- Líquidos para parabrisas de invierno resisten hasta -20 °C; premium hasta -40 °C.
- Si el líquido de verano se congela, descongélalo con el motor primero y añade concentrado.
- Neumáticos de invierno en Rumanía: M+S o copo de nieve, antes del 1 de noviembre.
- Edad máxima 5 años; banda mínima 5 mm; sin grietas.
La temporada fría representa un desafío serio para cualquier vehículo. El frío extremo, la nieve, la humedad creciente y las condiciones difíciles de la carretera pueden provocar daños tanto a corto como a largo plazo en tu coche. Una preparación minuciosa para el invierno no es solo una medida de precaución, sino esencial para tu seguridad y la de los pasajeros, así como para la longevidad del vehículo.
La inversión de tiempo y recursos en la preparación adecuada del coche para la temporada fría te ayudará a evitar situaciones peligrosas en la carretera, a reducir el riesgo de fallos costosos y a tener plena confianza en tu vehículo, independientemente de las condiciones meteorológicas.
Líquidos para parabrisas: protección contra la congelación
Diferencias entre los líquidos de verano y de invierno
Los líquidos para parabrisas de verano e invierno tienen composiciones completamente distintas, adaptadas a las necesidades específicas de cada estación. Mientras el líquido de verano se centra en eliminar eficientemente los residuos de insectos y la suciedad acumulada durante los largos viajes por carreteras polvorientas, el líquido de invierno está formulado especialmente para resistir bajas temperaturas, teniendo un punto de congelación mucho más bajo. Un líquido de calidad para invierno debe resistir temperaturas de al menos -20 °C, y las variantes premium pueden funcionar incluso a -40 °C.
Procedimiento de cambio y precauciones
Si se ha producido un enfriamiento brusco de la temperatura y el líquido de verano ya se ha congelado en el depósito, no force el sistema de lavado. Arranca el motor y déjalo funcionar hasta que la temperatura en el compartimento del motor aumente lo suficiente para descongelar el líquido. Luego añade poco a poco líquido concentrado para invierno para prevenir una nueva congelación.
Asegúrate de llevar en el maletero también un líquido descongelante rápido, una brocha especial con raspador para quitar el hielo y la nieve, así como una reserva de líquido para parabrisas para emergencias.
Neumáticos de invierno: la seguridad en primer lugar
Legislación y requisitos técnicos
La legislación rumana establece que los vehículos deben estar equipados con neumáticos marcados con el símbolo M+S (Mud and Snow) o con el pictograma de la montaña con copo de nieve cuando circulan por tramos de carretera cubiertos de hielo, helado o nieve compacta.
El cambio a neumáticos de invierno se recomienda generalmente hasta la fecha del 1 de noviembre, pero esta fecha puede variar según la región en la que residas y las condiciones meteorológicas locales.
Verificación del estado técnico de los neumáticos
Los neumáticos de invierno deben cumplir algunos requisitos esenciales para la seguridad:
- Antigüedad: No deben ser más antiguos de 5 años
- Profundidad de la banda de rodadura: Mínimo 5 mm para una seguridad óptima (legalmente se permite 1,6 mm, pero no se recomienda)
- Estado general: Sin grietas laterales, deformaciones o reparaciones extensas
Cómo verificar la antigüedad de los neumáticos
Para determinar la edad del neumático, busca el código DOT en la pared lateral. Este código se muestra como “DOT xxxx 1521”, donde las últimas cuatro cifras indican la semana y el año de fabricación. En el ejemplo, “1521” significa la semana 15 del año 2021.
Equipo adicional obligatorio
Además de los neumáticos de invierno, debes llevar siempre en el maletero:
- Una pala para quitar la nieve
- Material antideslizante (arena mezclada con sal)
- Cadenas para neumáticos o correas antideslizantes
- Un botiquín de herramientas básico
Aceite del motor y sistema de refrigeración
Elección del aceite adecuada para el invierno
En la temporada fría, la mayoría de los fabricantes recomiendan utilizar un aceite con menor viscosidad. Por ejemplo, si en verano usas 10W-40, en invierno deberías pasar a 5W-40 o incluso 0W-40 en zonas con inviernos muy duros.
El aceite con viscosidad más baja permanece líquido a bajas temperaturas, asegurando una lubricación óptima del motor al arranque en frío y reduciendo el desgaste de los componentes.
