- Le capteur MAP mesure la pression du collecteur d’admission pour le PCM.
- Il aide à estimer densité et débit massique d’air pour le carburant et l’allumage.
- Symptômes : combustion incorrecte, perte de performance et consommation accrue.
- Un MAP défectueux peut causer des données erronées et des performances réduites.
Le capteur de pression d’admission, également connu sous le nom de capteur de pression absolue (MAP), est une partie intégrante du système de moteur du véhicule.
Il est utilisé dans les véhicules à injection de carburant, car la fonction principale du capteur MAP est de fournir des informations sur la pression dans le collecteur d’admission au module de commande du moteur (PCM).
Comme tout capteur dans le véhicule, le capteur MAP peut être endommagé avec le temps et entraîner des transmissions de données incorrectes au module de commande du moteur. Ces informations erronées peuvent avoir un impact négatif sur les performances, augmenter la consommation de carburant et entraîner d’autres conséquences indésirables. Cet article aborde certains des principaux symptômes qui surviennent lorsque le capteur de pression d’admission (MAP) est défectueux et fonctionne mal.
Qu’est-ce qu’un capteur MAP ?
Le capteur MAP ou le capteur de pression d’admission est l’un des capteurs principaux à l’intérieur de l’unité de commande électronique du moteur d’un moteur à combustion interne. En général, les capteurs MAP se trouvent dans les véhicules à injection de carburant. Le capteur MAP est responsable de la transmission d’informations sur la pression du collecteur d’admission au système électronique de contrôle du moteur.
L’unité de commande utilise ensuite des approches assistées par ordinateur et des applications stoechiométriques pour manipuler et interpréter les données capturées afin de déterminer la densité de l’air et le débit massique de l’air dans le moteur.
Ces paramètres sont cruciaux pour la performance optimale du moteur car ils peuvent aider le système motopropulseur à déterminer la quantité exacte de carburant pour une combustion optimale. Par conséquent, il aide l’unité de commande à ajuster automatiquement le moment de l’allumage, ce qui peut améliorer les performances du moteur et l’efficacité énergétique.
Les capteurs MAF ou capteurs de débit massique d’air peuvent également être utilisés pour capturer et enregistrer des informations sur le flux d’air entrant dans le moteur à injection de carburant en conjonction avec les capteurs MAP.
Les données générées par les capteurs MAP peuvent être converties en données de masse d’air en utilisant la méthode de la densité de vitesse. Les données provenant d’autres capteurs sont également utilisées pour ces calculs. Par exemple, l’unité de commande peut utiliser des données d’autres capteurs comme la température de l’air et le régime moteur pour calculer le flux d’air massique et la densité de l’air, car ce sont des facteurs dépendants.
Symptômes d’un capteur de pression d’admission défectueux
Tout problème avec le capteur MAP conduit à une combustion incorrecte qui peut endommager le moteur et nuire à son fonctionnement. Voici quelques symptômes courants qui apparaissent lorsqu’un capteur de pression d’admission (MAP) est défectueux.
Les problèmes liés à un capteur MAP défectueux peuvent inclure : des émissions augmentées (le test d’émissions échouera automatiquement), de mauvaises performances du moteur, des bruits de cliquetis et de cognement du moteur, un régime de ralenti réduit, et le véhicule ne démarre pas.
Emissions augmentées
Si le capteur de pression d’aspiration (MAP) du collecteur d’admission est endommagé, il peut envoyer un signal incorrect au module de commande du moteur (PCM) indiquant que le moteur est fortement sollicité. Cela entraîne l’envoi par le PCM d’une quantité supplémentaire de carburant dans le cylindre et la libération de polluants tels que le monoxyde de carbone.
Échec au test d’émissions
L’un des moyens les plus simples pour déterminer si un capteur MAP est défectueux est d’effectuer un test d’émissions. Un test d’émissions de véhicule détermine si le véhicule produit une quantité excessive de monoxyde de carbone et d’hydrocarbures, ce qui aide à identifier un problème potentiel avec le capteur MAP.
