- L’antigel maintient la température du moteur et empêche les surchauffes et incendies
- Remplacement typique environ 50 000 km, selon modèle et entretien
- Vérifier régulièrement le niveau et la qualité; compléter au maximum s’il est inférieur au minimum
- Ne jamais ouvrir le réservoir quand le moteur est chaud; risque de brûlures
Chaque conducteur a vu au moins une fois une voiture sur le bord de la route émettant une épaisse fumée sous le capot ou dont le moteur était entouré de flammes. Certes, nous ne pensons jamais pouvoir nous retrouver dans cette situation, car nous croyons prendre soin de notre voiture, mais nous devons savoir qu’une simple surchauffe du moteur peut provoquer un incendie très rapidement, causant des dommages considérables. Ci-dessous, nous expliquerons pourquoi l’antigel est si important, comment le vérifier et à quelle fréquence il doit être remplacé pour nous assurer de ne pas avoir de problèmes avec le système de refroidissement de notre voiture.
Le liquide de refroidissement ou antigel est un élément vital pour le bon fonctionnement du véhicule, car il joue un rôle actif dans le processus de refroidissement du moteur, maintenant sa température dans les paramètres autorisés.
L’antigel opère dans un système spécial qui est toujours sous pression, passant à travers le moteur dont il absorbe la chaleur produite pendant le processus de combustion du carburant, puis dissipe cette chaleur dans le radiateur de la voiture pour pouvoir répéter le cycle. Lorsque le niveau ou la qualité de l’antigel est bas ou qu’une panne survient dans le système de refroidissement, le moteur surchauffera rapidement et pourrait subir des dommages importants.
Normalement, la fréquence de remplacement du liquide antigel est d’environ tous les 50 000 km, mais cela varie en fonction du modèle de la voiture, de la qualité du liquide de refroidissement, du temps nécessaire pour parcourir ces kilomètres, du style de conduite et de la manière dont nous entretenons notre véhicule.
De plus, plus nous maintenons en bon état le système de refroidissement de la voiture, ainsi que toutes les autres pièces et liquides du moteur, moins souvent il sera nécessaire de remplacer l’antigel. Chaque fois que nous remarquons que l’antigel est en dessous du minimum recommandé par le fabricant, nous devrions le remplir d’urgence jusqu’au maximum, et lorsque nous observons qu’il a perdu ses propriétés ou a changé ses caractéristiques physico-chimiques, nous devrions effectuer un contrôle technique pour identifier la panne et remplacer l’antigel.
Notre conseil est de vérifier périodiquement le niveau et la qualité du liquide de refroidissement pour identifier rapidement toute fuite et nous assurer que le moteur fonctionne correctement. Cependant, nous devons toujours attendre que le moteur refroidisse, car si nous ouvrons le réservoir lorsqu’il est chaud, à cause de la pression élevée du liquide, celui-ci serait expulsé à l’extérieur et nous ne voudrions pas entrer en contact avec un liquide si chaud.
Normalement, comme le liquide de refroidissement fonctionne dans un système sous pression, parfaitement fermé, son niveau ne devrait pas diminuer avec le temps (avec une marge d’erreur de 2-3 %). Lorsqu’une diminution brusque de l’antigel se produit, il y a une fuite quelque part dans le système de refroidissement ou dans le moteur. Lorsque nous nous trouvons dans cette situation, nous devrions visiter d’urgence un atelier mécanique, car nous ne serons pas en mesure de conduire la voiture en toute sécurité et le véhicule fonctionnera à basse performance.
