- L’HUD affiche vitesse, autonomie et carburant sans quitter la route.
- Trois variantes expliquent son fonctionnement : lasers sur pare-brise, miroirs ou petit écran projetant.
- Autrefois luxe, l’HUD devient un équipement standard pour la sécurité.
La plupart des voitures neuves sont équipées de cet accessoire. Si vous ne possédez pas de voiture avec Heads-Up Display, nous sommes convaincus que vous en avez entendu parler, que vous avez conduit une voiture avec HUD ou que vous savez comment cela fonctionne et quel est son rôle.
Le Heads-Up Display est une technologie et un équipement relativement nouveau, né du désir des fabricants d’augmenter la sécurité routière.
Peut-être que l’aspect le plus important lorsque nous parlons de sécurité au volant est l’attention à la route. De nos jours, dans la voiture, il y a de nombreux éléments qui attirent notre attention et qui nous empêchent de nous concentrer à 100 % sur la route devant nous.
Les fabricants automobiles ont installé de nombreux nouveaux systèmes de sécurité, mais ont également modifié de nombreux autres équipements pour nous faire nous concentrer davantage sur la conduite et moins sur d’autres choses.
Le système de navigation est né d’une nécessité ; auparavant, nous cherchions dans la boîte à gants la carte pendant que nous conduisions, nous la mettions sur le volant et nous nous orientions dans l’espace, ou nous demandions au passager à droite de nous indiquer où aller.
Le système Bluetooth et les commandes sur le volant garantissent, de la même manière, la sécurité tant désirée.
En plus de tous ces systèmes, l’affichage Heads-Up vous aide également. Il n’est plus nécessaire de regarder continuellement le tableau de bord pour obtenir des informations sur la vitesse de la voiture, l’autonomie et le niveau de carburant.
Nous avons dit précédemment qu’il s’agit d’un système assez nouveau, du moins dans l’industrie automobile. Dans les avions, l’HUD est utilisé depuis 1950. Dans les voitures, jusqu’à récemment, ce système ne pouvait être trouvé que dans les modèles de luxe ; aujourd’hui, il apparaît presque comme un équipement standard.
Comment fonctionne l’Heads-Up Display ?
Il existe trois types qui expliquent le fonctionnement de ce type de display :
- la première variante utilise des lasers et des substances fluorescentes. Une petite section du pare-brise entrant dans le champ de vision du conducteur est imprégnée de substances fluorescentes qui sont transparentes et qui ne se voient que lorsque le laser projette de la lumière. Le laser est positionné dans le tableau de bord de la voiture, quelque part au-dessus et derrière les instruments du tableau de bord ;
- la deuxième variante utilise un système de miroirs, le système principal est visible et assez grand. On peut voir une ouverture dans le tableau de bord de la voiture, au-dessus des instruments du tableau de bord, face au conducteur. Les deux systèmes peuvent être éteints si on le souhaite, et le pare-brise redeviendra clair.
- la troisième variante utilise un petit écran opaque au-dessus du tableau de bord, sur lequel un laser projette les informations. Même s’il est éteint, on peut encore voir le verre qui n’est pas complètement transparent, mais qui peut être rétracté pour ne pas gêner le champ de vision.
Source photo: digitaltrends.com
