- Classement TÜV 2023 des voitures avec le plus de pannes, sur 9,6M véhicules.
- Pour 2-3 ans: Logan 11,6%, Docker 10,8%, Sharan 9,4%, C3 Aircross 9,4%.
- Dacia domine toutes les tranches d’âge; Logan présente dans toutes les catégories.
- Renault Zoe: premier EV testé, défauts 5,3% (2-3 ans) et 10,6% (5-6 ans).
Gli spécialistes de promotor.ro ont publié un classement intéressant pour les passionnés du secteur automobile, à savoir le classement de 2023 concernant les voitures avec le plus grand nombre de défauts enregistrés. Ce classement a été réalisé par TÜV, cité par ADAC, suite à l’évaluation d’environ 9,6 millions de véhicules au cours de la période de juillet 2021 à juin 2022.
Les spécialistes qui ont réalisé ce classement ont examiné un total de 226 modèles de voitures, structurés en 5 catégories d’âge.
Nous aborderons ci-dessous le classement en question, laissant aux conducteurs la décision de déterminer si un tel achat est encore justifié ou non pour eux.
Nous signalons que l’acronyme TÜV provient de “Technischer Überwachungsverein” en allemand, qui se traduit par “Association de Contrôle Technique”.
Cette association est composée d’entreprises indépendantes, dont l’objectif est de tester, inspecter et certifier des technologies, produits et systèmes, afin de prévenir des dangers potentiels, des dommages et des accidents, visant également l’élimination des défauts identifiés.
Le classement des voitures les plus “problématiques” selon le rapport TÜV 2023
Selon la source citée, “Pour le groupe de voitures âgées de 2-3 ans, il y a 4 modèles. Avec un taux de pannes de 11,6%, il y a la Dacia Logan, suivie de la Dacia Docker (10,8%), Volkswagen Sharan (9,4%) et Citroën C3 Aircross (9,4%).
Pour les voitures âgées de 4-5 ans, les résultats sont : Dacia Duster, avec un taux de pannes de 18,0%, Volkswagen Sharan (17,1%) et BMW Série 2 Active Tourer (18,0%).
Malheureusement pour Dacia, même pour les versions âgées de 6-7 ans, il y a des problèmes signalés : Dacia Duster (24,4%) et Dacia Docker (24,4%). Des modèles avec beaucoup de problèmes ont également été enregistrés pour les BMW Série 5 et 6 (23,8%).
Si nous parlons de voitures âgées de 8-9 ans, la Dacia Logan a enregistré un taux de pannes de 32,9%, Fiat Punto (31,1%) et Dacia Duster (28,4%)“.
Les voitures âgées de 10-11 ans avec le plus grand nombre de pannes enregistrées sont la Renault Clio (taux de pannes de 36,4%), Renault Twingo (35,9%) et Dacia Logan (35,6%); malheureusement, la voiture roumaine des usines de Mioveni apparaît dans toutes les 5 catégories d’âge.
TÜV a analysé pour la première fois le modèle électrique Renault Zoe
L’analyse du modèle Renault Zoe fournit, pour la première fois, des informations concernant la première voiture électrique soumise aux tests. Ainsi, enregistrant un taux de défauts de 5,3%, la voiture en question se situe au milieu de la liste des véhicules âgés de 2-3 ans ; de plus, dans la liste des véhicules âgés de 5-6 ans, le modèle enregistre un taux de défauts de 10,6%.
Selon promotor.ro, “Les défauts de suspension et le fonctionnement de la pédale de frein apparaissent plus fréquemment que la moyenne. Selon le directeur général de TÜV, Bühler, c’est un problème typique des véhicules électriques, car ils ralentissent plus fortement par rapport aux véhicules à essence lorsqu’on relâche l’accélérateur. Par conséquent, les freins sont moins utilisés, ce qui entraîne une corrosion accrue. Ainsi, les conducteurs de voitures électriques devraient activer activement les freins et les soumettre à une révision professionnelle”.
Il est important de savoir que TÜV a exprimé son intérêt pour l’inclusion des voitures électriques dans le prochain rapport.
