- Le polissage corrige les rayures et coûte moins qu’une peinture.
- Généralement, 3 à 5 polissages dans la vie sans repeinte entre-temps.
- Plus le polissage est fréquent, plus les résultats et la qualité diminuent.
- Ne polissez pas plus d’une fois par an; après repeinte, vous pouvez polir 3–5 fois.
La polissage est un moyen très simple de faire en sorte que votre voiture ait l’air beaucoup mieux après un accident mineur ou si elle a été rayée. Le processus est réalisé très rapidement, est beaucoup moins coûteux que de repeindre une grande partie de la voiture, et peut être réalisé par tout automobiliste ayant un peu d’expérience en mécanique automobile.
Normalement, nous considérons qu’une voiture ne devrait pas être polie plus de 3 à 5 fois au cours de sa vie utile, sans que cette pièce ne soit repeinte entre-temps. Plus nous répétons ce processus fréquemment, plus les résultats seront faibles et, au fil du temps, la qualité de ce segment sera également compromise. Après avoir repeint depuis zéro une voiture ou des pièces dans un atelier agréé, vous pouvez considérer à nouveau de la polir 3 à 5 fois. En outre, ce processus ne devrait pas être réalisé plus d’une fois par an, car les composés de qualité doivent avoir une durée minimale de 1 à 2 ans, selon les conditions environnementales.
Le processus de polissage se déroule de la manière suivante : par le ponçage de la pièce que nous souhaitons repeindre, une couche supérieure de peinture sera enlevée, généralement celle qui donne de la brillance, et ce processus peut être répété tant qu’il existe encore cette couche transparente. Lorsque nous atteignons la peinture de base de la voiture, nous ne devrions plus continuer le polissage. Au cours du processus, nous ne devrions pas enlever plus de 10 à 15 % de la couche transparente, ce dont découlent les 3 à 5 cycles de polissage recommandés avant une repeinte.
Après avoir enlevé la couche supérieure et nous être assurés qu’il n’y a plus de signes d’usure, de rayures, d’autres couleurs ou de rouille, nous pouvons procéder à la peinture de cette pièce dans la couleur d’origine de la voiture. Nous vous recommandons de vérifier avec votre mécanicien quel est le code exact de la couleur selon le manuel de la voiture.