Verificación del sistema de refrigeración
El anticongelante pierde propiedades con el tiempo, y después de aproximadamente dos años de uso, su punto de congelación subirá considerablemente. Un anticongelante degradado puede congelarse incluso a temperaturas moderadas, causando daños graves al motor.
Pide al mecánico que verifique la concentración del líquido de refrigeración con un detector específico y que reemplace el anticongelante si es necesario. La concentración óptima para el clima de tu país debería proteger hasta -25 °C o -30 °C.
Batería y sistema eléctrico
Impacto del frío sobre la batería
Las baterías de coche son vulnerables a temperaturas bajas. Una batería puede perder hasta un 50% de su capacidad cuando la temperatura desciende por debajo de -18 °C. Si tu batería tiene más de tres años, es esencial una revisión profesional antes del invierno.
Mantenimiento de la batería para el invierno
Limpieza de bornes: Elimina la corrosión con un cepillo de alambre y aplica vaselina para prevenir la oxidación posterior.
Verificación del nivel de electrolito: Para baterías con mantenimiento, asegúrate de que el nivel de electrolito cubra las placas.
Prueba de capacidad: Una prueba profesional de la capacidad de la batería te dirá si soportará las exigencias del invierno.
Kit de emergencia para arranque
En el maletero debes llevar siempre un juego de cables de arranque de calidad, capaces de transmitir una corriente de al menos 400 A para motores de hasta 2.0 L y 600 A para motores más grandes.
Preparativos adicionales para la protección del vehículo
Protección de cerraduras y juntas
Las cerraduras de las puertas son vulnerables al hielo. Aplica un lubricante en spray a base de teflón o grafito en todas las cerraduras. Evita lubricantes a base de agua que pueden congelarse.
Las juntas de goma de las puertas y del maletero deben limpiarse y tratarse con un protector a base de silicio para evitar que se peguen y se agrieten debido al hielo.
Sistema de calefacción y ventilación
Verifica el funcionamiento del sistema de calefacción y del desempañante. Reemplaza el filtro de habitáculo si está obstruido; es crucial para un desempañado eficiente de los cristales.
Prueba todas las velocidades del ventilador y asegúrate de que el aire caliente llegue a todas las zonas importantes del habitáculo.
Equipo de emergencia para el invierno
Equipo personal de protección
- Un gorro cálido
- Guantes aislantes
- Chaleco reflectante
- Calzado con buena tracción
- Ropa adicional en una bolsa impermeable
Equipo técnico y de emergencia
- Linterna con baterías de repuesto o recargable
- Cargador de teléfono para coche (preferiblemente Quick Charge)
- Radio con baterías para información meteorológica
- Kit de primeros auxilios completo
- Agua y alimentos no perecederos para 24 horas
- Mantas térmicas de emergencia
Gestión del combustible en temporada fría
Consumo creciente y reserva de seguridad
Durante el invierno, el consumo de combustible aumenta por varias razones:
- El motor necesita más tiempo para alcanzar la temperatura óptima
- Mayor uso del sistema de calefacción
- Tráfico más lento y paradas frecuentes
- Condiciones difíciles de la carretera que exigen una conducción más prudente
Mantén el depósito siempre al menos a la mitad para evitar condensación en el tanque y para tener una reserva suficiente en caso de nevadas.
Aditivos para combustible
En zonas con inviernos severos, considera usar un aditivo anticongelante para diésel, que previene la gelificación del combustible a temperaturas muy bajas.
Conducción preventiva en tiempo de invierno
Principios de la conducción defensiva
En las carreteras invernales, la conducción preventiva se vuelve vital para la seguridad:
- Evita maniobras bruscas: aceleraciones, frenadas y giros deben ser lentos y progresivos
- Mantén la distancia: duplica o triplica la distancia respecto al vehículo de delante
- Utiliza las carreteras principales: suelen estar mejor mantenidas y despejadas de nieve
- Planifica tu ruta: verifica las condiciones meteorológicas y el estado de las carreteras antes de salir
Anticipación y adaptación
Conducir en invierno requiere una constante anticipación de situaciones peligrosas. Reduce significativamente la velocidad antes de intersecciones, curvas o pendientes. Usa el freno motor en pendientes descendentes para evitar bloquear las ruedas.
Recuerda que siempre es más importante llegar a destino con seguridad y con retraso que arriesgar un accidente por prisa excesiva. Tu seguridad y la de los demás usuarios de la vía debe ser la prioridad número uno en cualquier situación.
