- El sensor MAP mide la presión del colector y alimenta la ECU.
- Falla del MAP genera mayor consumo, pérdidas de potencia y emisiones elevadas.
- Trabaja con IAT, OBD-II, ECU y sensor de oxígeno para ajustes.
- Señales incluyen consumo alto, depósitos de carbono y arranque dificultoso.
El sensor MAP (presión absoluta del colector de admisión) es uno de los componentes críticos del sistema electrónico del motor moderno. Presente en todos los vehículos con sistema de inyección electrónica, este sensor monitoriza la presión en el colector de admisión y transmite información vital a la unidad de control del motor para optimizar la mezcla aire–combustible.
Una falla en el sensor MAP puede generar una amplia gama de problemas: consumo de combustible elevado y pérdida de potencia, hasta dificultades de arranque y emisiones contaminantes aumentadas. La detección temprana de los síntomas y un diagnóstico correcto pueden prevenir fallos costosos y mantener el rendimiento óptimo del vehículo.
Qué es y cómo funciona el sensor MAP
Principio de funcionamiento
La presión atmosférica a nivel del mar es de aproximadamente 14,7 psi (1 bar). Cuando el motor no funciona, la presión dentro del colector se iguala a la presión atmosférica, y el sensor indicará ese valor de referencia.
Durante el funcionamiento del motor, el movimiento de los pistones crea vacío en el colector de admisión. En un motor que funciona normalmente, el vacío se sitúa entre 18-20 pulgadas de columna de mercurio, y el sensor MAP indicará aproximadamente 5 psi. Estas variaciones de presión permiten a la ECU calcular con precisión la carga del motor y ajustar la inyección de combustible en consecuencia.
Integración con los sistemas del motor
El sensor MAP colabora estrechamente con otros componentes importantes:
- Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) para convertir la presión en información sobre la masa de aire
- Sistema OBD-II para probar el funcionamiento de la válvula EGR y otras verificaciones
- ECU (unidad de control del motor) para calcular en tiempo real la mezcla aire–combustible óptima
- Sensor de oxígeno para validar la combustión y ajustes finos
Principales síntomas de un sensor MAP defectuoso
Reconocer temprano los signos de fallo puede prevenir problemas más graves y reparaciones costosas.
Consumo elevado de combustible
- Aumento del consumo entre 10-30%
- Emisiones elevadas de hidrocarburos y monóxido de carbono
- Depósitos de carbono en la cámara de combustión
- Desgaste prematuro de las bujías
Pérdida de potencia del motor
- Motor que no
