür, dass ein Drosselklappengehäuse gereinigt werden muss, sind:

• Das Fahrzeug hat Probleme beim Schalten zu höheren Gängen (automatisches Getriebe).
• Das Auto ruckelt im Leerlauf, weil sich Ablagerungen auf dem Gehäuse oder den Klappen des Drosselklappengehäuses ansammeln und dessen Betrieb beeinträchtigen.
• Der Motor zögert oder dreht von selbst hoch.
• Die Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet auf, und Fehlercodes können in der Motorsteuerungseinheit generiert werden, die eine Diagnose durch einen Fachmann erfordern.

Es ist oft möglich, das Drosselklappengehäuse zu reinigen, ohne es zu demontieren, aber besondere Vorsicht ist geboten, wenn das System elektronisch gesteuert wird. Es wird empfohlen, für diese Aufgabe einen Fachmann hinzuzuziehen, um zu vermeiden, dass empfindliche Teile verstellt werden.

Zweiter Teil: Das Drosselklappengehäuse reinigen, wenn es im Auto eingebaut ist

Bevor Sie sich an die Reinigung des im Fahrzeug eingebauten Drosselklappengehäuses machen, überprüfen Sie, ob es mechanisch oder elektronisch kabelgesteuert ist. Befolgen Sie die in der Bedienungsanleitung angegebenen Anweisungen, um die geeignete Handlungsmethode zu bestimmen, wenn Ihr Drosselklappengehäuse elektronisch ist, oder ziehen Sie einen qualifizierten Mechaniker zu Rate.

Benötigte Werkzeuge:

• 2 Flaschen Drosselklappenreiniger;
• Tücher;
• Satz Steckschlüssel;
• Handschuhe;
• neuer Luftfilter;
• Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher;
• Ratschen-Set.

Erster Schritt: Trennen Sie die Batteriekabel, bevor Sie elektrische Komponenten unter der Motorhaube manipulieren.

Zweiter Schritt: Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse, den Luftmassenmesser und den Kraftstoffzuleitungsschlauch. Lösen Sie die Klammern, die diese Elemente an Ort und Stelle halten, und entfernen Sie die Luftschlauchverbindungen zum Drosselklappengehäuse.

Dritter Schritt: Entfernen Sie das Luftversorgungsgehäuse und überprüfen Sie den Luftfilter. Setzen Sie bei Bedarf einen neuen Luftfilter ein, um einen optimalen Luftstrom sicherzustellen.

Vierter Schritt: Reinigen Sie das Drosselklappengehäuse. Sprühen Sie das Innere des Gehäuses und die Klappen großzügig mit dem Reiniger ein, lassen Sie ihn einwirken und reinigen Sie die Oberflächen mit einem Tuch, um die angesammelten Ablagerungen zu entfernen.

Fünfter Schritt: Montieren Sie die entfernten Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder und führen Sie einen Test durch.

Dritter Teil: Testen nach der Reinigung des Drosselklappengehäuses

Starten Sie den Motor.

Stellen Sie sicher, dass der Leerlauf stabil ist, und überprüfen Sie, dass der Motor korrekt funktioniert, ohne abzusaufen oder hochzudrehen. Führen Sie eine Probefahrt durch, um das Verhalten des Fahrzeugs auf Autobahnen bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu bewerten und die einwandfreie Funktion der Ausrüstung zu überprüfen.

Source: cartreatments.com, bestride.com, indiamart.com, forums.tdiclub.com, moparmagazine.com