- Etrier de frein bloqué ou défaillant
- Tuyau de frein fissuré ou fuite
- Plaquettes de frein usées
- Pression irrégulière des pneus
Le système de freinage est le plus important de tout le mécanisme d’une voiture lorsqu’il s’agit de sécurité routière. Dès qu’il y a des problèmes dans ce système ou que les composants commencent à s’user, le véhicule nous enverra certains signaux. Si nous savons les identifier à temps, nous pourrons les résoudre avant que des problèmes plus graves ne surviennent.
Dans cet article, nous présenterons les raisons pour lesquelles la voiture tire d’un côté lorsque nous freinons.
Lorsque les freins ou certaines pièces du système de freinage commencent à dysfonctionner, un premier signe sera que la voiture tire d’un côté lorsque nous freinons. Dans les paragraphes suivants, nous présenterons les pannes les plus courantes que vous devriez vérifier dans une situation similaire.
Blocage de l’étrier de frein
Dans la plupart des cas, lorsqu’un véhicule tire d’un côté au moment où nous freinons, il s’agit d’un problème au niveau des étriers. Étant une pièce d’usure, l’étrier peut se détériorer avec le temps, et dans certaines situations, finir par se bloquer. La seule solution que nous avons est de remplacer l’étrier.
Tuyau de frein fissuré ou effondré
Le système de freinage est alimenté par un liquide spécifique via un tuyau. Il est possible que de l’extérieur, ce tuyau semble en bon état, mais que le joint intérieur soit usé et bloque le tuyau. Une autre situation est lorsque le tuyau présente des fuites et perd du liquide. Lorsque nous sommes dans cette situation, la voiture tirera d’un côté pendant quelques secondes après le freinage, puis devrait continuer tout droit.
Plaquettes de frein usées
Une autre raison très courante est l’usure des plaquettes de frein. Ces composants du véhicule s’usent fréquemment. Il est obligatoire de les contrôler périodiquement et de les remplacer si nécessaire, afin de continuer à conduire en toute sécurité. Il est possible qu’une fois usées, les plaquettes n’aient plus les mêmes dimensions, ce qui fait que la voiture vire dans la direction où la plaquette est plus mince.
Suspensions usées
La suspension joue un rôle significatif lorsque le système de freinage de la voiture est actionné. Lorsque nous ralentissons ou nous arrêtons, le centre de gravité de la voiture se modifie et le poids se déplace vers l’avant. Par exemple, si un manchon de bras est défectueux, le bras se déplacera et emmènera la voiture dans la même direction.
Pression irrégulière des pneus
Comme vous le savez probablement déjà, il est indispensable de vérifier constamment le niveau de pression de nos pneus. Les roues sont le seul point de contact entre la voiture et la route, donc la pression doit toujours être au même niveau. Si l’une des roues est sous-gonflée ou si la pression n’est pas la même dans chaque roue, la voiture se déplacera naturellement vers le côté où le pneu a moins de pression, car il oppose moins de résistance.
Roulement de roue défectueux
Dans le cas où l’un des roulements de roue a trop de jeu ou est desserré, cela empêchera le disque de frein de ne plus être aligné avec l’étrier et par conséquent avec les plaquettes. Ainsi, les plaquettes de frein ne seront plus en contact avec le disque de la même manière de chaque côté de la voiture. Là où le contact est minimal, nous aurons moins de friction et la voiture tirera dans cette direction.
Il est très facile de vérifier toutes les situations exposées précédemment, sans qu’il soit nécessaire de passer par un garage automobile. De plus, beaucoup d’entre elles peuvent être résolues par n’importe quel conducteur, sans qu’il soit nécessaire d’avoir des connaissances spécialisées ou un équipement professionnel. Commencez par les composants simples que vous connaissez, et si vous ne trouvez aucun défaut, consultez un mécanicien automobile.
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