- El sensor de presión supervisa la presión del refrigerante en altas y bajas.
- Existen sensores de alta y baja presión que protegen el sistema.
- La alta presión evita sobrepresión y detiene el sistema si falla.
- La baja presión previene pérdida de aceite y daño al compresor.
El sensor de presión del aire acondicionado es una pieza vital para el correcto funcionamiento del sistema de climatización del coche. Aunque pequeña, juega un papel crucial al monitorizar la presión del refrigerante y garantizar que el sistema opere dentro de parámetros seguros. Cuando falla, puede provocar desde enfriamiento insuficiente hasta la interrupción total del sistema.
Sin duda, una de las características más importantes de un coche es el sistema de aire acondicionado, que en verano, en días extremadamente calurosos, es una necesidad. Sin embargo, por diversas razones, con el tiempo, es posible que el sistema de aire acondicionado del coche presente fallos repetidos, ya que la mayoría de componentes del sistema AC pueden deteriorarse.
Una de las situaciones menos agradables para los propietarios de coches es que, dependiendo de la marca y modelo, deban gastar más o menos para corregir el problema.
Qué es el sensor de presión del refrigerante?
Este instrumento de medición de la presión del refrigerante es muy importante ya que supervisa la presión del refrigerante en las partes bajas y altas del sistema de aire acondicionado. Con frecuencia pueden ser necesarias dos sondas de presión del refrigerante.
Sensor de alta presión
El sensor de alta presión debe evitar que haya un bloqueo en el sistema que lleve a una presión excesiva, lo que podría provocar una avería catastrófica en el coche. En caso de presión demasiado alta, el interruptor de presión enviará la señal a la unidad de control para detener el sistema, sin necesidad de detener el compresor del aire acondicionado.
Sensor de baja presión
El sensor de baja presión tiene un papel especialmente importante ya que es el responsable de garantizar que la presión no sea demasiado baja en el sistema. Si el compresor de AC bombea refrigerante pero no lo hace a la presión adecuada, se puede perder aceite y, en ese caso, el compresor puede dañarse por la pérdida de aceite, resultando en costos de reparación muy elevados.
Por lo tanto, se puede decir que ambos sensores son sensores de seguridad, y su función es detener el funcionamiento del sistema de aire acondicionado si este no funciona correctamente.
Síntomas de un sensor de presión de AC defectuoso
Cuando un sensor de presión del AC no funciona como debería, existen distintos síntomas que pueden ayudar a detectar el problema. Pueden ser más comunes en ciertas situaciones y menos en otras.
Si la presión en el sistema de refrigerante es demasiado baja, pueden aparecer códigos de error, lo que facilita la detección rápida del problema.
1. El compresor de AC arranca y se apaga rápidamente
Este es uno de los síntomas más comunes de sensores defectuosos. Los ciclos de encendido/apagado pueden verse a las RPM del motor, o también pueden sentirse fluctuaciones.
El ciclo rápido del compresor (encendido/apagado repetido) indica que el sensor transmite señales inconsistentes a la unidad de control. Este fenómeno puede provocar desgaste prematuro del compresor y aumentar el consumo de combustible.
2. El sistema de AC no enfría adecuadamente
Cuando una de las componentes del sistema de AC del coche se desgasta, puede enviar a la unidad de control un mensaje para detener el sistema. Si la presión no es correcta, el sistema de aire acondicionado no podrá hacer arrancar el compresor para producir suficiente aire frío.
Cuando el sistema de aire acondicionado del coche no funciona perfectamente, se puede observar que se necesita un periodo de tiempo más largo para que la cabina se enfríe adecuadamente.
3. El compresor de AC no enciende en absoluto
Al cambiar el interruptor de encendido/apagado del compresor de aire acondicionado del coche, puede ocurrir que un simple fallo afecte al sistema de climatización.
En cuanto al compresor del AC de este sistema, su función es impulsar el refrigerante a través del sistema. Se dice que si el funcionamiento del compresor de AC no es correcto, entonces no se podrá utilizar el sistema de AC del coche, y no se podrá obtener aire frío.
