- El TDI es un motor diésel de inyección directa y turbocompresión.
- Ofrece rendimiento comparable a la gasolina y bajo consumo, pero con emisiones altas.
- Entre desventajas están costos de producción más altos y emisiones NOx.
- También sonan más ruidos que los de gasolina, aunque mejoraron en modelos nuevos.
Comenzamos simplemente, con lo que significa TDI, más precisamente nos referimos a un motor “Turbocharged Direct Injection”, es decir, un motor turbo con un sistema de inyección directa.
El sistema de inyección directa se ha considerado durante mucho tiempo el salvador del motor diésel y, debido a ello, el mercado mundial de automóviles con motores de encendido por compresión ha crecido significativamente.
El TDI está pensado por los fabricantes, o se ha pensado, como un motor que ofrece un rendimiento similar a la gasolina y eficiencia de combustión así como a la gasolina y con un gran plus además del bajo consumo. Desafortunadamente, los motores TDI han sido objeto de un monstruoso escándalo debido a las emisiones de carbono y esto ha demostrado que lo imposible no es posible.
Las ventajas de un motor TDI
Como dije anteriormente, el TDI fue diseñado para “imitar” el desempeño de los autos con gasolina, por lo que el TDI viene con una alta presión en la turbina que ayuda al auto a subir rápidamente en vueltas, como una gasolina. Sin embargo, el sueño de los productores no se hizo realidad. TDI no es tan rápido como una gasolinera rival y está lejos de ser ecológico.
El motor TDI es responsable de la aparición de la EGR o la válvula de recirculación de gases de escape. Además de la EGR, se han instalado catalizadores mucho más potentes en los modelos TDI más nuevos para reducir las emisiones de carbono. El TDI ofrece un bajo consumo de energía en comparación con un motor con la misma cilindrada, pero con encendido por chispa y, a menudo, más par.
Desventajas de un motor TDI
Los estudios muestran que los motores diésel cuestan aproximadamente un 5% más de producir que los motores de gasolina. Automáticamente, si desea comprar un automóvil con un motor TDI nuevo, pagará más que en el mismo automóvil, pero con un motor de gasolina.
Sé que el 5% no parece mucho, pero cuando hablamos de 30.000-40.000 euros, significa algo de dinero. Además del alto precio de producción, el TDI tiene otro error y volvemos a las emisiones de carbono. El diesel generalmente produce un contaminante llamado NOx. Los ingenieros están tratando de eliminar este problema, lo que significa dinero extra para investigación = dinero extra para elegir un TDI de mejor rendimiento.
Una desventaja bien conocida es que los coches equipados con motor TDI son bastante ruidosos, aunque los de nueva generación han mejorado mucho la insonorización en la cabina, pero también el sonido emitido por el motor.
¿Por qué comprar un motor TDI?
Ya no compraría un diésel. Después de ser y seguir siendo propietario de 1.9 diesel, una vez que cambié a gasolina 2.0 TSI descubrí un “paraíso” de motores refinados.
Con diesel todas las mañanas, aunque fuera verano y fuera caluroso, tenía emociones de que tal vez no quería arrancar, si arrancaba hacía un sonido diferente cada día y hasta que calentaba era como si tuviera la impresión. que las piezas intentaban colocarse una encima de la otra y, simplemente, el diesel me parece un motor rudimentario y tosco.
Cuando se trataba de aceleraciones repentinas, parecía que todo terminaba de inmediato, inmediatamente llegabas a las 4.500 vueltas y listo, había que cambiar de marcha, la diversión duró 2.000 vueltas. Con gasolina, todo es diferente, va bien, arranca sin emociones y la diversión dura de 1800-6800 vueltas.
¿Por qué volvería a elegir diésel? ¿Para un consumo con 1 litro menos cada 100km? ¿Eso es 5-6 lei por 100 km recorridos? No, gracias. Lo siento si fui demasiado subjetivo aquí, pero creo que el diesel es útil para camiones, camiones, maquinaria pesada y maquinaria agrícola.
Estoy de acuerdo en que tiene un par muy alto en comparación con la gasolina, pero al final el par no es nada sin velocidad. Alguien solía decir: “Caballos de fuerza significa la fuerza con la que golpeas la pared y la fuerza de torsión que tiras de la pared hacia ti”. ¿Qué tenemos que rodar con un TDI en la ciudad?
Fuente de la foto: greenfleetmagazine.com, volkswagen-newroom.com
