- Fissures ou gonflement latéral: sous-gonflage et chocs peuvent endommager et éclater.
- Déformation des pneus: amortisseurs usés ou pression inégale créent une usure inégale.
- Rotation des pneus: tourner régulièrement pour une usure uniforme.
- Conseil: vérifier la pression recommandée et maintenir une rotation régulière.
La qualité des pneus d’une voiture et leur état de fonctionnement est vitale lorsqu’il s’agit de sécurité routière. Le pneu est la seule surface par laquelle s’effectue le contact entre la voiture et la route sur laquelle nous roulons, et le degré d’usure de celui-ci influencera directement la qualité de conduite, le confort et notre sécurité. Les pneus doivent être durables et résistants indépendamment de la qualité de la route sur laquelle nous circulons, de la saison dans laquelle nous nous trouvons ou des conditions météorologiques. Un pneu qui ne résiste pas à un niveau de pression élevé est un danger direct pour ceux qui sont dans le trafic. Dans cet article, nous vous présenterons les 4 signes les plus courants qui apparaissent lorsque nous avons un problème au niveau des pneus.
Fissure ou gonflement latéral
Dans le cas où la pression des pneus est en dessous du minimum recommandé et que vous avez l’habitude de circuler souvent sur des routes de qualité inférieure à la moyenne, ceux-ci ne résisteront pas à l’impact avec le sol et se détérioreront beaucoup plus rapidement. De plus, si vous heurtez un trottoir, passez sur un nid-de-poule ou tout autre objet, l’impact produira très facilement des gonflements sur la surface externe du pneu.
Au moment où le pneu s’est gonflé, il n’est pas sûr de continuer à conduire la voiture, car il pourrait éclater à tout moment. De plus, les pneus mal gonflés peuvent facilement se fissurer le long de la jante. Tout ce que nous devons faire est de nous assurer de maintenir dans les pneus la pression recommandée par le fabricant pendant que nous utilisons la voiture.
Déformation des pneus
Lorsque vous circulez pendant une longue période avec des suspensions usées ou commettez l’erreur de ne remplacer qu’une seule suspension, et qu’une différence significative apparaît entre elles, vous remarquerez rapidement que les pneus prendront une forme en coupe et s’useront de manière inégale. Très souvent, ce problème se pose à cause des amortisseurs ou des rotules usés. De plus, ce problème peut également survenir lorsque, entre les pneus, il existe une grande différence de pression, ce qui entraînera un degré d’usure différent entre les pneus de votre voiture.
Rotation des pneus
Tout mécanicien ou fabricant de pneus professionnel vous conseillera de faire tourner les pneus entre eux à intervalles de temps ou de kilométrage pour vous assurer qu’ils s’usent uniformément. Puisque de nombreuses voitures ont une traction unique, automatiquement 2 des pneus s’useront plus rapidement, il faut donc en tenir compte et périodiquement les échanger entre eux. Dans ce cas, nous remarquerons que 2 des pneus sont beaucoup plus usés, et une fois qu’un certain seuil est dépassé, ceux-ci ne fonctionnent plus normalement et useront automatiquement aussi les autres, car la pression sur ces derniers deviendra plus grande. De plus, nous serons en danger de perdre le contrôle de la voiture à tout moment.
Alignement et équilibrage
Un dernier problème qui se présente souvent est lorsque les pneus ne sont pas alignés ou équilibrés correctement. Dans le cas de l’alignement, nous parlons d’un ajustement fin de la direction pour nous assurer que la pression sur les pneus soit égale, tandis que l’équilibrage est très important pour répartir uniformément le poids de la voiture sur les roues. Dans le cas où une jante est un peu plus lourde que les autres, le pneu sur celle-ci s’usera beaucoup plus rapidement. Nous vous conseillons de vérifier périodiquement l’état de vos pneus et de demander au mécanicien de réaliser ces deux opérations au moins 3 fois par an pour vous assurer de prolonger la durée de vie des pneus.