4. Códigos de error en el sistema
Los sensores defectuosos pueden generar códigos de error específicos que pueden detectarse con un tester automotriz. Estos incluyen:
- Código de presión demasiado baja en el circuito
- Código de presión demasiado alta en el circuito
- Código de circuito abierto del sensor de presión
Localización y reemplazo del sensor de presión del AC
El reemplazo del sensor de presión del refrigerante varía de un coche a otro, por lo que debe saber si debe cambiar solo el sensor de presión alta o también el de baja presión. Cualquiera que sea la solución, los sensores de presión se ubican bajo la parte frontal (en el compartimento del motor), en el condensador del AC en la parte frontal del coche.
Identificación del tipo de sensor
Las líneas de baja presión son más finas que las de alta presión, así que si planea cambiar el sensor de alta presión, debe revisar las tuberías pequeñas bajo el capó para localizar el sensor.
Si desea reemplazar este sensor de baja presión, lo único que debe hacer es seguir las tuberías más grandes, y así encontrará el sensor.
Cuando hablamos del sensor de alta presión, hay que decir que en la mayoría de los casos se encuentra montado en el condensador, por lo que será necesario quitar ciertos componentes o incluso el condensador completo.
Proceso de reemplazo paso a paso
1. Preparación para el trabajo
Al realizar este tipo de trabajo, debe desconectar el cable negativo de la batería para reducir el riesgo de electrocución.
Importante: Antes de empezar, asegúrese de que el sistema de aire acondicionado esté apagado al menos 30 minutos para permitir la reducción de la presión.
2. Retirada del sensor defectuoso
Para quitar este componente, necesitará una llave para desatornillarlo y retirarlo. Los otros sensores que permanezcan en su lugar pueden atascarse, y podrían verse afectadas las tuberías o el condensador.
Un sensor no debe enroscarse demasiado; si es necesario, el uso de WD-40 o 5-56 puede ser extremadamente beneficioso.
3. Instalación del sensor nuevo
Después de quitar el sensor antiguo e instalar el nuevo, necesitará la llave utilizada para desatornillarlo para ajustar la fijación.
Precaución: Siempre use un par de apriete adecuado para evitar dañar el roscado o los componentes circundantes.
4. Prueba del sistema
Después del reemplazo, es esencial hacer lo siguiente:
- Reconecte la batería
- Encienda el motor y el sistema de AC
- Verifique su correcto funcionamiento
- Monitoree las presiones con un manómetro especializado
Costo de reemplazo del sensor de presión del AC
Sin duda, esto depende mucho del coche. El sensor en sí no es muy caro para un coche común, pero cuando se trata de vehículos de lujo de fabricantes reconocidos, esta pieza puede tener precios elevados.
Factores que influyen en el costo:
Tipo de vehículo:
- Coches de ciudad: 50-150 lei (pieza)
- Coches premium: 200-500 lei (pieza)
- Vehículos de lujo: 300-800 lei (pieza)
Mano de obra del servicio:
- Acceso fácil: 50-100 lei
- Acceso difícil (desmontaje de componentes): 150-300 lei
Costos adicionales:
- Verificación del sistema completo: 50-100 lei
- Recarga de refrigerante (si es necesario): 100-200 lei
- Diagnóstico computarizado: 50-150 lei
Prevención de fallos de los sensores de presión
Para evitar problemas con los sensores de presión del AC, siga estas recomendaciones:
- Mantenimiento regular: verifique el sistema de AC anualmente
- Uso constante: encienda el AC al menos una vez por semana, incluso en invierno
- Verificación del refrigerante: controle el nivel y la calidad del refrigerante
- Limpieza del condensador: elimine impurezas del condensador
- Reemplazo del filtro de habitáculo: cambie el filtro según el programa de mantenimiento
Si sigue estas medidas preventivas, prolongará la vida de los sensores de presión y evitará costes de reparación imprevistos.
