- Le remplacement peut être nécessaire en cas de frein mou ou fuite.
- Préparez les outils: clés pour tubes et écrous, crics, pinces, récipient, kit de piston.
- Le processus: soulevez la voiture, retirez roue, démontez étrier et plaquettes.
- Retirez le piston, nettoyez, remplacez le cylindre et purgez le circuit pour évacuer l’air.
Pour réaliser cette opération, il n’est pas nécessaire d’avoir des connaissances approfondies dans le domaine de la mécanique automobile. Tout ce dont vous avez besoin est d’avoir un esprit d’initiative. La situation dans laquelle nous devons faire face à un [frein mou] ou qui descend beaucoup peut être déclenchée par un grand nombre de facteurs.
Parmi ceux-ci, on peut mentionner l’entrée d’air dans le circuit de freinage ou l’apparition de fuites au niveau du cylindre. Dans chacun de ces cas, il est conseillé de remplacer le cylindre de frein.
Pour pouvoir évacuer l’air du niveau du circuit de freinage, nous aurons besoin d’une purge. Voici les étapes à suivre lorsque vous souhaitez réparer ou remplacer un cylindre de frein.
Pour réaliser l’opération décrite ci-dessus, vous aurez besoin de quelques outils, à savoir - des clés pour tubes de frein, des clés pour écrous, des crics auto, des pinces, un récipient pour recueillir d’éventuels liquides usagés, un kit de réparation de freins, un piston ou cylindre de frein, des pinces, un outil pour retirer le piston de l’étrier de frein et des tuyaux d’air.
Premier pas
Ce que vous devez faire, c’est soulever la voiture du sol et retirer la roue. Utilisez un cric pour soulever la voiture du sol et stabilisez sa position en utilisant des chandelles. Une fois que la voiture est bien fixée en position, vous pouvez passer à dévisser les écrous et retirer la roue.
Deuxième pas
Prévoyez de retirer à la fois les plaquettes de frein et [les étriers]. Pour ce faire, il est conseillé de retirer les sécurités qui maintiennent les plaquettes au niveau des étriers.
Retirez les plaquettes de frein à ce niveau. Pour retirer l’étrier, il est nécessaire d’exercer une pression au niveau des pistons de frein. Lorsque vous sentez que la pression a diminué, vous pouvez retirer l’étrier.
Troisième pas
Cela consiste à retirer le piston ou le cylindre de frein du niveau de l’étrier. Faites attention lorsque vous remplacez un cylindre de frein à ne pas permettre le mouvement de l’autre piston.
Au moment où vous avez fixé la position du piston, vous pouvez utiliser un tuyau à haute pression pour retirer l’autre. Il est conseillé d’utiliser un chiffon pour envelopper l’étrier avant d’extraire le piston afin d’éviter d’éventuelles fuites de [liquide de frein].
Quatrième pas
Prévoyez de nettoyer ou de remplacer le cylindre de frein. Ce que vous devez faire ensuite, c’est de nettoyer au mieux l’étrier. Dans le kit de remplacement du piston, vous trouverez un bouchon pour le cylindre de frein, ainsi qu’une épingle de fixation et une protection en caoutchouc contre la poussière.
Les clips de fixation servent à fixer les plaquettes de frein au niveau de l’étrier. Il est bon de remplacer également ces pièces. Souvent, vous découvrirez qu’il sera nécessaire de nettoyer également le cylindre de frein.
Cinquième pas
Réassemblez l’étrier. Une fois que vous avez terminé l’opération de nettoyage des composants, remontez les pistons ou le cylindre de frein ou les nouvelles pièces que vous avez montées au niveau de l’étrier. Assurez-vous de respecter la position exacte de l’étrier.
Établissez quelques références concernant la position de l’ancien étrier avant de le démonter. Retirez les plaquettes pour vous assurer du bon fonctionnement des cylindres. Pour éviter le phénomène de frein mou, laissez suffisamment d’espace pour les plaquettes de frein.
Bien que cela puisse paraître une opération compliquée, vous verrez qu’elle deviendra de plus en plus simple et intuitive au fur et à mesure que vous l’exécutez. Retirez toute trace de fuites au niveau du cylindre de frein après avoir terminé son remplacement.
Source : carid.com, speedfinal.com