Mauvaises performances du moteur
Un capteur de pression d’admission défectueux, qui mesure la basse pression dans le collecteur d’admission, transmet cette information ainsi qu’une faible charge du moteur au PCM. En conséquence, le PCM réduira la quantité de carburant injectée dans le moteur. Dans ce cas, vous pouvez observer une amélioration de l’efficacité énergétique, mais cela entraînera également une réduction significative des performances.
Bruits du moteur
Un capteur MAP endommagé provoquera parfois un mauvais fonctionnement du moteur et les bougies d’allumage se déclencheront plus rapidement que la normale. Cela peut entraîner des détonations qui produisent des bruits tels que des claquements ou des cognements. La détonation peut être nocive pour le moteur et nécessiter une révision du moteur.
Variations du régime moteur
Un capteur MAP défectueux entraînera une réduction significative du régime moteur, ce qui entraînera une faible vitesse. L’activation de la climatisation aggravera la situation et le moteur pourrait s’arrêter brusquement.
Le véhicule ne démarre pas
Un capteur MAP défectueux peut également causer des problèmes de démarrage du véhicule. L’ordinateur de tableau de bord du véhicule utilise le capteur MAP pour déterminer la pression de l’air avant de démarrer le moteur. Une lecture incorrecte peut entraîner une insuffisance de carburant délivrée au moteur, ce qui peut empêcher celui-ci de démarrer.
Où se trouve le capteur MAP ?
Normalement, le capteur MAP est installé à l’intérieur du collecteur d’admission dans la plupart des véhicules. Il peut se trouver sous l’ensemble du phare du côté passager ou au niveau de la bride d’échappement de l’échangeur de chaleur. La position exacte du capteur MAP dépend de la conception de votre véhicule, il est donc préférable de consulter le manuel d’entretien pour trouver l’emplacement exact du capteur MAP.
Nettoyage du capteur MAP à la maison
Vous pouvez consulter un professionnel pour l’entretien des capteurs MAP ou effectuer la même procédure chez vous.
Outils nécessaires :
- Manuel du véhicule
- Tournevis
- Nettoyant pour composants électroniques
- Chiffon
- Clé à douille
Localisation du capteur
Pour les débutants, localiser le capteur MAP peut être une tâche délicate, il est donc utile d’avoir le manuel du véhicule. Vous pouvez facilement trouver l’emplacement exact de chaque capteur, y compris celui du capteur MAP, dans le manuel de l’utilisateur. En général, le capteur MAP se situe près du collecteur d’admission, et le débranchement du câble peut améliorer la visibilité.
Retrait du bouchon du capteur
Assurez-vous que le véhicule est éteint et que les clés ne sont pas dans le contact afin d’éviter tout risque de choc électrique. Une fois le capteur trouvé, retirez le bouchon et tirez doucement sur les clips qui maintiennent le capteur en place. Vous devrez peut-être retirer quelques vis qui fixent le capteur.
Nettoyage du capteur
L’étape suivante consiste à nettoyer soigneusement le capteur avec un nettoyant pour composants électroniques. Vous pouvez facilement trouver un nettoyant pour composants électroniques dans un magasin d’auto. Vaporisez le nettoyant sur un chiffon propre et essuyez délicatement le capteur.
Laisser sécher
Après le nettoyage, laissez le capteur sécher et assurez-vous qu’il ne reste pas de résidus liquides. Lorsque vous êtes sûr que le capteur MAP est complètement sec, remettez-le en place, fixez les vis et le bouchon. Fermez le capot et le tour est joué.
Coût du remplacement du capteur MAP
Le coût moyen du remplacement du capteur MAP est d’environ 100 à 200 Lei. Les coûts de main-d’œuvre peuvent varier entre 50 et 100 Lei selon la difficulté de l’emplacement du capteur. Vous pouvez également effectuer le remplacement chez vous, mais ce processus comporte des risques, et il y a possibilité d’endommager d’autres composants. Il est recommandé de choisir la meilleure offre des ateliers et de se décider pour la meilleure option.
Un capteur MAP défectueux peut entraîner l’échec du test d’émissions de votre véhicule et une consommation de carburant accrue au fil du temps.
Source : axleaddict.com, my.prostreetonline.com, youtube.com
