- Thermostat-Standort variiert je Motorkonfiguration; früher über der Ansaugbrücke.
- Die sicherste Suche: Motor kalt, sichtbar Kühlschlauch zurück zum Motor; dort sitzt der Thermostat.
- Frontantrieb schwer zugänglich; Videos helfen bei der Suche nach dem Thermostat.
- Sicherheitshinweis: Lüfter kann sich einschalten; Batterie abklemmen bei heißem Motor.
Traditionell war es relativ einfach, den Thermostat in einem Auto oder Lastwagen zu finden. Er befand sich immer direkt über der Ansaugbrücke. Heutzutage hängt der Standort des Thermostats stark davon ab, ob der Motor quer oder längs eingebaut ist. Ein grundlegendes Verständnis des Funktionsweise eines Kühlsystems im Auto wird helfen, ihn leichter zu finden.
Bevor Sie nach dem Thermostat suchen, stellen Sie sicher, dass der Motor kalt ist. Frostschutzmittel kann die Haut verbrennen. Die meisten Menschen denken daran, bevor sie an ihrem Kühlsystem arbeiten. Was jedoch nicht sofort in den Sinn kommt, ist, dass viele Fahrzeuge elektrische Lüfter haben.
Manchmal können sich diese Lüfter einschalten, auch wenn der Motor ausgeschaltet ist. Das Letzte, was man möchte, ist einen Finger zu verlieren, während man nach dem Thermostat sucht. Wenn Sie das Bedürfnis verspüren, bei heißem Motor zu suchen, ziehen Sie das Batteriekabel ab, damit der Lüfter keinen Ihrer Finger berührt.
Die beste Methode, um herauszufinden, wo der Thermostat sich befindet
Sobald das Wasser durch den Motor fließt, zirkuliert es durch den Kühler. Dann gelangt das Frostschutzmittel durch einen großen Schlauch zurück zum Motor. An dieser Stelle spielt der Thermostat eine Rolle.
Dieser Schlauch kann mit dem bloßen Auge relativ leicht gesehen werden. In einigen Fällen, insbesondere bei Autos mit Frontantrieb, ist er schwerer zu finden, da alles vorne an der Achse komprimierter ist, die in diesem Fall auch den Motor trägt.
Es ist auch zu erwähnen, dass es wahrscheinlich ein Video auf YouTube gibt, das genau zeigt, wo sich der Thermostat für Ihr genaues Auto befindet. Sie werden es wahrscheinlich nicht finden, indem Sie “wo ist der Thermostat bei einem Dacia Logan 2004” eingeben. Aber wenn Sie “Thermostatwechsel Dacia Logan” eingeben, werden Sie wahrscheinlich genau das finden, was Sie brauchen.
Symptome eines defekten Thermostats?
Es gibt zwei Hauptsymptome eines defekten Thermostats. Wenn die folgenden Szenarien nicht ganz zu dem passen, was mit Ihrem Fahrzeug passiert, müssen Sie möglicherweise die Wasserpumpe oder einen defekten Kühler genauer unter die Lupe nehmen.
1. Das Auto überhitzt
Obwohl die Überhitzung eines Fahrzeugs durch einen Thermostat verursacht werden kann, der sich nicht öffnet, kann sie auch durch einige andere Dinge verursacht werden. Es wäre klug, zuerst zu überprüfen, ob der Thermostat die Ursache ist oder nicht. Hier sind einige andere Dinge, die eine Überhitzung des Motors verursachen könnten.
Luftblasen im Kühlsystem - haben Sie kürzlich das Frostschutzmittel gewechselt? Das Vorhandensein von Luft im Kühlsystem erhöht eindeutig das Risiko einer Überhitzung.
Defekte oder unzureichende Wasserpumpe - ein gutes Mittel, um festzustellen, dass die Pumpe defekt ist, ist, den Hauptkühlschlauch bei laufendem Motor (Vorsicht geboten) zu drücken und zu prüfen, ob Druck vorhanden ist. Wenn Sie den Schlauch leicht zusammendrücken können, ist das ein ausreichender Beweis, dass die Wasserpumpe keinen Druck erzeugt.
Fehlendes Frostschutzmittel im System - der Mangel an Frostschutzmittel kann zu Überhitzung und schlimmer noch, einer Verstopfung des Motors führen. Der Kühler muss mit einer geringeren Menge Frostschutzmittel arbeiten, die sich viel schneller aufheizt und es schwierig haben wird, die Flüssigkeit die ganze Zeit gekühlt zu halten.
2. Das Auto erreicht nicht die optimalen Temperaturen
Im Gegensatz zur Überhitzung des Fahrzeugs, die durch mehrere Probleme verursacht werden kann, können Sie, wenn der Motor nicht die optimale Betriebstemperatur erreicht, fast sicher sein, dass ein Problem mit dem Thermostat vorliegt. Oft bemerken die Leute es erst am ersten Tag sehr niedriger Temperaturen. Sie möchten die Heizung im Auto einschalten, aber das Wasser ist auf 50-60 Grad.
Wenn das Fahrzeug überhitzt, öffnet sich der Thermostat nicht (wenn das Überhitzungsproblem durch den Thermostat verursacht wird). Wenn er sich öffnet, lässt er kälteres Wasser in den Motor einströmen, um den Motorblock zu kühlen und die durch den Verbrennungsprozess erzeugte Wärme aufzunehmen.
Quelle: dieselgiant.com, actiongatortire.com.