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- La Jamais Contente est la première voiture électrique à franchir 100 km/h en 1899.
- Deux moteurs de 68 CV propulsent jusqu’à 106 km/h près d’Achères.
- Conçue pour l’aérodynamisme, elle utilisait alliages d’aluminium, cuivre et zinc.
- L’engin fut enterré pour des raisons liées aux intérêts pétroliers.
Vous pouvez lire aujourd’hui l’histoire de la première automobile au monde qui a atteint une vitesse de 100 km/h et oui, elle était électrique. Cet événement spectaculaire s’est produit au XIXe siècle.
La première voiture était également le premier véhicule terrestre à dépasser une vitesse de 100 km/h en utilisant un propulseur. La voiture a été conçue et construite en Belgique en 1899. Elle pesait 1450 kg, avec une longueur de 3,8 mètres, une largeur de 1,56 mètre et une hauteur de 1,4 mètre.
L’automobile s’appelle “La Jamais Contente”. Les Anglais l’appelaient : The Never Satisfied. La Jamais Contente avait une forme similaire à une fusée, ou plus précisément à une torpille. Le design a été pensé pour obtenir une aérodynamique maximale, mais le pilote était extrêmement exposé et la voiture était très haute, réduisant ainsi le coefficient aérodynamique.
Il est évident que La Jamais Contente était à son époque un véhicule révolutionnaire. Les matériaux utilisés pour construire la voiture étaient à l’époque innovants : alliages légers d’aluminium, de cuivre et de zinc.
Quand et comment le record de vitesse a-t-il été établi ?
La Jamais Contente a établi le record le 29 avril 1899, il y a plus de 120 ans, près de la France, à Achères. La voiture avait deux moteurs qui développaient l’incroyable puissance de 68 CV. Le pilote belge Camille Jenatzy a été également le premier homme de l’histoire à atteindre le seuil de 100 km/h à bord d’un véhicule terrestre.
La vitesse maximale atteinte ce jour-là a été de 106 km/h, dépassant le record d’une autre voiture de 92,7 km/h qui avait été atteint seulement un mois auparavant. Le record du pilote belge n’a été battu qu’après 3 ans, par un véhicule équipé d’un moteur à vapeur, qui a atteint 120 km/h.
Comme chaque début et comme chaque industrie en développement, celui-ci était également prometteur, mais les intérêts des grandes entreprises de l’industrie de l’extraction et du traitement des combustibles fossiles ont tout fait pour que ces véhicules ne voient pas la lumière du jour. Des véhicules performants, silencieux et non polluants, ont été tenus dans l’ombre pour les intérêts de certaines entreprises et gouvernements. L’histoire se répétera-t-elle ?
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