- Pneus radiaux inventés par Michelin et commercialisés à partir de 1946.
- Diffèrent des diagonaux par leur disposition radiale des couches.
- Avantages: flancs flexibles, meilleure traction, confort et longévité.
- Réduisent consommation, chaleur et coûts d’entretien grâce à leur durabilité.
Les pneus radiaux ont été inventés par Michelin et ont commencé à être commercialisés à partir de 1946. L’invention de ce type de pneus a eu un impact considérable sur de nombreux secteurs d’activité, mais surtout dans le secteur agricole.
Les pneus radiaux sont principalement utilisés dans le secteur agro-industriel, secteur où ils ont engendré une évolution continue des techniques appliquées.
Les pneus se divisent en deux catégories selon leur conception, à savoir les pneus radiaux et les pneus diagonaux ou BIAS. La différence entre les deux types réside dans la manière dont les couches de caoutchouc se superposent.
Dans le cas d’un pneu de type radial, la disposition est radiale et part du centre du pneu ou à un angle de 90 degrés par rapport à la direction de marche. Contrairement aux radiaux, dans les pneus de type diagonal, la disposition des couches est diagonale. Les couches réalisent un modèle superposé et croisé, avec des angles déterminés par l’intersection entre elles compris entre 30 et 40 degrés.
Quels sont les avantages d’un pneu radial ?
Lorsque nous devons choisir entre des pneus de type radial ou diagonal, il est important de connaître les principaux avantages mais aussi les inconvénients spécifiques. Les pneus de type radial présentent de nombreux avantages, parmi lesquels nous pouvons énumérer :
- Flancs flexibles. La flexibilité des flancs permet d’obtenir un confort supérieur pendant la conduite
- Faible consommation de carburant. La faible consommation est due à la facilité de transfert de l’énergie développée du moteur au sol
- Transfert d’énergie amélioré du moteur à la surface de contact
- Résistance accrue aux dommages au niveau des rainures
- Génère une quantité de chaleur inférieure, même lorsque le véhicule se déplace à grande vitesse
- Fournit une meilleure traction
- Détermine un niveau plus bas de vibrations
- Réduit le degré de compactage et de détérioration au niveau de la surface de roulement
- Le pneu est flexible mais en même temps particulièrement puissant
- Est capable d’absorber les chocs, les discontinuités ou les impacts à un degré supérieur par rapport aux pneus diagonaux
- Offre un confort accru pour les passagers grâce aux flancs. Ces flancs, par leur flexibilité, permettent d’obtenir un degré de stabilité supérieur mais aussi un contact maximal entre la surface du pneu et la route
- Sont conçus de manière à ce que les véhicules sur lesquels ils sont installés puissent supporter des charges beaucoup plus élevées
- Permettent de réduire les coûts nécessaires pour un éventuel remplacement grâce à un entretien plus facile et une durée de vie nettement supérieure
- Grâce au fait qu’ils permettent une meilleure manœuvrabilité du véhicule et une faible résistance au roulement, ils permettent une consommation de carburant réduite
- Coûts d’entretien inférieurs
Inconvénients des pneus radiaux
Bien qu’ils soient en nombre bien inférieur par rapport aux avantages décrits, les pneus radiaux présentent également des inconvénients. Les plus importants sont :
- Présentent une ceinture/bande d’acier qui ne réagit pas aussi bien en cas de petites irrégularités de la chaussée
- Les flancs des pneus, étant flexibles, présentent un certain degré de vulnérabilité lors du contact avec les trottoirs
- Sont beaucoup plus bruyants pendant la conduite en raison de la dureté accrue des rainures
Peut-on considérer que les pneus radiaux sont plus avantageux ?
Dans le cas où nous comparons un pneu radial à un pneu diagonal, évidemment, le pneu radial sera plus indiqué grâce à ses caractéristiques supérieures en ce qui concerne sécurité et flexibilité.
Même lorsqu’on se réfère à leur plus grande résistance et à leur capacité d’absorber les chocs, le choix restera le même. Bien qu’ils soient plus coûteux, les pneus radiaux sont plus rentables à long terme.
Nous devons garder à l’esprit cet aspect particulièrement important car il nous évitera de nombreux problèmes et dépenses inutiles. De plus, ces pneus contribuent à une consommation de carburant réduite, permettent une détérioration moindre de la route et présentent une faible résistance au roulement. Si nous faisons référence également à la conception, les pneus de ce type permettent un usage prolongé, ce qui détermine un coût de remplacement moindre.
Source: bfgoodrichtires.com, recstuff.com
