Ford Kuga II (2013-2019) - păreri, probleme comune și sfaturi pentru cumpărare

Ford Kuga reprezintă încursiunea Ford în segmentul SUV-urilor compacte, fiind lansat în 2008 pe platforma C1, aceeași care stă la baza modelelor Focus și C-Max. A doua generație, produsă între 2013 și 2019, a adus îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește designul, tehnologia și calitatea construcției.

Dezvoltată în cadrul strategiei “One Ford”, această generație avea ca obiectiv crearea unui singur model pentru fiecare segment, destinat vânzării globale. Designul s-a inspirat din conceptul Vertrek, dezvoltat la studioul Ford din Köln, iar producția europeană s-a realizat la uzina din Valencia, Spania.

Păreri ale proprietarilor Ford Kuga II

Pentru a înțelege mai bine ce înseamnă să deții un Ford Kuga II, am colectat experiențele reale ale proprietarilor din comunitatea DailyDriven.

Motivele alegerii Ford Kuga

Andrei Balaban (proprietar Ford Kuga 2.0 TDCi 140 CP 4x4 Automatic) explică: “Datorită faptului că motorul este fiabil, este o mașină 4x4 cu un sistem AWD extraordinar, este solidă și oferă siguranță și confort.”

Madalin Cojocaru apreciază: “Aspectul interior, exterior, mașina mare de familie.”

Pentru motorizarea pe benzină, Petrescu Gheorghe (Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 CP) menționează: “Am dorit o motorizare pe benzină deoarece este mult mai silențioasă. Totodată este economică ca și întreținere, costuri asigurare, impozit etc.”

Cristian Ando (Ford Kuga 2.0 TDCI 150 CP 4x4 PowerShift) completează: “Am făcut mai multe test drive-uri și asta mi-a plăcut cel mai mult la bord, ca și senzație în timpul condusului și ca și confort.”

Probleme comune Ford Kuga II (2013-2019)

Deși Ford Kuga II este considerat în general un vehicul fiabil, există câteva probleme recurente raportate de proprietari:

Filtrul de particule (DPF)

Una dintre cele mai frecvente probleme întâlnite la motorizările diesel este înfundarea filtrului de particule (DPF). Această problemă apare mai ales la utilizarea predominant urbană, când sistemul nu are ocazia să execute cicluri complete de regenerare.

Probleme cu cutia de viteze PowerShift

Cutia automată cu dublu ambreiaj PowerShift poate prezenta probleme de funcționare, inclusiv:

• Trepidații la trecerea vitezelor
• Întârzieri în schimbarea rapoartelor
• Necesitatea unor recalibrări software
• Uzura prematură a ambreiajelor

Probleme cu volanta

Motorizările diesel pot dezvolta probleme cu volanta masa dublă, manifestate prin:

• Zgomote metalice la ralanti
• Vibrații la pornire și oprire
• Dificultăți la angrenarea vitezelor

Sistem de suspensie

Unii proprietari raportează uzura prematură a componentelor suspensiei, în special:

• Amortizoarele față
• Bucșile brațelor de suspensie
• Stabilizatoarele

Motorizări disponibile Ford Kuga II

A doua generație Kuga oferă o gamă diversificată de motorizări:

Motoare pe benzină

• 1.5 EcoBoost: 150 CP, motor turbo cu injecție directă
• 1.6 EcoBoost: 150 CP și 182 CP, tehnologie turbo avansată
• 2.0 EcoBoost: 249 CP, pentru versiunile ST

Motoare diesel

• 1.5 TDCi: 120 CP, motor economic pentru uz urban
• 2.0 TDCi: 140 CP, 150 CP și 180 CP, motoare robuste pentru utilizare intensă

Sisteme de transmisie

• Cutie manuală cu 6 trepte
• Cutie automată PowerShift cu dublu ambreiaj
• Sistem de tracțiune față sau integrală AWD

Experiența de condus și consumul

Comportament rutier

Ford Kuga II se remarcă prin dinamica de condus superioară față de multe SUV-uri din segment. Se comportă mai degrabă ca un hatchback înalt decât ca un SUV tradițional, oferind:

• Manevrabilitate precisă
• Direcție responsivă
• Stabilitate excelentă la viteze mari
• Comportament predictibil în viraje

Cristian Ando confirmă: “În oraș foarte ușor. Este o plăcere condusul în oraș ținând cont că are și cutie automată. La drum lung excelent. Este o mașină foarte confortabilă pentru clasa ei. Direcția răspunde foarte bine și se comportă excelent la viraje.”

Petrescu Gheorghe adaugă: “Este foarte practică în oraș datorită simplității pe care o conferă mersul motorului pe benzină, cât și a dotărilor privind consumul. Foarte silențioasă și perfectă la drum lung, se așează perfect și are un consum bun.”

