¿Sabes cuál es el diésel más adecuado para el Hyundai i40?
Las preferencias para un tipo de motorización u otro están influenciadas por varios factores, pero las características del motor y el propósito para el cual usas el automóvil siguen siendo los más importantes. Dependiendo del tipo de motorización, los automóviles tienen especificaciones técnicas diferentes. Por ejemplo, los motores a gasolina son apreciados por alcanzar rápidamente altas velocidades y tener más caballos de fuerza. Y los motores diésel son apreciados por tener más energía y mejores rendimientos debido al mayor par motor.
El proceso de combustión también tiene etapas diferentes en la gasolina y en el diésel. El motor a gasolina no necesita una compresión tan alta para encenderse. Además, en los motores a gasolina, durante el proceso de explosión, la gasolina se enciende con las bujías, mientras que en el diésel se inyecta cuando la temperatura es óptima.
Además de los motores bien conocidos de gasolina y diésel, también existen los motores eléctricos e híbridos. Sin embargo, las opiniones están divididas y muchas personas siguen eligiendo los motores clásicos. Independientemente de la elección, tanto los motores a gasolina como los diésel tienen ventajas y desventajas. Lo importante es optar por el tipo de motor que mejor se adapte a tus objetivos.
Ya sea que tengas un Hyundai i40 diésel o estés planeando comprar uno, es importante estar informado sobre el combustible que mejor se adapte a este automóvil. Dado que en las estaciones de servicio hay varios tipos de combustible, te ayudamos a entender la diferencia entre ellos y a tomar decisiones informadas.
¿Cuáles son las ofertas de las estaciones de servicio en nuestro país?
Seguro ya conoces las estaciones de servicio más comunes en nuestro país. Estas son, en orden aleatorio: Petrol, Rompetrol, OMV, Lukoil, Mol. En general, en estas gasolineras, encuentras dos opciones de diésel en la bomba: diésel estándar y diésel de mejor calidad, conocido como premium (en OMV se llama diésel extra, en Rompetrol se llama Efix Diésel 55, por ejemplo).
Cuando deseas elegir un diésel de mejor calidad, debes saber que el estándar de calidad es más alto cuando el diésel tiene un número de cetano más alto. Un número de cetano (CC) más alto se traduce en sensibilidad a la autoignición, lo que significa que el diésel se encenderá más rápido y se quemará por completo. En las gasolineras del país, solo se encuentra diésel con un número de cetano de 51 o 55.
¿Cuáles son las diferencias entre los dos tipos de diésel: estándar y premium?
El diésel estándar es adecuado para los motores diésel y generalmente se elige debido a su precio más bajo. Cumple con las normas de emisiones Euro 5, no contiene azufre, es amigable con el medio ambiente y es adecuado para los motores diésel del Hyundai i40.
El diésel premium tiene una calidad superior y un precio ligeramente más alto. En principio, este tipo de diésel tiene un número de cetano más alto, pero no es una regla fija. Hay gasolineras donde el diésel premium tiene el mismo número de cetano que el estándar.
El diésel premium tiene más aditivos que el estándar. Esta característica hace que el motor no solo tenga un rendimiento superior, sino también una eficiencia mayor en funcionamiento. Esto significa que cuando usas un diésel de mejor calidad, con un número de cetano más alto, la ignición es más rápida y la quema es completa, lo que hace que las piezas del motor funcionen de manera más eficiente y el consumo sea menor.
Para ver cómo se siente la diferencia entre un diésel estándar y uno de mejor calidad, nuestra recomendación es repostar en Rompetrol y SOCAR, donde el diésel más caro tiene un número de cetano más alto, es decir, 55. En otras gasolineras, el diésel de mejor calidad tiene un número de cetano de 51.
¿Cuánto más caro es el diésel premium que el estándar?
Los dos tipos de diésel, estándar y premium, tienen precios diferentes, por lo que tiene sentido tener en cuenta este aspecto al elegir el diésel adecuado para el Hyundai i40. La buena noticia es que, actualmente, la diferencia no supera 1 leu. Aunque los precios están en constante cambio, la diferencia de precio al optar por un diésel de mejor calidad podría no ser tan grande como imaginas.
Veamos, de manera orientativa, cómo son los precios en este momento y cuánto pagarías extra si llenaras el depósito de un Hyundai i40 con diésel premium o extra. Supongamos que planeas recorrer 1,000 kilómetros con un consumo de 3.4 litros por cada 100 kilómetros y decides ir a la gasolinera. En este caso, deberías repostar con diésel estándar por 204 lei (6 lei/l). Si repostas el mismo automóvil con diésel premium, pagarías 11.2 lei más (6.33 lei/l) por 1,000 kilómetros. Obviamente, las cifras son orientativas (el consumo puede ser mucho mayor que 3.4 l/100 km), al igual que los precios, pero ilustran un ejemplo para que puedas ver que la diferencia de precio no es tan grande.
¿Es bueno el diésel aditivado para el Hyundai i40?
El diésel aditivado tiene al menos dos beneficios importantes:
- Ayuda a un mejor mantenimiento del motor y sus componentes.
- Contribuye a un menor consumo de combustible, ya que tiene una combustión completa, reduciendo así las pérdidas de combustible.
El menor consumo se puede observar, por supuesto, cuando se recorren distancias más largas. Esta ventaja que trae la elección de un tipo de diésel premium no existe en el caso de elegir, para un automóvil a gasolina, un tipo de gasolina premium.
Conclusiones sobre la elección de la variante de diésel más adecuada para el Hyundai i40
Idealmente, al orientarte hacia la variante de diésel adecuada para el Hyundai i40, no solo debes tener en cuenta el precio, sino también los beneficios que puede aportar al motor. Claramente, un combustible de baja calidad contribuye a un desgaste más rápido de los componentes del motor.
Dado que las diferencias de precio no son tan costosas entre las dos variantes de diésel disponibles en el mercado (estándar y premium), es bueno optar por el diésel de mejor calidad, con un número de cetano más alto y más aditivos, al menos de vez en cuando o cuando tengas viajes más largos. Lo ideal es poder repostar permanentemente con diésel de mejor calidad, con un número de cetano más alto y más aditivos, ya que así el motor funcionará de manera más eficiente.
La diferencia en cuanto a sus rendimientos no será notable, pero los componentes del motor estarán mejor mantenidos y el consumo será menor.