Top des voitures électriques 2022, réalisé par Top Gear
Étant donné que les véhicules électriques gagnent de plus en plus de terrain sur le marché des ventes automobiles, y compris ceux que TÜV est intéressé à évaluer à l’avenir, nous rappelons à nos lecteurs le classement des véhicules électriques, pour l’année 2022, selon Top Gear, cité par ziare.com :
Porsche Taycan
C’est la première voiture entièrement électrique produite par Porsche.
Taycan est la quintessence d’une voiture de sport électrique Porsche. Proportions extraordinaires, design intemporel et reconnaissable au premier coup d’œil, et une combinaison parfaite de performances et d’usage quotidien. Pour Taycan, même les destinations les plus éloignées sont à portée de main.
La batterie Performance Plus offre à Taycan une autonomie WLTP jusqu’à 512 kilomètres. De plus, l’architecture à 800 V permet une puissance de charge jusqu’à 270 kW.
Tesla Model 3
La Tesla Model 3 est considérée comme la voiture du futur. Elle atteint 100 kilomètres à l’heure en 3,3 secondes et dispose d’une autonomie de 602 kilomètres. La sécurité est l’élément le plus important du design global de la Model 3. Sa structure métallique est une combinaison d’aluminium et d’acier pour assurer la résistance maximale dans chaque zone. Lors d’un test d’écrasement du toit, la Model 3 a résisté à quatre fois son poids, même avec un toit en verre : le poids équivalent à deux éléphants africains adultes.
Hyundai Ioniq 5
L’IONIQ 5 redéfinit la mobilité électrique grâce à son design novateur, ses performances extraordinaires et son système de charge ultra-rapide. Elle offre une autonomie de 481 kilomètres et atteint 100 kilomètres en seulement 5,2 secondes.
Audi e-tron GT
Avec une autonomie de 472 kilomètres, une puissance de 440 kW et un système de charge à 800 volts, le modèle fascine les amateurs de voitures électriques. Elle atteint également 100 kilomètres en 3,3 secondes. Le temps de charge pour parcourir 100 kilomètres est de 5 minutes, tandis qu’une charge à 80% de capacité prend 22,5 minutes.
Honda e
La Honda e a une autonomie de 282 kilomètres, se recharge à 80% en 30 minutes et le moteur a une puissance de 154 CV. De plus, elle dispose de technologies novatrices telles que les caméras de rétroviseurs, le stationnement automatique, 2 écrans tactiles de 12,3“ et des poignées de porte intégrées. Elle est considérée comme un choix idéal pour une voiture de ville.
BMW iX
La version de base s’appelle iX xDrive40 et les deux moteurs électriques développent plus de 300 chevaux, suffisants pour atteindre 100 km/h en un peu plus de 6 secondes. La voiture est équipée d’une batterie de 70 kWh, offrant ainsi une autonomie maximale de plus de 400 kilomètres. Elle peut être rechargée à des stations rapides avec des puissances allant jusqu’à 150 kW, dans ce cas une attente de 10 minutes se traduit par une autonomie minimale de 90 kilomètres.
Skoda Enyaq iV
Le premier SUV électrique de Skoda a une autonomie allant jusqu’à 510 kilomètres, le moteur a une puissance allant jusqu’à 204 CV et le modèle peut être rechargé en courant alternatif jusqu’à 11 kW (puissance de charge) ou en courant continu jusqu’à 125 kW.
Tesla Model Y
Ce modèle a une autonomie de 533 kilomètres, atteint 100 kilomètres en 3,7 secondes, va jusqu’à 250 kilomètres à l’heure et se manœuvre parfaitement dans des conditions de pluie, neige, boue et hors route, étant considérée comme une voiture très sûre.
Ford Mustang Mach-E
Ce modèle a une autonomie étendue de 610 kilomètres, une puissance moteur de 294 CV et dispose de la traction arrière. De plus, elle atteint 100 kilomètres en 3,7 secondes. De plus, il faut 10 minutes pour recharger jusqu’à 117 kilomètres.
Renault Megane E-Tech
La voiture a une autonomie de 450 kilomètres et une batterie de 40 kWh. De plus, elle est l’un des véhicules les plus légers de sa catégorie (1620 kg). De plus, elle atteint 100 kilomètres en 7,4 secondes.