Confortul de mers

Un aspect menționat de proprietari este suspensia relativ fermă, care poate transmite mai mult din neregularitățile drumului, mai ales pe jante de dimensiuni mari.

Consumul de combustibil

Proprietarii raportează următoarele consumuri reale:

Ford Kuga 2.0 TDCi 140 CP 4x4 Automatic:

• Andrei Balaban: “10l/100km mixt”
• Madalin Cojocaru: “12l/100km oraș, 7l/100km extern”

Ford Kuga 2.0 TDCI 150 CP 4x4 PowerShift:

• Cristian Ando: “Afara din oraș, mers bătrânește nu scade sub 7,6l sub nicio formă. Un consum realist este de aproximativ 8l afara. În oraș peste 10l.”

Fiabilitate și experiențe pe termen lung

Recomandări pentru motorizări

Pe baza feedback-ului proprietarilor și a analizelor tehnice:

Motoare recomandate:

• 1.5 TDCi: Cea mai echilibrată opțiune pentru consum și fiabilitate
• 2.0 TDCi: Potrivit pentru utilizare intensivă și tracțiune integrală

Motoare cu rezerve:

• Motoarele EcoBoost: Deși performante, pot avea costuri de întreținere mai ridicate
• 2.0 TDCi cu PowerShift: Combinația poate fi problematică pe termen lung

Experiențe reale de fiabilitate

Petrescu Gheorghe (1.5 EcoBoost): “Mașina este foarte fiabilă până în prezent, sper să nu fiu dezamăgit de alegerea făcută.”

Cristian Ando (2.0 TDCI PowerShift) relatează o experiență comună: “Cu toate că în momentul vânzării vânzătorul mi-a precizat că schimbul de ulei se face la 30.000 km, în realitate la 9.300 a început să îmi afișeze mesaje în bord că trebuie să schimb uleiul. Nu este ceva singular, când am fost la reprezentanță au fost și alții cu aceeași problemă.”

Prețuri Ford Kuga II pe piața second-hand

Pe piața românească, prețurile pentru Ford Kuga II variază în funcție de:

• Anul de fabricație
• Motorizarea
• Kilometrajul
• Starea generală
• Dotările disponibile

Exemple de prețuri (2024)

Ford Kuga 2013:

• 2.0 diesel, 150 CP, 172.000 km: 9.000 euro
• Titanium 4x4, 2.0 TDCi, 160.000 km: 11.000 euro

Tendințe de preț:

• Modelele cu motoare diesel sunt mai căutate
• Versiunile 4x4 au prețuri cu 15-20% mai mari
• Dotarea Titanium adaugă valoare semnificativă

Sfaturi pentru achiziție

Proprietarii experimentați oferă sfaturi valoroase pentru cei interesați de achiziția unui Ford Kuga II:

Recomandări de la Andrei Balaban

“Să aibă grijă că este o mașină ce consumă destul de mult (10l/100km) mixt. Dacă nu aveți bani de întreținere, mai bine căutați altceva. Să fie atenți cutia de viteze să fie în revizie fixă (schimb de ulei la fiecare 60.000 km), să se facă test drive cu ea pentru a putea vedea cum schimbă cutia. Foarte importantă tracțiunea AWD, de văzut ce fel se comportă în calculator și să aibă grijă cu loviturile de sub mașină. Fiind înaltă, uneori te avanți și e posibil să lovești fără să îți dai seama.”

Sfaturi de la Madalin Cojocaru

“Să aleagă motorizarea 2.0 diesel dacă fac multe drumuri afara, dacă o folosesc în oraș să evite. Să fie atenți la motorizare și numărul de km.”

Aspecte de verificat la cumpărare

1. Istoricul de service - verificați dacă au fost respectate intervalele de întreținere
2. Starea cutiei PowerShift - testați schimbările de viteze în condiții variate
3. Funcționarea sistemului AWD - verificați răspunsul tracțiunii integrale
4. Starea DPF-ului - la motorizările diesel, verificați mesajele de eroare
5. Uzura suspensiei - ascultați zgomotele de la roți și testați amortizarea
6. Partea de jos - verificați loviturile și corozia

Concluzie

Ford Kuga II (2013-2019) rămâne o alegere solidă în segmentul SUV-urilor compacte, oferind o combinație echilibrată între dinamica de condus, spațiul interior și dotările moderne. Deși există probleme cunoscute, acestea pot fi gestionate prin întreținerea corectă și alegerea atentă a motorizării potrivite nevoilor de utilizare.

Pentru o experiență optimă, recomandăm motorizările diesel 1.5 sau 2.0 TDCi cu cutie manuală, evitând combinația cu PowerShift dacă bugetul de întreținere este limitat.