Nunca debe haber aceite de motor en el filtro de aire. Dependiendo de cómo llegó allí, es posible que se requieran reparaciones mayores o menores.
El filtro de aire está diseñado para retener suciedad, escombros y otros contaminantes, pero nunca aceite de motor.
Ocasionalmente, cuando el conductor cambia el filtro de aire, dice que encontró aceite de motor, ya sea en la carcasa del filtro o incluso en el filtro.
Incluso si el aceite que ingresa al filtro de aire no es un signo de una falla catastrófica del motor, ciertamente no debe descuidarse.
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A continuación, presentaremos 3 razones por las que el aceite del motor llega al filtro de aire.
1. Válvula PCV obstruida
La válvula PCV está conectada a la carcasa de entrada de aire mediante una manguera de goma. Este componente se instala sobre la tapa de la válvula de la culata de cilindros, donde la presión fluye desde la mitad inferior del motor a través de la culata de cilindros y sale hacia el colector de admisión.
Pero la válvula PCV, digamos como un filtro de aceite, después de un tiempo puede obstruirse con todo tipo de contaminantes y debe reemplazarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Si esta válvula no se reemplaza a tiempo, el exceso de aceite pasará a través de la válvula PCV y entrará en el sistema de admisión de aire.
Cual es la solucion? Si se determina que la válvula PCV obstruida es la razón principal por la que el aceite del motor entró en el filtro de aire, entonces será necesario reemplazar la válvula PCV, limpiar la admisión y, por supuesto, reemplazar el filtro de aire.
2. Anillos de pistón gastados
Una segunda razón posible por la que el aceite del motor entra en el filtro de aire es debido a los anillos de pistón desgastados. Los anillos de pistón se instalan en la imagen exterior del pistón en la cámara de combustión.
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Estos anillos están diseñados para crear una relación de combustión y permitir que entren pequeñas cantidades de aceite de motor para permitir la lubricación de la cámara de combustión. Cuando los anillos se desgastan, se debilitan y provocan el consumo de aceite. Podemos decir esto cuando el humo azul aparece al nivel del escape.
Cuando los anillos están desgastados, permiten que llegue más aceite de lo habitual a la cámara de combustión, por lo que hay más presión en el cárter y enviará más aceite a través de la válvula PCV y posiblemente a la entrada de aire.
Cual es la solucion? Si nota aceite de motor en el filtro de aire o en la carcasa de admisión, un mecánico profesional puede recomendar una prueba de compresión. Si la compresión es más baja de lo normal, es probable que los anillos del pistón estén desgastados.
Desafortunadamente, esta reparación no es tan fácil como reemplazar la válvula PCV. Si los aros del pistón están muy gastados, sería mejor buscar otro vehículo, porque reemplazarlos y los pistones probablemente costará más que el auto.
3. Tuberías de aceite obstruidas
La última razón por la que el aceite del motor ingresa al colector de admisión y eventualmente obstruye el filtro de aire es debido a las líneas de aceite obstruidas. Este problema suele ocurrir cuando el filtro de aceite y el aceite no se han cambiado durante un período de tiempo más largo.
Este problema se produce por excesivos depósitos de carbón o por la suciedad que aparece en el bloque motor. Cuando el aceite del motor no fluye de manera eficiente, se creará una presión de aceite excesiva y el aceite pasará a través de la válvula PCV y llegará a la entrada de aire.
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Cual es la solucion? En este caso, se recomienda cambiar el filtro de aceite, el aceite, la válvula PCV y el filtro de aire.
Seguimos hablando del aceite de motor que llega al filtro de aire, pero es este filtro lo que está bien y lo que nos ayuda. A continuación te contamos brevemente cuál es la función de un filtro de aire.
¿Qué hace un filtro de aire?
El filtro de aire en la mayoría de los vehículos está ubicado en una carcasa de entrada de aire, que está instalada en la parte superior del motor. Está conectado al sistema de inyección del motor o al turbocompresor y está diseñado para transportar aire (oxígeno) de manera eficiente al sistema de combustible para que el oxígeno se mezcle con el combustible antes de que ingrese a la cámara de combustión.
La tarea principal del filtro es eliminar las partículas de suciedad, polvo y otras impurezas antes de que el aire se mezcle con la gasolina (o el diésel) para convertirse en vapor. Cuando el filtro de aire se obstruye, puede aumentar el consumo de combustible y disminuir la potencia del motor. Si se encuentra aceite de motor dentro del filtro de aire, el rendimiento del motor seguramente se verá afectado.
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Si nota aceite en el filtro de aire o en la carcasa de admisión, sería recomendable acudir a un centro de servicio lo antes posible para encontrar la causa principal. Una reparación temprana de este problema puede ahorrarle muchos costos.
Fuente de la foto: cartreatments.com, doityourself.com, shawautopoint.co.uk, autoguru.com.au
